一种汽车的双色刹车灯罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的双色刹车灯罩，包括灯座和灯罩板，所述灯座的内侧面等距离开设有滑槽，滑槽位于灯座内侧的一端设置有卡槽，所述所述灯罩板的底部设有挡条，灯罩板的边缘设有挡边，挡边的顶部开设有与滑槽数量相等且位置相对应的凹槽，凹槽内开设有贯穿至挡边底面的插槽，挡边底面的插槽外侧设置有限位滑条。该汽车的双色刹车灯罩，将灯罩板与灯座配合后，通过插条插入至插槽内，可使得限位滑条的限位块被挤入卡槽内，以实现固定牢固，在需要对灯罩板与灯座拆卸分离时，可通过端块将插条取出，此时限位滑条在自身弹性作用下复位至倾斜状态，限位块与卡槽分离，即可将灯罩板取出，其拆卸方便，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的双色刹车灯罩


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车的双色刹车灯罩。

技术介绍

[0002]高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右。所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，通常亮度也不够，其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。
[0003]目前高位刹车灯的灯罩多与灯座卡合，在需要对刹车灯拆卸更换时易损害灯罩，其操作极为不便。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车的双色刹车灯罩，解决了目前高位刹车灯的灯罩多与灯座卡合，在需要对刹车灯拆卸更换时易损害灯罩，其操作极为不便的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车的双色刹车灯罩，包括灯座和灯罩板，所述灯座的内侧面等距离开设有滑槽，滑槽位于灯座内侧的一端设置有卡槽。
[0008]所述所述灯罩板的底部设有挡条，灯罩板的边缘设有挡边，挡边的顶部开设有与滑槽数量相等且位置相对应的凹槽，凹槽内开设有贯穿至挡边底面的插槽，挡边底面的插槽外侧设置有限位滑条，限位滑条远离挡边的一端设有三角状的限位块。
[0009]所述挡条与灯座的内侧插接，挡边与灯座的顶部搭接，插槽内插接有插条，插条位于凹槽内的一端设有端块，插条的两侧分别与限位滑条和挡条相接触，限位滑条与滑槽滑动连接，限位滑条的限位块与卡槽卡接。
[0010]进一步限定，所述端块的表面开设有锯齿状的防滑纹。
[0011]进一步限定，所述灯罩板上各部件之间采用双色注塑成型工艺一体注塑成型。
[0012]进一步限定，所述限位滑条由挡边的底部向挡条的底部倾斜设置。
[0013]本技术具备以下有益效果：该汽车的双色刹车灯罩，将灯罩板与灯座配合后，通过插条插入至插槽内，可使得限位滑条的限位块被挤入卡槽内，以实现固定牢固，在需要对灯罩板与灯座拆卸分离时，可通过端块将插条取出，此时限位滑条在自身弹性作用下复位至倾斜状态，限位块与卡槽分离，即可将灯罩板取出，其拆卸方便，操作简单。
附图说明
[0014]图1为本技术组装时的结构示意图；
[0015]图2为本技术组装后的结构示意图；
[0016]图3为本技术灯罩板结构示意图。
[0017]图中：1灯座、2滑槽、3卡槽、4灯罩板、5挡条、6限位滑条、7插条、8端块、9挡边、10限位块、11凹槽、12插槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车的双色刹车灯罩，包括灯座1和灯罩板4，灯座1的内侧面等距离开设有滑槽2，滑槽2位于灯座1内侧的一端设置有卡槽3。
[0020]灯罩板4的底部设有挡条5，灯罩板4的边缘设有挡边9，挡边9的顶部开设有与滑槽2数量相等且位置相对应的凹槽11，凹槽11内开设有贯穿至挡边9底面的插槽12，挡边9底面的插槽12外侧设置有限位滑条6，限位滑条6远离挡边9的一端设有三角状的限位块10。
[0021]挡条5与灯座1的内侧插接，挡边9与灯座1的顶部搭接，插槽12内插接有插条7，插条7位于凹槽11内的一端设有端块8，插条7的两侧分别与限位滑条6和挡条5相接触，限位滑条6与滑槽2滑动连接，限位滑条6的限位块10与卡槽3卡接。
[0022]端块8的表面开设有锯齿状的防滑纹，以方便通过端块8将插条7取出。
[0023]灯罩板4上各部件之间采用双色注塑成型工艺一体注塑成型。
[0024]限位滑条6由挡边9的底部向挡条5的底部倾斜设置。
[0025]该汽车的双色刹车灯罩，将灯罩板4与灯座1配合后，通过插条7插入至插槽12内，可使得限位滑条6的限位块10被挤入卡槽3内，以实现固定牢固，在需要对灯罩板4与灯座1拆卸分离时，可通过端块8将插条7取出，此时限位滑条6在自身弹性作用下复位至倾斜状态，限位块10与卡槽3分离，即可将灯罩板4取出，其拆卸方便，操作简单。
[0026]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的双色刹车灯罩，包括灯座(1)和灯罩板(4)，其特征在于：所述灯座(1)的内侧面等距离开设有滑槽(2)，滑槽(2)位于灯座(1)内侧的一端设置有卡槽(3)；所述灯罩板(4)的底部设有挡条(5)，灯罩板(4)的边缘设有挡边(9)，挡边(9)的顶部开设有与滑槽(2)数量相等且位置相对应的凹槽(11)，凹槽(11)内开设有贯穿至挡边(9)底面的插槽(12)，挡边(9)底面的插槽(12)外侧设置有限位滑条(6)，限位滑条(6)远离挡边(9)的一端设有三角状的限位块(10)；所述挡条(5)与灯座(1)的内侧插接，挡边(9)与灯座(1)的顶部搭接，插槽(12)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴强，易学满，万江坤，陈康，
申请(专利权)人：安徽毅昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：