一种道路照明施工用梯车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路照明施工用梯车，涉及登高装置领域，针对现有的梯车在道路照明施工中需要操作人员将身体探出进行操作造成安全风险的问题，现提出如下方案，其包括底盘，所述底盘一端顶部固定连接有第一剪式举升机和第二剪式举升机，且所述第一剪式举升机和第二剪式举升机位于底盘的两侧呈对称分布，所述底盘远离第一剪式举升机的一端顶部固定连接有液压机和控制柜，所述液压机的输出口密封连接有液压管，且所述液压机的输出口与液压管呈对称分布。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置操作便捷、安全可靠且无需挪动装置整体操作人员即可对灯杆一周进行操作，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种道路照明施工用梯车


[0001]本技术涉及登高装置领域，尤其涉及一种道路照明施工用梯车。

技术介绍

[0002]许多工程建设都需要进行登高作业，在登高作业中登高设备必不可少，无论是简易的梯子还是庞大而复杂的云梯车，它们最终的目的都是将技术人员和装备运送到指定的高度，但是一些特殊使用场景中，现有的登高设备并不完全适用，还可以进行优化改进，比如道路照明工程建设中如果使用常见的梯车，则存在操作人员需要将身体探出进行操作十分危险，因此为了解决上述问题，我们提出了一种道路照明施工用梯车。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种道路照明施工用梯车，解决了现有梯车在道路照明施工中需要操作人员将身体探出进行操作造成安全风险的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种道路照明施工用梯车，包括底盘，所述底盘一端顶部固定连接有第一剪式举升机和第二剪式举升机，且所述第一剪式举升机和第二剪式举升机位于底盘的两侧呈对称分布，所述底盘远离第一剪式举升机的一端顶部固定连接有液压机和控制柜，所述液压机的输出口密封连接有液压管，且所述液压机的输出口与液压管呈对称分布，两组所述液压管分别与第一剪式举升机和第二剪式举升机的输入口密封连接，所述第一剪式举升机和第二剪式举升机的顶端之间均固定链接有平台，且所述平台远离控制柜的一端开设有槽口，且所述槽口位于第一剪式举升机和第二剪式举升机之间，所述平台的顶端固定连接有内护拦和外护拦，且所述外护拦套接于内护拦。
[0006]优选的，所述底盘的两端均铰接有车轮，且所述车轮关于底盘呈对称分布。
[0007]优选的，所述平台位于槽口的开口两侧分别安装有第一短梯和第二短梯，且所述第一短梯和第二短梯之间呈对称分布，所述第一短梯和第二短梯的一端均与外护拦和内护拦铰接。
[0008]优选的，所述控制柜的顶端固定连接有第一支架，且所述第一支架的顶端固定连接有主控台，所述平台的顶端固定连接有第二支架，且所述第二支架的顶端固定连接有副控台。
[0009]优选的，所述液压机、副控台和主控台均与控制柜电性连接。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1、该装置的在底盘和升降平台均设置有控制台，方便操作人员在不同的位置操控该装置，同时两组控制台互为备份，当其中一控制台失效，该装置依然可以使用另一控制台继续施工。
[0012]2、该装置在平台的一端开设了槽口，使得灯杆可以深入到平台中部，无需挪动该装置整体操作人员即可对灯杆一周进行操作，同时置于平台中部的灯杆对该装置有辅助稳
定的作用，使得施工更加安全。
[0013]3、该装置的护栏的出入口被槽口分为两部分，并分别在两处出入口的底端铰接了第一短梯和第二短梯，当短梯放下时便可充当梯子方便人员上下平台，当短梯竖起时补齐护栏缺口，使得平台更加安全。
[0014]综上所述，该装置操作便捷、安全可靠且无需挪动装置整体操作人员即可对灯杆一周进行操作，适宜推广。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术的俯视图。
