一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及打号机夹具技术领域，尤其涉及一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构。其技术方案包括：一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构，包括气缸、支架、夹紧臂和铰链，所述支架的一端安装有气缸，所述气缸的输出端安装有滑板，所述滑板位于滑块上，所述滑块通过导轨滑动安装在支架上，所述支架的外侧通过铰链转动安装有夹紧臂，所述夹紧臂与滑板之间通过连杆活动连接，所述夹紧臂的末端安装有夹头，所述支架背离气缸的一端安装有压爪。本实用新型专利技术夹紧时，连杆机构接近死点位置，使用使较小的气缸就可夹紧，且连杆机构可增大夹紧臂的打开角度，从而夹具可以更容易就位和取出，满足夹紧打号需求。打号需求。打号需求。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构


[0001]本技术涉及打号机夹具
，具体涉及一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构。

技术介绍

[0002]打号机在对车身驾驶舱地板进行打号时，需要夹紧打号区域。原有的驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构中一般使用气缸直接驱动夹紧臂夹紧。由于夹紧臂是一个费力杠杆，夹紧臂越长夹紧力越小，需要使用更大的气缸夹紧。另一方面，受限于车身底部空间，夹紧臂不能大角度打开，不便于夹具的就位和取出，无法满足较快的生产节奏。所以基于上述原因，原结夹紧机构只能用于夹紧靠近车身边缘的底板进行打号，或很慢的生产节奏下打号。使用场景受限制，适用性不佳。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构，解决了以上所述的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的方案如下：
[0005]一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构，包括气缸、支架、夹紧臂和铰链，所述支架的一端安装有气缸，所述气缸的输出端安装有滑板，所述滑板位于滑块上，所述滑块通过导轨滑动安装在支架上，所述支架的外侧通过铰链转动安装有夹紧臂，所述夹紧臂与滑板之间通过连杆活动连接，所述夹紧臂的末端安装有夹头，所述支架背离气缸的一端安装有压爪。
[0006]本技术的有益效果是：夹具在就位夹紧时，使用气缸推动滑块，带动连杆间接推动夹紧臂进行夹紧松开，且夹紧时，连杆机构接近死点位置，使用使较小的气缸就可夹紧，且连杆机构可增大夹紧臂的打开角度，从而夹具可以更容易就位和取出，满足夹紧打号需求。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述夹紧臂为J状。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：可增大夹紧臂的打开角度，从而夹具可以更容易就位和取出，满足夹紧打号需求。
[0010]进一步，所述气缸与导轨同轴线。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：确保气缸推动滑块时更加平稳。
[0012]进一步，所述夹头与压爪相互配合对驾驶舱地板夹持固定。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：便于对驾驶舱地板夹持固定。
[0014]进一步，所述导轨通过安装板固定在支架上。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：确保导轨的平稳性。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技
术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的工作状态示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、气缸；2、支架；3、导轨；4、滑块；5、滑板；6、连杆；7、夹紧臂；8、夹头；9、安装板；10、铰链；11、压爪。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0024]请参阅图1至图2所示，本技术提供的实施例：
[0025]实施例一
[0026]一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构，包括气缸1、支架2、夹紧臂7和铰链10，支架2的一端安装有气缸1，气缸1的输出端安装有滑板5，滑板5位于滑块4上，滑块4通过导轨3滑动安装在支架2上，气缸1与导轨3同轴线。
[0027]导轨3通过安装板9固定在支架2上，支架2的外侧通过铰链10转动安装有夹紧臂7，夹紧臂7为J状，夹紧臂7与滑板5之间通过连杆6活动连接，夹紧臂7的末端安装有夹头8，夹具在就位夹紧时，使用气缸1推动滑块4，带动连杆6间接推动夹紧臂7进行夹紧松开，且夹紧时，连杆6机构接近死点位置，使用使较小的气缸1就可夹紧，且连杆6机构可增大夹紧臂7的打开角度，从而夹具可以更容易就位和取出，满足夹紧打号需求，支架2背离气缸1的一端安装有压爪11，夹头8与压爪11相互配合对驾驶舱地板夹持固定。
[0028]基于实施例1的一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构在使用时：夹具在就位夹紧时，使用气缸1推动滑块4，带动连杆6间接推动夹紧臂7进行夹紧松开，且夹紧时，连杆6机构接近死点位置，使用使较小的气缸1就可夹紧，且连杆6机构可增大夹紧臂7的打开角度，从而夹具可以更容易就位和取出，满足夹紧打号需求。
[0029]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本技术；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内，利用以上所揭示的
技术实现思路
而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本技术的等效实施例；
同时,凡依据本技术的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本技术的技术方案的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶舱地板打号机夹具夹紧机构，其特征在于：包括气缸(1)、支架(2)、夹紧臂(7)和铰链(10)，所述支架(2)的一端安装有气缸(1)，所述气缸(1)的输出端安装有滑板(5)，所述滑板(5)位于滑块(4)上，所述滑块(4)通过导轨(3)滑动安装在支架(2)上，所述支架(2)的外侧通过铰链(10)转动安装有夹紧臂(7)，所述夹紧臂(7)与滑板(5)之间通过连杆(6)活动连接，所述夹紧臂(7)的末端安装有夹头(8)，所述支架(2)背离气缸(1)的一端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晋，郭守存，陈栋，朱鹏，高允兵，
申请(专利权)人：济南中正金码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：