【技术实现步骤摘要】
热管理系统
[0001]本申请涉及热管理
，尤其涉及一种热管理系统。
技术介绍
[0002]车辆(例如电动汽车)的空调系统可以通过热管理对乘客舱内环境温度进行调节和对电池进行热管理，相关热管理系统包括制冷剂系统和冷却液系统，制冷剂系统存在多个单向节流阀，系统结构相对复杂，冷却液系统与制冷剂系统的热交换方式单一。
技术实现思路
[0003]鉴于相关技术存在的上述问题，本申请提供了一种系统结构简单且制冷剂系统和冷却液系统换热方式丰富的热管理系统。
[0004]为了达到上述目的，本申请采用以下技术方案：一种热管理系统，包括：制冷剂系统和冷却液系统；
[0005]所述制冷剂系统包括压缩机、室内换热器、第一流量调节装置、第二流量调节装置及室外换热器；所述压缩机和室外换热器之间具有并联设置的第一支路和第二支路，所述第一支路包括第一支路第一端和第一支路第二端，所述第二支路包括第二支路第一端和第二支路第二端，所述第一流量调节装置和室内换热器连接于第一支路；
[0006]所述热管理系统包括第一换热器，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：制冷剂系统和冷却液系统；所述制冷剂系统包括压缩机(1)、室内换热器(2)、第一流量调节装置(3)、第二流量调节装置(4)及室外换热器(5)；所述压缩机和室外换热器之间具有并联设置的第一支路和第二支路，所述第一支路包括第一支路的第一端(a1)和第一支路的第二端(a2)，所述第二支路包括第二支路的第一端(b1)和第二支路的第二端(b2)，所述第一流量调节装置(3)和室内换热器(2)连接于第一支路；所述热管理系统包括第一换热器(6)，所述第一换热器(6)包括不相连通的第一换热部(61)和第二换热部(62)，所述第一换热部(61)连接于制冷剂系统，所述第二换热部(62)连接于冷却液系统，所述制冷剂系统的制冷剂和所述冷却液系统的冷却液能够通过第一换热部(61)和第二换热部(62)进行热交换，所述第二流量调节装置(4)和第一换热部(61)连接于所述第二支路，所述第一流量调节装置(3)和第二流量调节装置(4)均具有双向节流功能，所述第一支路的第一端(a1)和第二支路的第一端(b1)均与所述室外换热器的第一端口(51)连接；所述室外换热器的第二端口(52)和所述压缩机(1)的出口连接，所述第一支路的第二端(a2)和所述第二支路的第二端(b2)均与所述压缩机(1)的进口连接；或，所述室外换热器的第二端口(52)和所述压缩机(1)的进口连接，所述第一支路的第二端(a2)和所述第二支路的第二端(b2)均与所述压缩机(1)的出口连接；所述冷却液系统包括第一流路(c)、第二流路(d)及第一流体切换装置(10)，所述第一流路(c)和所述第二流路(d)均与所述第一流体切换装置(10)连接，所述第一流路(c)设有电池换热组件(8)和第一流体驱动装置(11)，所述第二换热部(62)连接于所述第一流路(c)，所述第二流路(d)设有电机换热组件(9)和第二流体驱动装置(12)；所述第一流体切换装置(10)具有第一连通状态和第二连通状态，在所述第一连通状态下，所第一流路(c)和第二流路(d)并联形成两个独立回路，在所述第二连通状态下，所述第一流路(c)和第二流路(d)串联形成同一循环回路。2.如权利要求1所述的一种热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第二换热器(7)，所述第二换热器(7)包括不相连通的第三换热部(72)和第四换热部(71)，第三换热部(72)连接于制冷剂系统且能够流通制冷剂，所述第四换热部(71)的流道连接于冷却液系统且能流通冷却液，所述第三换热部(72)和所述第四换热部(71)能够进行热交换，所述第三换热部(72)连接于所述室外换热器的第二端口(52)和所述压缩机(1)的出口或进口之间，所述第四换热部(71)的流道连接于所述第二流路(d)；所述第一流体切换装置(10)包括第一接口(101)、第二接口(102)、第三接口(103)及第四接口(104)，其中：所述第一流体切换装置(10)在第一连通状态下，第一接口(101)与第二接口(102) 连通，第三接口(103)与第四接口(104)连通，所述第一流体驱动装置(11)、所述第一流体切换装置(10)、所述第二换热部(62)及所述电池换热组件(8)连通形成第一冷却液回路，当所述第二流量调节装置(4)未截止时，第一冷却液回路中冷却液能够通过所述第一换热器(6)与所述制冷剂系统的制冷剂进行热交换；所述第二流体驱动装置(12)、所述电机换热组件(9)、所述第四换热部(71)及所述第一流体切换装置(10)连通形成第二冷却液回路，第二冷却液回路中冷却液能够通过所述第二换热器(7)与所述制冷剂系统的制冷剂进行热交换；
