本实用新型专利技术公开了一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括底座，所述底座的上端面对称固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板的上端面共同固定安装有顶板，所述顶板的下端面设置有焊接机构，两个所述支撑板之间共同固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆上对称滑动连接有两个限位板，每个所述限位板的上端螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓上套设有上压板，所述上压板与固定螺栓之间转动连接，所述上压板的上端设置有压片，所述固定螺栓上套设有弹簧，所述弹簧的上端固定安装在上压板的底端面。本实用新型专利技术，提高了该装置的适用性，使得一台装置可以对不同长度和厚度的加工件进行夹持焊接，使得焊接工作变的更加简单明了。使得焊接工作变的更加简单明了。使得焊接工作变的更加简单明了。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车制造用冲压焊接装置
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种基于汽车制造用冲压焊接装置。
技术介绍
[0002]汽车的使用越来月普遍，汽车的零件制造尤为关键，而焊接，也是熔接或镕接，是两种或两种以上材质(同种或异种)通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式，冲压焊接实用方便，因此有必要对汽车制造的冲压焊接设备进行研究。
[0003]现有的冲压焊接装置通常需要对不同大小的面板工件进行焊接，进而需要使用多个型号相对应的冲压焊接装置，降低了每台冲压焊接装置的适用性，使得焊接变的比较繁琐。
[0004]为了解决上述问题，我们提供一种基于汽车制造用冲压焊接装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中“现有的冲压焊接装置通常需要对不同大小的面板工件进行焊接，进而需要使用多个型号相对应的冲压焊接装置，降低了每台冲压焊接装置的适用性，使得焊接变的比较繁琐”的缺陷，从而提出一种基于汽车制造用冲压焊接装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括底座，所述底座的上端面对称固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板的上端面共同固定安装有顶板，所述顶板的下端面设置有焊接机构，两个所述支撑板之间共同固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆上对称滑动连接有两个限位板，每个所述限位板的上端螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓上套设有上压板，所述上压板与固定螺栓之间转动连接，所述上压板的上端设置有压片，所述固定螺栓上套设有弹簧，所述弹簧的上端固定安装在上压板的底端面，所述弹簧的下端固定安装在限位板的上端面，所述限位板的侧壁上固定安装哟下压板，所述下压板与上压板相对应，所述支撑板的侧壁上设置有调节机构。
[0008]优选的，所述调节机构包括伺服电机，所述伺服电机固定安装在支撑板的侧壁上，所述伺服电机的输出端固定安装有主动轮，所述主动轮通过传送带传动连接有从动轮。
[0009]优选的，所述从动轮的中心处固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆背离从动轮的一端贯穿支撑板的侧壁并转动连接在支撑板的侧壁内，每个所述限位板的下端均固定安装有螺纹块，每个所述螺纹块均与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆上设置有两段方向相反的螺纹。
[0010]优选的，所述焊接机构包括滑板，所述滑板横向固定安装在两个支撑板之间，所述滑板上滑动连接有滑块。
[0011]优选的，所述滑块的下端固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的下端通过活塞杆固定安装有焊接机体。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]启动伺服电机，伺服电机的输出端可以带动主动轮转动，主动轮通过传送带带动从动轮转动，从动轮带动螺纹杆转动，进而带动螺纹块相对运动，可以适应不同长度的加工件，同时转动固定螺栓，固定螺栓向下压迫上压板并压缩弹簧，使得上压板抵在加工件的上端面，上压板和下压板相互配合对不同厚度的加工件进行夹持，提高了该装置的适用性，使得一台装置可以对不同长度和厚度的加工件进行夹持焊接，使得焊接工作变的更加简单明了。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种基于汽车制造用冲压焊接装置的正面结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的放大示意图。
[0016]图中：1从动轮、2传送带、3主动轮、4伺服电机、5限位滑杆、6焊接机体、7伸缩气缸、8滑块、9滑板、10支撑板、11螺纹块、12上压板、13固定螺栓、14压片、15弹簧、16下压板、17限位板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参照图1-2，一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括底座，底座的上端面对称固定安装有两个支撑板10，两个支撑板10的上端面共同固定安装有顶板，顶板的下端面设置有焊接机构，焊接机构包括滑板9，滑板9横向固定安装在两个支撑板10之间，滑板9上滑动连接有滑块8，滑块8的下端固定安装有伸缩气缸7，伸缩气缸7的下端通过活塞杆固定安装有焊接机体6，两个支撑板10之间共同固定安装有限位滑杆5，限位滑杆5上对称滑动连接有两个限位板17，每个限位板17的上端螺纹连接有固定螺栓13，固定螺栓13上套设有上压板12，上压板12与固定螺栓13之间转动连接，上压板12的上端设置有压片14，固定螺栓13上套设有弹簧15，弹簧15的上端固定安装在上压板12的底端面，弹簧15的下端固定安装在限位板17的上端面，限位板17的侧壁上固定安装哟下压板16，下压板16与上压板12相对应，支撑板10的侧壁上设置有调节机构，调节机构包括伺服电机4，伺服电机4固定安装在支撑板10的侧壁上，伺服电机4的输出端固定安装有主动轮3，主动轮3通过传送带2传动连接有从动轮1，从动轮1的中心处固定安装有螺纹杆，螺纹杆背离从动轮1的一端贯穿支撑板10的侧壁并转动连接在支撑板10的侧壁内，每个限位板17的下端均固定安装有螺纹块11，每个螺纹块11均与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆上设置有两段方向相反的螺纹。
[0020]本技术中，启动伺服电机4，伺服电机4的输出端可以带动主动轮3转动，主动轮3通过传送带2带动从动轮1转动，从动轮1带动螺纹杆转动，进而带动螺纹块11相对运动，
可以适应不同长度的加工件，同时转动固定螺栓13，固定螺栓13向下压迫上压板12并压缩弹簧15，使得上压板12抵在加工件的上端面，上压板12和下压板16相互配合对不同厚度的加工件进行夹持，提高了该装置的适用性，使得一台装置可以对不同长度和厚度的加工件进行夹持焊接，使得焊接工作变的更加简单明了。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车制造用冲压焊接装置，包括底座，其特征在于，所述底座的上端面对称固定安装有两个支撑板(10)，两个所述支撑板(10)的上端面共同固定安装有顶板，所述顶板的下端面设置有焊接机构，两个所述支撑板(10)之间共同固定安装有限位滑杆(5)，所述限位滑杆(5)上对称滑动连接有两个限位板(17)，每个所述限位板(17)的上端螺纹连接有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)上套设有上压板(12)，所述上压板(12)与固定螺栓(13)之间转动连接，所述上压板(12)的上端设置有压片(14)，所述固定螺栓(13)上套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的上端固定安装在上压板(12)的底端面，所述弹簧(15)的下端固定安装在限位板(17)的上端面，所述限位板(17)的侧壁上固定安装有下压板(16)，所述下压板(16)与上压板(12)相对应，所述支撑板(10)的侧壁上设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车制造用冲压焊接装置，其特征在于，所述调节机构包括伺服电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇霞，
申请(专利权)人：王宇霞，
类型：新型
国别省市：
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