一种电动轨道滑板车运输系统技术方案

一种电动轨道滑板车运输系统，包括轨道和设置于轨道表面的车体；轨道的底端设置有若干用于支撑轨道的轨道支架，轨道的变轨方式与铁路变轨相同；车体包括车厢、车架、电机轮以及导轮，电机轮至少包含两个，且车架通过装配电机轮于轨道表面行驶；其技术要点为，本实用新型专利技术的电动滑板车沿轨道行驶，只要铺设有轨道的区域，电动滑板车均可驶达，并可实现自动驾驶，由于电动滑板车通过轨道供电，可以行驶距离不受电池电量的限制，实用性强，用途更广泛；通过让传统的电动滑板车在轨道上行驶，可以给个人出行带来极大的便利，也可以让同城快递，同城外卖变得更方便，最大限度地扩展电动滑板车的用途，让电动滑板车在社会上发挥更大作用。让电动滑板车在社会上发挥更大作用。让电动滑板车在社会上发挥更大作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动轨道滑板车运输系统


[0001]本技术属于运输系统
，具体是一种电动轨道滑板车运输系统。

技术介绍

[0002]现有电动滑板车由电池提供动力，只能在道路上行驶，不能在轨道上行驶；同时电动滑板车是传统技术，是以遥控控制电机轮来实现驱动动力，在道路(平面)行驶的运动娱乐工具。
[0003]现有电动滑板车的缺点是：只能在道路上行驶，不能离开地平面立体行驶，导致其行驶的范围有限；而且由于和车辆行人在同一平面移动，存在安全隐患的问题；再有就是使用电池驱动技术，导致其行驶距离极为有限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种电动轨道滑板车运输系统。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动轨道滑板车运输系统，包括轨道、设置于轨道表面的车体还包括有轨道供电系统、自动驾驶系统及变轨系统；
[0007]所述轨道的底端设置有若干用于支撑轨道的轨道支架，所述轨道的变轨方式与铁路变轨相同；
[0008]所述车体包括车厢、车架、电机轮以及导轮，所述电机轮至少包含两个，且车架通过装配电机轮于轨道表面行驶，在所述车架行驶过程中，固定在所述车架上的若干导轮与轨道的内侧滚动接触，并由轨道电缆通过受电弓对车体供电；
[0009]所述车架上设置有控制器，所述控制器用于驱动电机轮进行转动，且控制器包含至少双驱控制器，所述车架包含至少一组，并在所述轨道上进行组合使用。
[0010]优选的，在同一平面上，所述车架分布于两组轨道之间的区域内。
[0011]优选的，所述电机轮包含驱动电机和车轮，所述导轮可以和轨道内侧、外侧及轨道下部进行滚动接触。
[0012]优选的，所述车厢设置于车架上方，所述车架的下方安装有蓄电池，该蓄电池用于对控制器供电。
[0013]优选的，所述导轮与车架之间通过设置导轮架连接，在同一平面上，若干所述导轮呈交错式或是对称式分布。
[0014]优选的，所述导轮架的底端可以通过设置螺丝固定连接有轮杆，且轮杆与轨道之间垂直分布，所述导轮装配到轮杆的顶端。
[0015]优选的，所述电机轮安装在车架下方，可以在所述车架的下方再安装另一车架，此时的所述车架包括上下相连的上方车架和下方车架，在下方车架上安装车厢，所述车体在轨道的下方行驶。
[0016]优选的，所述控制器包含双驱、四驱及以上的控制器，且控制器与对应数量的电机轮通过设置导线连接。
[0017]优选的，所述车架包含一组、两组及以上，所述车架之间通过设置挂钩连接，在相同所述轨道上可以使用到两组及以上的车架进行组合，单个所述车体可以和平行相邻的两根轨道上的车体进行合并使用，并形成一个大车体。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种电动轨道滑板车运输系统，具有如下有益效果：
[0019]本技术的电动滑板车沿轨道行驶，只要铺设有轨道的区域，电动滑板车均可驶达，并可实现自动驾驶，由于电动滑板车通过轨道供电，可以行驶距离不受电池电量的限制，实用性强，用途更广泛；
[0020]本技术的目的是通过让传统的电动滑板车在轨道上行驶，可以给个人出行带来极大的便利，也可以让同城快递，同城外卖变得更方便，最大限度地扩展电动滑板车的用途，让电动滑板车在社会上发挥更大作用；
[0021]本技术是让电动滑板车在轨道上(立体)行驶的运输系统，类似的有单轨电车，但单轨电车是公共交通工具，本技术提供的是个人交通工具，其采用两个及两个以上的成双配置的电机轮作为动力，以车架下方左右对称或不对称配置的导轮(如左面3个导轮，右面2个导轮)，使导轮紧贴两轨道内侧滚动行驶，来保证车架沿轨道前行而不向左右滑出轨道。
附图说明
