本实用新型专利技术公开了一种人工智能VR装置，包括箱体，箱体的内壁固定连接有立柱，立柱的顶端转动连接有承接板，箱体的内壁固定安装有电机，电机转轴的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有主杆，主杆的内部滑动连接有次杆，次杆的一端与承接板的表面转动连接，承接板的表面固定安装有第一气缸，第一气缸活塞杆的一端贯穿箱体的表面，箱体的表面开设有通孔，第一气缸活塞杆的一端固定连接有第一限位块。通过设置有电机、螺纹杆和承接板，达到模拟汽车转向的功能，便于为驾驶者提供真实的感觉，通过设置有第一气缸，达到模拟上下坡的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种人工智能VR装置
[0001]本技术属于VR
，具体为一种人工智能VR装置。
技术介绍
[0002]虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机生成一种模拟环境，是一种多源信息融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真，使用户沉浸到该环境中。
[0003]目前，现有的VR赛车，由于场地限制，不能给人以真实的体验，且没有赛车加速带来的推背感，故针对上述问题，提出一种带有推背感且较为真实的人工智能VR装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种人工智能VR装置，以解决现有的VR赛车真实感不强的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种人工智能VR装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有立柱，所述立柱的顶端转动连接有承接板，所述箱体的内壁固定安装有电机，所述电机转轴的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有主杆，所述主杆的内部滑动连接有次杆，所述次杆的一端与承接板的表面转动连接，所述承接板的表面固定安装有第一气缸，所述第一气缸活塞杆的一端贯穿箱体的表面，所述箱体的表面开设有通孔，所述第一气缸活塞杆的一端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的表面设置有车体，所述车体的底端开设有第一T形槽，所述第一限位块的表面在第一T形槽的内壁滑动，所述车体的表面固定连接有立板，所述立板的表面固定安装有第二气缸，所述第二气缸活塞杆的一端固定连接有第二限位块，所述车体的表面转动连接有靠背，所述靠背的表面开设有第二T形槽，所述靠背的表面设置有安全带。
[0006]优选的，所述主杆的内部开设有滑槽，所述次杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的表面在滑槽的内壁滑动。
[0007]优选的，所述箱体的内壁固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与承接板的表面固定连接，所述弹簧的个数为四个，通过设置有弹簧，达到使得承接板平衡的目的。
[0008]优选的，所述车体的表面固定安装有驾驶台。
[0009]优选的，所述车体的表面固定安装有座板。
[0010]优选的，所述靠背的顶端固定安装有靠枕，通过设置有靠枕，增加游客的舒适度。
[0011]优选的，所述驾驶台的表面设置有VR头盔，所述箱体的内壁固定安装有轴承，所述螺纹杆的一端与轴承的内壁固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有电机、螺纹杆和承接板，达到模拟汽车转向的功能，便于为驾驶者提供真实的感觉，通过设置有第一气缸，达到模拟上下坡的目的。
[0014]2、通过设置有第二气缸和靠背，达到提供驾驶人加速推背感的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的箱体横向剖面图；
[0017]图3为本技术的A处放大图；
[0018]图4为本技术的车体局部剖面图。
[0019]图中：1、箱体；2、车体；3、立板；4、第二气缸；5、靠背；6、靠枕；7、安全带；8、驾驶台；9、VR头盔；10、限位板；11、通孔；12、第一气缸；13、弹簧；14、滑槽；15、承接板；16、座板；17、立柱；18、次杆；19、电机；20、主杆；21、螺纹杆；22、轴承；23、第一限位块；24、第一T形槽；25、第二限位块；26、第二T形槽。
具体实施方式
