一种便于收线的架线式双电机车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于收线的架线式双电机车，包括双电机车本体、连接架和受电弓，所述双电机车本体的内壁固定连接有连接架，所述连接架的上表面设置有受电弓，所述双电机车本体的背面通过铰链活动连接有可转动的安全门，所述安全门的表面开设有卡孔，所述双电机车本体的内侧壁螺纹连接有卡接螺柱，所述双电机车本体的两侧均固定连接有电机箱，电机箱的内部固定安装有电机，电机的输出端活动连接有转轴。该便于收线的架线式双电机车，通过双电机车本体、安全门、卡孔和卡接螺柱之间的配合设置，能够通过转动卡接螺柱与卡孔进行卡接，从而使得便于将安全门的位置进行固定，从而便于将安全门进行开合，便于进行上料。便于进行上料。便于进行上料。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收线的架线式双电机车


[0001]本技术涉及架线式电机车
，具体为一种便于收线的架线式双电机车。

技术介绍

[0002]架线式工矿双电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输，它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备和人员的运送的电机车，架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上，电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
[0003]目前在对电机车进行上料时，往往需要人力对物料进行搬运上料或通过人力推动上料小车对电机车进行上料，目前缺少便于对上料小车进行拉动的收线装置来对上料小车进行拉动，从而达到便于上料，且节省人力的目的。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于收线的架线式双电机车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收线的架线式双电机车，包括双电机车本体(1)、连接架(2)和受电弓(3)，其特征在于：所述双电机车本体(1)的内壁固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的上表面设置有受电弓(3)，所述双电机车本体(1)的背面通过铰链活动连接有可转动的安全门(4)，所述安全门(4)的表面开设有卡孔(5)，所述双电机车本体(1)的内侧壁螺纹连接有卡接螺柱(6)，所述双电机车本体(1)的两侧均固定连接有电机箱(7)，所述电机箱(7)的内部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端活动连接有转轴(9)，所述转轴(9)的一端固定连接有收卷筒(10)，所述收卷筒(10)的表面设置有牵引绳(11)，所述牵引绳(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张子豪，
申请(专利权)人：湘潭东升电气制造有限公司，
类型：新型
国别省市：