本实用新型专利技术设计了一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，属于汽车制造技术领域。其技术方案为：包括标记头安装框架，其底部设置有活塞杆能够相向运动的两套气缸组件，气缸组件的缸体固定在所述标记头安装框架底部，气缸组件的活塞杆外伸端朝向所述标记头安装框架的底部中心，活塞杆外伸端端部固定有夹紧块安装板，夹紧块安装板上固定有楔形夹紧块；标记头安装框架底部固定连接有相对的左、右仿形固定块，左、右仿形固定块位于夹紧块安装板的两侧。通过气缸组件驱动夹紧块安装板而轴向移动，使楔形夹紧块可以快速准确地夹紧座椅横梁，将楔形夹紧块楔形夹紧角设置为锐角，能够增大夹紧力量。增大夹紧力量。增大夹紧力量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车座椅横梁VIN号码刻印用夹紧装置。
技术介绍
[0002]在汽车制造领域，要对不同的车身各零部件进行打标工作，但是不同的车身零部件之间会存在差异，并且打标的要求也不尽相同，所以给一些特殊的车身零部件打标往往有很大的难度。目前汽车座椅横梁单个部件通常为U型钣金件，两侧立边有椭圆型形长孔。大约50％乘用车将VIN号码刻印在右前座椅横梁部位，就需要解决夹紧装置与右前座椅横梁的夹紧固定问题。
[0003]附图7、8所示的夹紧装置是与本技术最为接近的现有技术，其具有四套气缸，分别为安装在标记头安装框架两侧的提升气缸和标记头安装框架底部的进给气缸，还包括与气缸杆端部连接的夹紧块。夹紧时，两侧进给气缸的气缸杆同时伸出将两侧夹紧块插入横梁椭圆夹紧孔内，然后两侧提升气缸同时拉动进给气缸上移将横梁夹紧。他的缺点是成本高；效率底；耗时间；动作复杂，提升气缸和夹紧气缸的动作需要互锁程序；其夹紧块的结构在实际应用时导致夹紧力量不够，不能保证在右前座椅横梁上的准确位置刻印VIN号码。
[0004]因此，研发一种能够解决效率底，成本较高，实际应用时夹紧力量不够问题的汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，用以实现装配工艺要求低，调整简便；效率高；成本较低；夹紧力量大，能够快速、稳固地夹紧汽车右前座椅横梁。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种夹紧力量大，装配工艺要求低，调整简便，效率高，成本较低，实际应用时夹紧力量大，能够快速、稳固地夹紧汽车右前座椅横梁的汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置。
[0006]本技术的技术方案为：一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，包括标记头安装框架，其特征是，所述标记头安装框架底部水平设置有活塞杆能够相向运动的两套气缸组件，所述气缸组件的缸体固定在所述标记头安装框架底部，所述气缸组件的活塞杆外伸端朝向所述标记头安装框架的底部中心，所述活塞杆外伸端端部固定有夹紧块安装板，所述夹紧块安装板上固定有楔形夹紧块；所述标记头安装框架底部固定连接有位置相对的左仿形固定块和右仿形固定块，所述左仿形固定块和右仿形固定块的位置与两个所述夹紧块安装板的位置相适应，并位于夹紧块安装板的两侧。通过气缸组件可驱动夹紧块安装板而轴向移动，使楔形夹紧块可以快速准确地夹紧座椅横梁，且左、右仿形固定块配合也可帮助准确将座椅横梁进行夹紧固定。
[0007]本技术的进一步改进还有，楔形夹紧块包括第一夹紧面、第二夹紧面，所述第一夹紧面和第二夹紧面分别与水平面构成夹紧角α、β，所述夹紧角α、β均为锐角。通过将楔形夹紧块的夹紧角设置为锐角，能够实现增大夹紧力量。
[0008]本技术的进一步改进还有，所述夹紧角α不大于45
°
。能够将气缸的输出力量增大，保证了稳定性。
[0009]本技术的进一步改进还有，左仿形固定块有两个，分别位于所述标记头安装框架底部左侧的两端。通过两组左仿形固定块配合使用，能够帮助座椅横梁固定，进行便捷、稳固的夹紧。