所述第一流体切换装置(10)在第二连通状态下，第一接口(101)与第四接口(104)连通，第二接口(102)与第三接口(103)连通，所述第二流体驱动装置(12)、所述电机换热组件(9)、所述第四换热部(71)、所述第一流体切换装置(10)、所述第二换热部(62)、所述电池换热组件(8)、第一流体驱动装置(11)连通形成同一冷却液循环回路，当所述第二流量调节装置(4)截止时，冷却液系统的冷却液能够通过所述第二换热器(7)与制冷剂系统的制冷剂进行热交换，当所述第二流量调节装置(4)未截止时，冷却液系统的冷却液能够通过所述第一换热器(6)和所述第二换热器(7)与制冷剂系统的制冷剂进行热交换。3.如权利要求2所述的一种热管理系统，其特征在于，所述冷却液系统还包括第三换热器(16)和第二流体切换装置(17)，所述第二流体切换装置(17)包括第五接口(171)、第六接口(172)及第七接口(173)；所述第二流路(d)包括第三支路(d1)和第四支路(d2)，所述第三换热器(16)连接于所述第四支路(d2)，所述第三支路(d1)的一端和第四支路(d2)的一端均与所述第一流体切换装置(10)连接，所述第三支路(d1)的另一端和第四支路(d2)的另一端均与所述第二流体切换装置(17)连接，所述第三支路(d1)连接于所述第四接口(104)和所述第五接口(171)之间，所述第四支路(d2)连接于所述第四接口(104)和所述第七接口(173)之间，所述第四换热部(71)连接于所述第六接口(172)与所述电机换热组件(9)之间。4.如权利要求1所述的一种热管理系统，其特征在于，所述室内换热器(2)包括第一室内换热器(21)和第二室内换热器(22)，所述制冷剂系统包括串联于所述第一室内换热器(21)和第二室内换热器(22)之间的第三流量调节装置(23)，所述第一室内换热器(21)的一端与压缩机(1)和所述第二支路的第二端(b2)连接，所述第一室内换热器(21)的另一端与所述第三流量调节装置(23)连接，所述第二室内换热器(22)连接于所述第一流量调节装置(3)和所述第三流量调节装置(23)之间。5.如权利要求2所述的一种热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第三流体切换装置(13)，所述第三流体切换装置(13)包括第一连接口(131)、第二连接口(132)、第三连接口(133)和第四连接口(134)，所述第一连接口(131)和所述压缩机(1)的出口连接，所述第一支路的第二端(a2)和所述第二支路的第二端(b2)均与所述第二连接口(132) 连接，所述第三连接口(133)与所述压缩机(1)的进口连接，所述第四连接口(134)与所述第三换热部(72)连接；所述第三流体切换装置(13)包括第一工作模式和第二工作模式；在所述第一工作模式下，所述第一连接口(131)和所述第二连接口(132)连通，所述第三连接口(133)和所述第四连接口(134)连通；在所述第二工作模式下，所述第一连接口(131)和所述第四连接口(134)连通，所述第二连接口(132)和所述第三连接口(133)连通。6.如权利要求5所述的一种热管理系统，其特征在于，所述第三流体切换装置(13)包括第一阀(13a)、第二阀(13b)、第三阀(13c)及第四阀(13d)，所述第一阀(13a)包括第一阀的第一端(13a1)和第一阀的第二端(13a2)，所述第二阀(13b)包括第二阀的第一端(13b1)和第二阀的第二端(13b2)，所述第三阀(13c)包括第三阀的第一端(13c1)和第三阀的第二端(13c2)，所述第四阀(13d)包括第四阀的第一端(13d1)和第四阀的第二端(13d2)，所述第一阀的第一端(13a1)与所述压缩机(1)出口和所述第二阀的第一端(13b1)连接，所述第一阀的第二端(13a2)与所述第三换热部(72)和所述第四阀的第二端(13d2)连接；所述第二阀的
第二端(13b2)与所述第三阀的第一端(13c1)连接，且与所述第一支路的第二端(a2)和所述第二支路的第二端(b2)连接；所述第三阀的第二端(13c2)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：董军启，
申请(专利权)人：杭州三花研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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