汽车制造零部件输送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车制造零部件输送设备，包括底座，所述底座内腔的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸输出端的底部固定连接有调节块，所述调节块的两侧均开设有调节槽，所述调节块底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述底座的底部设置有稳定板，所述支撑杆的底部贯穿底座并与稳定板固定连接。本实用新型专利技术通过设置底座、第一气缸、调节块、调节槽、支撑杆、稳定板、活动板、调节轮、调节盒、限位板、第一弹簧、连接杆、调节杆、刹车片和移动轮，解决了现有的汽车制造零部件输送设备使用过程中容易发生位移稳定性差的问题，该汽车制造零部件输送设备，具备稳定性好防止使用时发生位移的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
汽车制造零部件输送设备


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为汽车制造零部件输送设备。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，目前仓库存放汽车零部件的设备高度都比较高，一般是工作人员登高后取出汽车零件然后再搬运到地面，非常不方便，因此需要使用汽车制造零部件输送设备，现有的汽车制造零部件输送设备存在一些问题，如稳定性差容易发生位移，需要工作人员重新将输送设备推动至需要的位置，操作过程麻烦，费时费力，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车制造零部件输送设备，具备稳定性好防止使用时发生位移的优点，解决了现有的汽车制造零部件输送设备使用过程中容易发生位移稳定性差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车制造零部件输送设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车制造零部件输送设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部固定连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)输出端的底部固定连接有调节块(3)，所述调节块(3)的两侧均开设有调节槽(4)，所述调节块(3)底部的两侧均固定连接有支撑杆(5)，所述底座(1)的底部设置有稳定板(6)，所述支撑杆(5)的底部贯穿底座(1)并与稳定板(6)固定连接，所述调节块(3)的两侧均设置有活动板(7)，两个活动板(7)相对的一侧均固定连接有调节轮(8)，所述调节轮(8)远离活动板(7)的一侧延伸至调节槽(4)的内腔，所述底座(1)内腔的两侧均固定连接有调节盒(9)，所述调节盒(9)的内腔设置有限位板(10)，两个限位板(10)相反的一侧均固定连接有第一弹簧(11)，两个限位板(10)相对的一侧均固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离限位板(10)的一侧贯穿调节盒(9)并与活动板(7)固定连接，两个活动板(7)相反一侧的底部均固定连接有调节杆(13)，所述调节杆(13)的底部贯穿至底座(1)的外侧，两个调节杆(13)相反一侧的底部均固定连接有刹车片(14)，所述底座(1)的底部且位于两个调节杆(13)相反的一侧均固定连接有移动轮(15)，所述底座(1)顶部的左侧固定连接有升降箱(16)，所述升降箱(16)内腔的底部固定连接有电机(17)，所述电机(17)输出端的顶部固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的表面套设有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的顶部贯穿升降箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志成，
申请(专利权)人：广西富斯特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：