[0022]图1是本技术的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术的整体结构正式图；
[0024]图3是本技术的整体结构俯视图；
[0025]图4是本技术的整体结构侧视图；
[0026]图5是本技术的图1局部结构放大图；
[0027]图6是本技术中装配快递箱的整体结构示意图。
[0028]附图标记：1、轨道；2、轨道支架；3、车架；4、导轮架；5、电机轮；6、导轮；7、控制器；8、蓄电池。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1，进一步说明本技术一种电动轨道滑板车运输系统的具体实施方式。本技术一种电动轨道滑板车运输系统不限于以下实施例的描述。
[0030]本实施例给出一种电动轨道滑板车运输系统的具体结构，如图1－6所示，一种电动轨道滑板车运输系统，包括轨道1和设置于轨道1表面的车体；
[0031]轨道1的底端设置有若干用于支撑轨道1的轨道支架2，轨道1的变轨方式与铁路变轨相同；
[0032]车体包括车厢、车架3、电机轮5以及导轮6，电机轮5至少包含两个，根据需要可以使用四个以上成双的电机轮5；
[0033]且车架3通过装配电机轮5于轨道1表面行驶，在车架3行驶过程中，固定在车架3上
的若干导轮6与轨道1的内侧滚动接触，并由轨道电缆通过受电弓对车体供电；
[0034]上述提及导轮6与轨道1的内侧滚动接触的具体情况为，可在轨道1内侧、外侧及轨道1下部滚动接触，确保电动滑板车在轨道1上平稳行驶。
[0035]车架3上设置有控制器7，控制器7用于驱动电机轮5进行转动，且控制器7包含双驱控制器，车架3包含至少一组，并在轨道1上进行组合使用。
[0036]使用时，人或货物可放在轨道的上方或下方的车体内，并利用电机轮5带动人或货物进行行驶。
[0037]本技术的电动滑板车沿轨道1行驶，只要铺设有轨道1的区域，电动滑板车均可驶达，并可实现自动驾驶，由于电动滑板车通过轨道1供电，可以行驶距离不受电池电量的限制，实用性强，用途更广泛；
[0038]本技术的目的是通过让传统的电动滑板车在轨道1上行驶，可以给个人出行带来极大的便利，也可以让同城快递，同城外卖变得更方便，最大限度地扩展电动滑板车的用途，让电动滑板车在社会上发挥更大作用，为我国经济的发展做贡献。
[0039]具体的，电动滑板车在轨道1上行驶，该处的控制器7还包括有双驱及四驱以上控制器，从而进行控制对应数量的电机轮5进行转动，该处的控制器7型号可以为JBY－6；
[0040]另一种实施方式为：使用普通电动滑板车的两个及以上成双的电机轮5为动力，如果是使用两个电机轮5为动力的话，控制器7用双驱的；如果是使用四个电机轮5为动力的话，使用四驱的控制器7，以此类推，电机轮5使用的越多，动力越强劲。
[0041]电机轮5和从动轮及控制器7的数量可以根据需要而定。
[0042]如图1和3所示在同一平面上，车架3分布于两组轨道1之间的区域内；具体的，车架3的长度为1－2m，也可根据需要做成不同长度。
[0043]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动轨道滑板车运输系统，其特征在于：包括轨道(1)和设置于轨道(1)表面的车体；所述轨道(1)的底端设置有若干用于支撑轨道(1)的轨道支架(2)，所述轨道(1)的变轨方式与铁路变轨相同；所述车体包括车厢、车架(3)、电机轮(5)以及导轮(6)，所述电机轮(5)至少包含两个，且车架(3)通过装配电机轮(5)于轨道(1)表面行驶，在所述车架(3)行驶过程中，固定在所述车架(3)上的若干导轮(6)与轨道(1)的内侧滚动接触，并由所述轨道电缆通过受电弓对车体供电；所述车架(3)上设置有控制器(7)，所述控制器(7)用于驱动电机轮(5)进行转动，且控制器(7)包含至少双驱控制器，所述车架(3)包含至少一组，并在所述轨道(1)上进行组合使用。2.如权利要求1所述的一种电动轨道滑板车运输系统，其特征在于：在同一平面上，所述车架(3)分布于两组轨道(1)之间的区域内。3.如权利要求1所述的一种电动轨道滑板车运输系统，其特征在于：所述电机轮(5)包含驱动电机和车轮，所述导轮(6)可以和轨道(1)内侧、外侧及轨道(1)下部进行滚动接触。4.如权利要求1所述的一种电动轨道滑板车运输系统，其特征在于：所述车厢设置于车架(3)上方，所述车架(3)的下方安装有蓄电池(8)，该蓄电池(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏生，
申请(专利权)人：王宏生，
类型：新型
国别省市：