本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅的储物装置，涉及汽车用品技术领域，包括座椅主体和储物箱，所述储物箱的内部设置有加温区和冷藏区，所述加温区和冷藏区的内部分别设置有保温层，所述加温区内壁的顶部固定安装有电热箱，所述电热箱的内部固定安装有电热管，所述电热箱的底部开设有导热口，所述导热口贯穿加温区内部的保温层且导热口连通加温区，所述加温区内部的保温层的顶部固定安装有第一温度传感器。本实用新型专利技术的有益效果为：该用于汽车座椅的储物装置，通过拥有更大容量的储物箱来进行多个物品的存放，储物箱内设置有加温区和冷藏区，以用来存放需要不同存放条件的物品，提高了该用于汽车座椅储物装置的实用性。提高了该用于汽车座椅储物装置的实用性。提高了该用于汽车座椅储物装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的储物装置
[0001]本技术涉及汽车用品
，具体为一种用于汽车座椅的储物装置。
技术介绍
[0002]在现代社会中，车辆是人们不可缺少的交通工具，由于车内空间狭小，没有足够的空间对一些物品进行收纳，所以很多汽车座椅都会安装储物网兜，但是传统储物网兜存在诸如容量小、不牢固、容易损坏且无法对一些需要特定存放环境的物品进行存放等缺点，不仅不便于存放物品，还需要因为网兜破损而时常更换网兜，十分不便。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车座椅的储物装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车座椅的储物装置，包括座椅主体和储物箱，所述储物箱的内部设置有加温区和冷藏区，所述加温区和冷藏区的内部分别设置有保温层，所述加温区内壁的顶部固定安装有电热箱，所述电热箱的内部固定安装有电热管，所述电热箱的底部开设有导热口，所述导热口贯穿加温区内部的保温层，且导热口连通加温区，所述位于加温区内部的保温层的顶部固定安装有第一温度传感器，所述位于冷藏区内部的保温层的顶部固定安装有第二温度传感器，所述位于冷藏区内部的保温层的侧壁固定安装有制冷片，所述制冷片的一侧固定安装有散热块。
[0005]优选的，所述加温区和冷藏区的内部分别固定安装有分层板。
[0006]优选的，所述座椅主体的一侧固定安装有挂杆，所述储物箱的一侧固定安装有勾杆，所述挂杆和勾杆相互适配，所述勾杆的侧壁且位于储物箱的底部固定安装有限位箱，所述限位箱的内部滑动安装有限位杆，所述限位杆的一端贯穿挂杆和勾杆，所述限位杆的外表面且位于限位箱的内部固定安装有限位块，所述限位杆的外表面且位于限位块远离勾杆的一侧活动套接有限位弹簧。
[0007]优选的，所述储物箱的一侧通过铰链分别转动连接有第一箱门和第二箱门，所述第一箱门和第二箱门的外表面分别固定安装有门把。
[0008]优选的，所述储物箱的一侧且位于第一箱门和第二箱门之间固定安装有控制面板。
[0009]优选的，所述第一温度传感器、第二温度传感器、制冷片和电热管均与控制面板电性连接。
[0010]本技术提供了一种用于汽车座椅的储物装置，具备以下有益效果：
[0011]1、该用于汽车座椅的储物装置，通过拥有更大容量的储物箱来进行多个物品的存放，储物箱内设置有加温区和冷藏区，以用来存放需要不同存放条件的物品，提高了该用于汽车座椅储物装置的实用性。
[0012]2、该用于汽车座椅的储物装置，通过挂杆、勾杆和限位杆的配合使用，使储物箱能
更加牢固的安装在座椅主体的侧壁，大大降低了储物箱损坏的几率，提高了该用于汽车座椅储物装置的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术储物箱的结构示意图；
[0015]图3为本技术侧面结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A区域结构放大示意图。