[0010]本技术的进一步改进还有，右仿形固定块有两个，分别位于所述标记头安装框架底部右侧的两端。通过两组右仿形固定块配合使用，能够帮助座椅横梁固定，进行便捷、稳固的夹紧。
[0011]本技术的进一步改进还有，还包括仿形支架，所述仿形支架固定连接在所述标记头安装框架底部。通过仿形支架起支撑作用，使左、右仿形固定块固定稳固。
[0012]本技术的进一步改进还有，仿形支架有四个，分别与左仿形固定块的左侧以及右仿形固定块的右侧固定连接。通过仿形支架能够使左、右仿形固定块固定的更加稳固。
[0013]本技术的进一步改进还有，还包括定位销，所述定位销设置于标记头安装框架一侧的底部。通过定位销准确定位座椅横梁的位置。
[0014]本技术的有益效果在于，通过左仿形固定块、右仿形固定块、夹紧块安装板和楔形夹紧块配合来夹紧座椅横梁，结构简单、原理可靠的同时又能保证夹紧快速、稳固，且通过楔形夹紧块的独特形状，还大大增强了夹紧力量，保证了稳定性。
[0015]此外，本技术设计新颖，结构简单、改装成本低、安全系数高、性价比高，装配工艺要求较低，调整时不需要花费大量时间，拥有较庞大的市场需求。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术具体实施例的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术具体实施例的左视图。
[0019]图3为图2的A
‑
A剖视图。
[0020]图4为本技术具体实施例的俯视图。
[0021]图5为本技术具体实施例在座椅横梁未被夹紧时的示意图。
[0022]图6为本技术具体实施例在座椅横梁被夹紧时的示意图。
[0023]图7为现有夹紧装置的左视图。
[0024]图8为图7的B
‑
B剖视图。
[0025]图9为本技术具体实施例的楔形夹紧块结构示意图。
[0026]图中，1、标记头安装框架，2、定位销，3、左仿形固定块，4、右仿形固定块，5、气缸组件，6、夹紧块安装板，7、仿形支架，8、楔形夹紧块，9、活塞杆，10、第一夹紧面，11、第二夹紧面，12、座椅横梁，13、夹紧孔，α、夹紧角α，β、夹紧角β。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本实
用新型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0028]下面对本技术实施例中出现的关键术语进行解释。
[0029]在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术创造的限制。
[0030]在本技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，包括标记头安装框架(1)，其特征是，所述标记头安装框架(1)底部水平设置有活塞杆(9)能够相向运动的两套气缸组件(5)，所述气缸组件(5)的缸体固定在所述标记头安装框架(1)底部，所述气缸组件(5)的活塞杆(9)外伸端朝向所述标记头安装框架(1)的底部中心，所述活塞杆(9)外伸端端部固定有夹紧块安装板(6)，所述夹紧块安装板(6)上固定有楔形夹紧块(8)；所述标记头安装框架(1)底部固定连接有位置相对的左仿形固定块(3)和右仿形固定块(4)，所述左仿形固定块(3)和右仿形固定块(4)的位置与两个所述夹紧块安装板(6)的位置相适应，并位于夹紧块安装板(6)的两侧。2.根据权利要求1所述的汽车右前座椅横梁VIN号码刻印夹紧装置，其特征是，所述楔形夹紧块(8)包括第一夹紧面(10)、第二夹紧面(11)，所述第一夹紧面(10)和第二夹紧面(11)分别与水平面构成夹紧角α、β，所述夹紧角α、β均为锐角。3.根据权利要求2所述的汽车右前座椅横梁V...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋，
申请(专利权)人：济南中正金码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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