一种灯箱式立体车库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种灯箱式立体车库，包括人行横道、车库支撑架及外围灯箱，所述车库支撑架安装固定在人行横道上，所述外围灯箱倒扣在车库支撑架的外侧，所述车库支撑架的中部为巷道，所述车库支撑架上且巷道的两侧分层设置有托盘支撑架且托盘支撑架的上端设有停车托盘，所述巷道的两侧设有用于停车托盘升降且通过电机带动的钢索，所述人行横道上且巷道的内侧设有两个平行的轨道，所述轨道延伸出巷道且轨道上设有沿轨道运动的托架，所述外围灯箱底部且靠近巷道一侧设有进车口，所述外围灯箱的一侧设有控制箱。本实用新型专利技术提供的一种灯箱式立体车库，存取车结构不占空间在路边就可以随时进行停车入库和库里取车，安全高效，减少机动车占非机动车道的停车问题。机动车占非机动车道的停车问题。机动车占非机动车道的停车问题。

【技术实现步骤摘要】
一种灯箱式立体车库


[0001]本技术涉及停车设备领域，特别涉及一种灯箱式立体车库。

技术介绍

[0002]小型立体车库多数位于居民小区、商场广场、单位、路边等位置，使用钢结构材料搭建，具有2个以上的停车车位，利用电气控制系统控制车辆自动停放排列，立体车库的结构和存车原理也多种多样。具有占地面积小，停车方便快捷等特点。
[0003]目前建在路边人行道上的小型多层立体车库存在很大的缺点：1、由于马路和人行道之间有个垭口(马路牙子)，造成人行道比马路的高度高。建在人行道上的小型多层立体车库没有办法解决垭口的问题，需要修建专用的行车通道，并设置专属存停车和取车的位置，造成了实际上占地大，存车和取车的效率低，使用范围非常小。2、小型多层立体车库都是有钢结构材料搭建，美观度差且没有额外的功能。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种灯箱式立体车库，其结构紧凑，操作方便，占地小，方便推广。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种灯箱式立体车库，包括人行横道、车库支撑架及外围灯箱，所述车库支撑架安装固定在人行横道上，所述外围灯箱倒扣在车库支撑架的外侧，所述车库支撑架的中部为巷道，所述车库支撑架上且巷道的两侧分层设置有托盘支撑架且托盘支撑架的上端设有停车托盘，所述巷道的两侧设有用于停车托盘升降且通过电机带动的钢索，所述人行横道上且巷道的内侧设有两个平行的轨道，所述轨道延伸出巷道且轨道上设有沿轨道运动的托架，所述外围灯箱底部且靠近巷道一侧设有进车口，所述外围灯箱的一侧设有控制箱。
[0007]作为改进，所述停车托盘包括主托盘且主托盘的两端设有可转动的斜板，所述主托盘的下端设有滚轮。
[0008]作为改进，所述车库支撑架的外侧设有加强筋。
[0009]作为改进，所述人行横道上安装有保护栏杆结构。
[0010]作为改进，所述保护栏杆结构包括保护栏和报警器。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术主要是解决城市道路停车难得问题，存取车结构不占空间在路边就可以随时进行停车入库和库里取车，安全高效，减少机动车占非机动车道的停车问题。城市路边灯箱式立体车库建在人行道上或绿化带上，具有占地小，美观大方。
附图说明
[0013]图1为本技术的外部结构示意图；
[0014]图2为本技术的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术的A结构放大示意图；
[0016]附图标记对照表：
[0017]1-人行横道、2-车库支撑架、21-巷道、22-托盘支撑架、23-停车托盘、231-主托盘、232-斜板、233
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滚轮、24-钢索、25-加强筋、3-外围灯箱、31-进车口、4-轨道、5-托架、6-控制箱、7-保护栏杆结构。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1-3所示，一种灯箱式立体车库，包括人行横道1、车库支撑架2及外围灯箱3，所述车库支撑架2安装固定在人行横道1上，所述外围灯箱3倒扣在车库支撑架2的外侧，所述车库支撑架2的中部为巷道21，所述车库支撑架2上且巷道21的两侧分层设置有托盘支撑架22且托盘支撑架22的上端设有停车托盘23，所述巷道21的两侧设有用于停车托盘23升降且通过电机带动的钢索24，所述人行横道1上且巷道21的内侧设有两个平行的轨道4，所述轨道4延伸出巷道21且轨道4上设有沿轨道4运动的托架 5，所述外围灯箱3底部且靠近巷道21一侧设有进车口31，所述外围灯箱3的一侧设有控制箱6。
[0021]所述停车托盘23包括主托盘231且主托盘231的两端设有可转动的斜板232，所述主托盘231的下端设有滚轮233。
[0022]所述车库支撑架2的外侧设有加强筋25。
[0023]所述人行横道1上安装有保护栏杆结构7。
[0024]所述保护栏杆结构7包括保护栏和报警器。
[0025]该装置使用过程中，存车过程：车辆在车库边(路边)停车，确认后方安全，存车人在控制器上按下存车位置键，保护栏杆放下并发出声光报警(提示后方车辆避让)。同时车库(灯箱)门打开，取/存车小车从泊车位置驶出，在空车位取下停车托盘23开出巷道21到马路上，司机将车辆开到小车上(小车上有托盘)，拉紧手刹并下车，按开始存车键，小车开始动作将车辆送到选定的位置，车库(灯箱)门关闭，栏杆抬起(声光关闭)，存车完成。
[0026]取车过程：取车人确认后方安全，按控制器上取车位置号(存车位置号)键，保护栏杆放下并发出声光报警(提示后方车辆避让)。同时车库(灯箱)门打开，取/存车小车从泊车位置驶出，从所选位置取下托盘及上面的车辆，并将车辆送出，放下翻板，司机上车开走车辆。小车自动返回车库泊车位置，车库(灯箱)门关闭，栏杆抬起(声光关闭)，取车完成。
[0027]人行横道可以是在路边的马路与人行道之间的空闲地，也可以是在马路旁浇注的水泥地，浇注深度不低于20公分，取送小车可以从位于安装在人行道上的车库里移动出来，运动到马路上的非机动车道上和从非机动车道上运动到车库里。
[0028]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含
在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯箱式立体车库，包括人行横道(1)、车库支撑架(2)及外围灯箱(3)，其特征在于，所述车库支撑架(2)安装固定在人行横道(1)上，所述外围灯箱(3)倒扣在车库支撑架(2)的外侧，所述车库支撑架(2)的中部为巷道(21)，所述车库支撑架(2)上且巷道(21)的两侧分层设置有托盘支撑架(22)且托盘支撑架(22)的上端设有停车托盘(23)，所述巷道(21)的两侧设有用于停车托盘(23)升降且通过电机带动的钢索(24)，所述人行横道(1)上且巷道(21)的内侧设有两个平行的轨道(4)，所述轨道(4)延伸出轨道(4)且轨道(4)上设有沿轨道(4)运动的托架(5)，所述外围灯箱(3)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓光，
申请(专利权)人：罗晓光，
类型：新型
国别省市：