[0017]图中：1、座椅主体；2、储物箱；3、加温区；4、冷藏区；5、保温层；6、分层板；7、第一温度传感器；8、第二温度传感器；9、制冷片；10、散热块；11、电热箱；12、电热管；13、导热口；14、挂杆；15、勾杆；16、限位箱；17、限位杆；18、限位块；19、限位弹簧；20、第一箱门；21、第二箱门；22、门把；23、控制面板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车座椅的储物装置，包括座椅主体1和储物箱2，座椅主体1的一侧固定安装有挂杆14，储物箱2的一侧固定安装有勾杆15，挂杆14和勾杆15相互适配，勾杆15的侧壁且位于储物箱2的底部固定安装有限位箱16，限位箱16的内部滑动安装有限位杆17，限位杆17的一端贯穿挂杆14和勾杆15，限位杆17的外表面且位于限位箱16的内部固定安装有限位块18，限位杆17的外表面且位于限位块18远离勾杆15的一侧活动套接有限位弹簧19，挂杆14和勾杆15以及限位杆17可以有效地将储物箱2固定安装在座椅主体1的表面，储物箱2的内部设置有加温区3和冷藏区4，加温区3和冷藏区4可以用来存放需要不同存放条件的物品，加温区3和冷藏区4的内部分别固定安装有分层板6，分层板6可以使存放的物品更加整齐从而便于取用，加温区3和冷藏区4的内部分别设置有保温层5，保温层5可以使加温区3和冷藏区4的温度流失更慢，使加温区3和冷藏区4的温度恒定更加持久，加温区3内壁的顶部固定安装有电热箱11，电热箱11的内部固定安装有电热管12，电热箱11的底部开设有导热口13，导热口13贯穿加温区3内部的保温层5，且导热口13连通加温区3，可以通过加热电热管12来给加温区3提供热能，位于加温区3内部的保温层5的顶部固定安装有第一温度传感器7，位于冷藏区4内部的保温层5的顶部固定安装有第二温度传感器8，第一温度传感器7和第二温度传感器8可以实时的监测加温区3和冷藏区4的温度，位于冷藏区4内部的保温层5的侧壁固定安装有制冷片9，制冷片9的一侧固定安装有散热块10，散热块10可以让制冷片9能更加快速有效的进行散热，储物箱2的一侧通过铰链分别转动连接有第一箱门20和第二箱门21，第一箱门20和第二箱门21的外表面分别固定安装有门把22，储物箱2的一侧且位于第一箱门20和第二箱门21之间固定安装有控制面板23，控制面板23为LED触摸式控制板，第一温度传感器7、第二温度传感器8、制冷片9和电热管12均与控制面板23电性连接。
[0020]综上所述，该用于汽车座椅的储物装置，使用时，首先应该将储物箱2固定安装在
座椅主体1的一侧，可以通过将勾杆15插入挂杆14的内部，然后将限位杆17插入挂杆14和勾杆15的内部，来将储物箱2固定安装于座椅主体1的侧壁，当物品需要进行加热时，可以将物品放入加温区3，然后使用控制面板23将电热管12进行通电，此时电热管12会产生热量，热量通过导热口13进入到加温区3的内部，以此对物品进行加热，加热完成后通过控制面板23关闭加温区3的电源即可，当物品需要进行冷藏时，可以将物品放入冷藏区4，然后通过控制面板23将制冷片9进行通电，此时制冷片9会进行制冷以进行冷藏，不需要冷藏物品时，通过控制面板23关闭冷藏区4的电源即可，因为存在保温层5，所以加温区3和冷藏区4的温度可以保持很长时间，由于第一温度传感器7和第二温度传感器8的存在，所以当加温区3或冷藏区4的温度到达一定温度时，控制面板23会自动切断加温区3和冷藏区4的电源，以此来规避安全隐患，进而保证乘客以及设备的安全。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的储物装置，包括座椅主体（1）和储物箱（2），其特征在于：所述储物箱（2）的内部设置有加温区（3）和冷藏区（4），所述加温区（3）和冷藏区（4）的内部分别设置有保温层（5），所述加温区（3）内壁的顶部固定安装有电热箱（11），所述电热箱（11）的内部固定安装有电热管（12），所述电热箱（11）的底部开设有导热口（13），所述导热口（13）贯穿加温区（3）内部的保温层（5），且导热口（13）连通加温区（3），所述位于加温区（3）内部的保温层（5）的顶部固定安装有第一温度传感器（7），所述位于冷藏区（4）内部的保温层（5）的顶部固定安装有第二温度传感器（8），所述位于冷藏区（4）内部的保温层（5）的侧壁固定安装有制冷片（9），所述制冷片（9）的一侧固定安装有散热块（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的储物装置，其特征在于：所述加温区（3）和冷藏区（4）的内部分别固定安装有分层板（6）。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的储物装置，其特征在于：所述座椅主体（1）的一侧固定安装有挂杆（14），所述储物箱（2）的一侧固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，
申请(专利权)人：盐城同环机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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