【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管消声包焊接装置
[0001]本技术涉及焊接装置
，具体为一种汽车排气管消声包焊接装置。
技术介绍
[0002]对于汽车的排气管，消声包是其中重要组成部分，消声包通常叫做消音器，是安装在排气管末端的一个元件，属于排气系统，作用是降低发动机噪音，同时降低污染，目前对于排气管和消声包的焊接装置，大多结构简单，对消声包和尾管固定夹持不牢靠，在焊接调节时很不方便，质量和工作效率非常低下，综上所述发现存在以下问题：
[0003]1、传统焊接装置对消音包和汽车尾管固定夹持不牢靠，调节不方便，对于焊接位置准确性不便做到精准焊接，导致焊接质量降低，工作效率低下；
[0004]2、传统方法，通常在焊接时不便根据不同车型对焊接位置角度及大小需做调整，焊接装置适用面较小，实用性不强。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车排气管消声包焊接装置，解决了对消音包和汽车尾管固定夹持不牢靠，调节不方便；不便根据不同车型对焊接位置角度及大小需
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管消声包焊接装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内壁通过垫块固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有螺纹块(4)，所述螺纹块(4)的一侧表面通过连杆固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)的表面滑动连接有滑槽(6)，所述滑槽(6)开设在底板(1)的内壁上，所述螺纹块(4)的顶部固定连接有移动柱(7)，所述移动柱(7)的一端贯穿底板(1)延伸至外部通过固定板固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的一端固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部表面通过螺栓螺纹连接有支杆(10)，所述移动柱(7)的表面位于连接杆(9)的一侧通过连杆固定连接有放置板(11)，所述放置板(11)的表面固定连接有橡胶垫(12)，所述底板(1)的表面通过垫块固定连接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端固定连接有转动齿轮(14)，所述转动齿轮(14)的表面啮合有齿轮盘(15)，所述齿轮盘(15)的一侧表面固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的内部滑动连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)的表面滑动连接有挤压弹簧(19)，所述拉杆(18)的表面固定连接有夹板(20)，所述底板(1)的表面固定连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的一侧表面固定连接有连接块(23)，所述支撑杆(22)的表面位于连接块(23)的一侧通过螺栓螺纹连接有挡块(32)，所述连接块(23)的表面通过销轴转动连接有扳手(24)，所述扳手(24)的一端滑动连接有限位杆(25)，所述扳手(24)的一端位于限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟少鹏，
申请(专利权)人：镇江恒华模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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