[0017]图3为本技术的图1中A
‑
A的剖视图。
[0018]图中标号：1底盘、2车轮、3第一剪式举升机、4第二剪式举升机、5液压机、6控制柜、7液压管、8平台、9槽口、10内护栏、11外护栏、12第一短梯、13第二短梯、14第一支架、15主控台、16第二支架、17副控台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种道路照明施工用梯车，包括底盘1，所述底盘1一端顶部固定连接有第一剪式举升机3和第二剪式举升机4，且所述第一剪式举升机3和第二剪式举升机4位于底盘1的两侧呈对称分布，所述底盘1远离第一剪式举升机3的一端顶部固定连接有液压机5和控制柜6，所述液压机5的输出口密封连接有液压管7，且所述液压机5的输出口与液压管7呈对称分布，两组所述液压管7分别与第一剪式举升机3和第二剪式举升机4的输入口密封连接，所述第一剪式举升机3和第二剪式举升机4的顶端之间均固定链接有平台8，且所述平台8远离控制柜6的一端开设有槽口9，且所述槽口9位于第一剪式举升机3和第二剪式举升机4之间，所述平台8的顶端固定连接有内护拦10和外护拦11，且所述外护拦11套接于内护拦10，所述底盘1的两端均铰接有车轮2，且所述车轮2关于底盘1呈对称分布，所述平台8位于槽口9的开口两侧分别安装有第一短梯12和第二短梯13，且所述第一短梯12和第二短梯13之间呈对称分布，所述第一短梯12和第二短梯13的一端均与外护拦11和内护拦10铰接，所述控制柜6的顶端固定连接有第一支架14，且所述第一支架14的顶端固定连接有主控台15，所述平台8的顶端固定连接有第二支架16，且所述第二支架16的顶端固定连接有副控台17，所述液压机5、副控台17和主控台15均与控制柜6电性连接。
[0021]工作原理：该装置在使用时通过车轮2将灯杆置于槽口9内，将液压机5泄压，使得平台8降低至最低高度，再将第一短梯12和第二短梯13绕其铰接转轴偏转搭接至地面，操作人员通过第一短梯12和第二短梯13走上平台8，再将第一短梯12和第二短梯13拉起至竖直状并通过锁扣(或插销等)与外护拦11、内护拦10固定，此时第一短梯12和第二短梯13与外护拦11和内护拦10连接将该装置护栏缺口完全补齐，通过主控台15或副控台17控制该装置电气部分，启动液压机5,液压机5通过液压管7将液压能同步输入第一剪式举升机(3)和第
二剪式举升机(4)中，使得两组举升机同步将平台8顶起，当平台8升高到所需高度即可进行操作，当所完成操作，通过液压机5进行泄压即可使得平台8在重力作用下缓速下降，当平台8下降到最低高度，解开第一短梯12和第二短梯13的固定，即可通过第一短梯12和第二短梯13走下平台8。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路照明施工用梯车，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)一端顶部固定连接有第一剪式举升机(3)和第二剪式举升机(4)，且所述第一剪式举升机(3)和第二剪式举升机(4)位于底盘(1)的两侧呈对称分布，所述底盘(1)远离第一剪式举升机(3)的一端顶部固定连接有液压机(5)和控制柜(6)，所述液压机(5)的输出口密封连接有液压管(7)，且所述液压机(5)的输出口与液压管(7)呈对称分布，两组所述液压管(7)分别与第一剪式举升机(3)和第二剪式举升机(4)的输入口密封连接，所述第一剪式举升机(3)和第二剪式举升机(4)的顶端之间均固定链接有平台(8)，且所述平台(8)远离控制柜(6)的一端开设有槽口(9)，且所述槽口(9)位于第一剪式举升机(3)和第二剪式举升机(4)之间，所述平台(8)的顶端固定连接有内护拦(10)和外护拦(11)，且所述外护拦(11)套接于内护拦(10)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小满，
申请(专利权)人：周小满，
类型：新型
国别省市：