一种高空车用可调节高度型围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空车用可调节高度型围栏，属于汽车配件技术领域，包括底板，所述底板的上端一侧设置有固定筒，所述固定筒上端滑动连接有滑杆，所述底板的上端另一侧设置有圆筒，所述圆筒的上端设置有升降组件，所述升降组件包括齿轮、齿轮转盘、转动杆、第一支撑杆、轴承和第二支撑杆，本实用新型专利技术通过设置升降组件，通过升降组件的升降可使上围栏杆升降，改变围栏的高度，实现了围栏的可调节性，同时对工作人员起到更好的保护的作用，本实用新型专利技术通过设置限位杆限制上围栏的上升高度，通过固定杆与连接杆使上围栏杆和下围栏杆之间更加牢固，整体结构更加稳定，提升了装置的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高空车用可调节高度型围栏


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种高空车用可调节高度型围栏。

技术介绍

[0002]高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备。施工人员借助高空车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。
[0003]现有技术的存在以下问题：现有的高空车用围栏大部分不具备可调节高度的功能，现有具备升降功能的围栏其装置升降麻烦，对于调节围栏高度不方便，安全性能低。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高空车用可调节高度型围栏，具有升降方便，结构简单，安全性高的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高空车用可调节高度型围栏，包括底板，所述底板的上端一侧设置有固定筒，所述固定筒上端滑动连接有滑杆，所述底板的上端另一侧设置有圆筒，所述圆筒的上端设置有升降组件，所述升降组件包括齿轮、齿轮转盘、转动杆、第一支撑杆、轴承和第二支撑杆，其中，所述圆筒的上端连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端连接有轴承，所述轴承上端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端连接有齿轮，所述圆筒的一侧设置有转动杆，所述转动杆靠近圆筒的一侧设置有齿轮转盘。
[0006]优选的，所述固定筒与圆筒之间设置有下围栏杆，所述下围栏杆的上侧设置有固定杆。
[0007]优选的，所述固定杆的下侧设置有限位杆，所述限位杆的上端表面连接有上围栏杆，所述上围栏杆的另一端连接有连接杆，所述连接杆靠近升降组件的一端连接有螺纹杆。
[0008]优选的，所述第一支撑杆与轴承内表面连接，所述第二支撑杆与轴承外表面连接。
[0009]优选的，所述齿轮转盘中间设有通孔供转动杆穿过，所述转动杆与圆筒轴承转动连接。
[0010]优选的，所述固定杆与圆筒和固定筒均通过压力焊焊接固定，所述固定杆设有通孔供上围栏杆穿过，所述限位杆与圆筒和固定筒均通过滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置升降组件，通过升降组件的升降可使上围栏杆升降，改变围栏的高度，实现了围栏的可调节性，同时对工作人员起到更好的保护的作用。
[0013]2、本技术通过设置限位杆限制上围栏的上升高度，通过固定杆与连接杆使上围栏杆和下围栏杆之间更加牢固，整体结构更加稳定，提升了装置的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术升降组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术升降组件的剖视结构示意图
[0017]图中：1、固定杆；2、限位杆；3、底板；4、下围栏杆；5、圆筒；6、升降组件；61、齿轮；62、齿轮转盘；63、转动杆；64、第一支撑杆；65、轴承；66、第二支撑杆；7、螺纹杆；8、连接杆；9、上围栏杆；10、滑杆；11、固定筒。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种高空车用可调节高度型围栏，包括底板3，底板3的上端一侧设置有固定筒11，固定筒11上端滑动连接有滑杆10，底板3的上端另一侧设置有圆筒5，圆筒5的上端设置有升降组件6，升降组件6包括齿轮61、齿轮转盘62、转动杆63、第一支撑杆64、轴承65和第二支撑杆66，其中，圆筒5的上端连接有第一支撑杆64，第一支撑杆64的另一端连接有轴承65，轴承65上端连接有第二支撑杆66，第二支撑杆66的另一端连接有齿轮61，圆筒5的一侧设置有转动杆63，转动杆63靠近圆筒5的一侧设置有齿轮转盘62。
[0020]具体的，固定筒11与圆筒5之间设置有下围栏杆4，下围栏杆4的上侧设置有固定杆1。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置固定杆1使圆筒5与固定筒11之间更加稳定，同时对限位杆2起到限位作用。
[0022]具体的，固定杆1的下侧设置有限位杆2，限位杆2的上端表面连接有上围栏杆9，上围栏杆9的另一端连接有连接杆8，连接杆8靠近升降组件6的一端连接有螺纹杆7。
[0023]通过采用上述技术方案，设置螺纹杆7通过与升降组件6连接实现上围栏杆9的可升降功能。
[0024]具体的，第一支撑杆64与轴承65内表面连接，第二支撑杆66与轴承65外表面连接。
[0025]通过采用上述技术方案，通过设置第一支撑杆64，第二支撑杆66，轴承65使齿轮61可以固定在圆筒5上且可以转动。
[0026]具体的，齿轮转盘62中间设有通孔供转动杆63穿过，转动杆63与圆筒5轴承转动连接。
[0027]通过采用上述技术方案，通过转动转动杆63，转动杆63带动齿轮转盘62转动给升降组件6带来动力。
[0028]具体的，固定杆1与圆筒5和固定筒11均通过压力焊焊接固定，固定杆1设有通孔供上围栏杆9穿过，限位杆2与圆筒5和固定筒11通过滑动连接。
[0029]通过采用上述技术方案，通过将限位杆2与圆筒5和固定筒11通过滑动连接使升降组件6升降时限位杆2可以滑动。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，将装置安装在合适位置，通过转动转动杆63带动齿轮转盘62转动，齿轮转盘62带动齿轮61开始转动，由于齿轮61通过第二支撑杆66与轴承65外表面连接且轴承65内表面通过第一支撑杆64与圆筒5固定，所以齿轮61不会发生位移，齿轮61的转动带动螺纹杆7上升，同时带动上围栏杆9上升，实现了围栏的可升降功能，对工作人员起到更好的保护的作用，当限位杆2上端碰到固定杆1下端时即是最大上升高度，设置固定杆1与连接杆8使上围栏杆9和下围栏杆4之间更加牢固，整体结构更加稳定，提升了装置的安全性。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空车用可调节高度型围栏，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)的上端一侧设置有固定筒(11)，所述固定筒(11)上端滑动连接有滑杆(10)，所述底板(3)的上端另一侧设置有圆筒(5)，所述圆筒(5)的上端设置有升降组件(6)，所述升降组件(6)包括齿轮(61)、齿轮转盘(62)、转动杆(63)、第一支撑杆(64)、轴承(65)和第二支撑杆(66)，其中，所述圆筒(5)的上端连接有第一支撑杆(64)，所述第一支撑杆(64)的另一端连接有轴承(65)，所述轴承(65)上端连接有第二支撑杆(66)，所述第二支撑杆(66)的另一端连接有齿轮(61)，所述圆筒(5)的一侧设置有转动杆(63)，所述转动杆(63)靠近圆筒(5)的一侧设置有齿轮转盘(62)。2.根据权利要求1所述的一种高空车用可调节高度型围栏，其特征在于：所述固定筒(11)与圆筒(5)之间设置有下围栏杆(4)，所述下围栏杆(4)的上侧设置有固定杆(1)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海军，
申请(专利权)人：江苏格雷亚拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：