电动汽车的前地板制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动汽车的前地板，前地板设置于电动汽车的一对门槛内板之间；前地板包括成对设置的纵向加强梁、至少一根横向加强梁、以及支撑纵向加强梁和横向加强梁的地板皮；其中每根纵向加强梁沿着电动汽车的车长方向延伸，每对纵向加强梁相对于前地板在车身宽度方向上的中线对称设置；每根横向加强梁沿着车身宽度方向延伸；纵向加强梁与横向加强梁固定连接于地板皮上侧表面；其中在纵向加强梁与横向加强梁交叉的位置，由横向加强梁覆盖对应的纵向加强梁。通过在前地板中部设置纵向加强梁，该两根纵向加强梁对前地板起到了类似于中通道的加强作用，同时相比于中通道结构重量更轻、而且不会侵占乘员舱内部空间。而且不会侵占乘员舱内部空间。而且不会侵占乘员舱内部空间。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的前地板


[0001]本技术涉及汽车领域，具体是一种电动汽车的前地板。

技术介绍

[0002]汽车前地板结构对汽车碰撞安全、整车NVH、车身模态、车身刚度和疲劳耐久性能具有重要影响，在车身前地板结构设计中需要对前地板的纵向和横向进行加强设计才能满足以上性能要求。在传统燃油汽车设计中，一般通过对中通道和地板横梁进行加强或者截面优化以达到前地板纵向和横向的加强设计。
[0003]纯电动汽车由于没有传统燃油汽车的纵向传动系统(例如变速箱、传动轴)布置空间的突破，从整车布置角度考虑，可以取消中通道结构，按照平地板结构设计。所谓平地板是指，一种在水平面内整体平整，没有类似中通道带来的向乘员舱内隆起的汽车地板结构。平地板相比于具有中通道结构的地板，重量更轻，乘员舱空间更大。然而，平地板强度显著降低，而且没有空腔截面，进行纵向和横向加强设计困难，难以满足汽车碰撞安全、整车NVH、车身模态、车身刚度和疲劳耐久性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决平地板强度显著降低，而且没有空腔截面，进行纵向和横向加强设计困难，难以满本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的前地板，所述前地板设置于所述电动汽车的一对门槛内板之间，其特征在于，所述前地板包括成对设置的纵向加强梁、至少一根横向加强梁、以及支撑所述纵向加强梁和所述横向加强梁的地板皮；其中每根所述纵向加强梁沿着所述电动汽车的车长方向延伸，在所述车长方向自所述前地板的前端延伸至后端，并且，每对所述纵向加强梁相对于所述前地板在车身宽度方向上的中线对称设置；每根所述横向加强梁沿着所述车身宽度方向延伸，并且在所述车身宽度方向上自所述前地板的一端延伸至另一端，并且，所述至少一根横向加强梁在所述车长方向上以均匀间隔设置于所述地板皮上；所述纵向加强梁与所述横向加强梁固定连接于所述地板皮上侧表面，并且所述地板皮在所述电动汽车的车身宽度方向上的两侧分别与相应的门槛内板固定连接；其中在所述纵向加强梁与所述横向加强梁交叉的位置，由所述横向加强梁覆盖对应的所述纵向加强梁。2.根据权利要求1所述的电动汽车的前地板，其特征在于，每根所述纵向加强梁与每根所述横向加强梁均形成由两侧侧壁与顶壁包围形成的中空形状，并且每根纵向加强梁与每根横向加强梁的顶壁均形成有加强结构。3.根据权利要求2所述的电动汽车的前地板，其特征在于，所述加强结构为自所述顶壁凸出的加强筋。4.根据权利要求3所述的电动汽车的前地板，其特征在于，所述前地板包括两对纵向加强梁和两根横向加强梁；其中两对所述纵向加强梁在所述车身宽度方向上间隔均匀地固定连接于所述地板皮的上侧表面，并且，在所述车身宽度方向上，更加靠近所述门槛内板的一对纵向加强梁的截面尺寸大于位于中间位置的一对纵向加强梁的截面尺寸；两根所述横向加强梁在...

【专利技术属性】
技术研发人员：安超群，陈亚军，廖文辉，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：