[0020]请参阅图1、图2、图3和图4，一种人工智能VR装置，包括箱体1，箱体1的内壁固定连接有立柱17，立柱17的顶端转动连接有承接板15，箱体1的内壁固定安装有电机19，电机19的型号为5IK90GN
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YF，电机19转轴的一端固定连接有螺纹杆21，螺纹杆21的表面螺纹连接有主杆20，主杆20的内部滑动连接有次杆18，次杆18的一端与承接板15的表面转动连接，承接板15的表面固定安装有第一气缸12。第一气缸12的个数为两个，通过设置有第一气缸12，达到增加游客赛车上下坡的游戏体验，第一气缸12活塞杆的一端贯穿箱体1的表面，箱体1的表面开设有通孔11，第一气缸12活塞杆的一端固定连接有第一限位块23，第一限位块23的形状为圆柱形，便于在第一T形槽24内滑动，第一限位块23的表面设置有车体2，车体2的底端开设有第一T形槽24，第一限位块23的表面在第一T形槽24的内壁滑动，车体2的表面固定连接有立板3，立板3的表面固定安装有第二气缸4，第二气缸4活塞杆的一端固定连接有第二限位块25，车体2的表面转动连接有靠背5，靠背5的表面开设有第二T形槽26，第二限位块25在第二T形槽26的内壁滑动，靠背5的表面设置有安全带7，通过设置有靠背5和安全带7，达到为游客提供更真实的体验。
[0021]请参阅图1，主杆20的内部开设有滑槽14，次杆18的一端固定连接有限位板10，限位板10的表面在滑槽14的内壁滑动。
[0022]请参阅图1和图2，箱体1的内壁固定安装有弹簧13，弹簧13的一端与承接板15的表面固定连接，弹簧13的个数为四个。
[0023]请参阅图1，车体2的表面固定安装有驾驶台8。
[0024]请参阅图1，车体2的表面固定安装有座板16。
[0025]请参阅图1，靠背5的顶端固定安装有靠枕6，通过设置有靠枕6，增加游客的驾驶舒适度。
[0026]请参阅图1，驾驶台8的表面设置有VR头盔9，箱体1的内壁固定安装有轴承22，螺纹杆21的一端与轴承22的内壁固定连接。
[0027]本方案的工作原理是：当游客想体验VR赛车时，游客可以到车体2的表面，然后坐到车体2的座板16上，将靠背5表面的安全带7系在身上，在将VR头盔9戴上，手握驾驶台8表面的方向盘，启动VR头盔9，游客将通过VR头盔9，体验赛车，当进入弯道时，电机19带动螺纹杆21转动，螺纹杆21将带动主杆20和次杆18运动，主杆20和次杆18将带动承接板15发生偏转，达到为游客提供赛车转弯体验的目的，通过承接板15表面设置有弹簧13，达到使承接板
15平衡的目的，当赛车进入上坡时，右侧第一气缸12的活塞杆将抬升车体2，活塞杆一端的第一限位块23将在第一T形槽24的内壁滑动，当赛车进入下坡时，左侧第一气缸12的活塞杆将抬升车体2，达到为游客提供赛车上下坡驾驶体验的目的，当赛车加速时，第二气缸4将收缩活塞杆，活塞杆将通过第二限位块25带动靠背5向左转动，靠背5将通过安全带7带动游客向后仰，达到为游客提供加速推背感的体验。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人工智能VR装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁固定连接有立柱(17)，所述立柱(17)的顶端转动连接有承接板(15)，所述箱体(1)的内壁固定安装有电机(19)，所述电机(19)转轴的一端固定连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的表面螺纹连接有主杆(20)，所述主杆(20)的内部滑动连接有次杆(18)，所述次杆(18)的一端与承接板(15)的表面转动连接，所述承接板(15)的表面固定安装有第一气缸(12)，所述第一气缸(12)活塞杆的一端贯穿箱体(1)的表面，所述箱体(1)的表面开设有通孔(11)，所述第一气缸(12)活塞杆的一端固定连接有第一限位块(23)，所述第一限位块(23)的表面设置有车体(2)，所述车体(2)的底端开设有第一T形槽(24)，所述第一限位块(23)的表面在第一T形槽(24)的内壁滑动，所述车体(2)的表面固定连接有立板(3)，所述立板(3)的表面固定安装有第二气缸(4)，所述第二气缸(4)活塞杆的一端固定连接有第二限位块(25)，所述车体(2)的表面转动连接有靠背(5)，所述靠背(5)的表面开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜权，
申请(专利权)人：江西派睿育镜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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