一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯制造技术

本发明专利技术为一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯，所述内灯罩包括底座，所述底座沿着高度方向上设有若干个凸台座，若干所述凸台座的尺寸从所述底座沿高度方向上越来越小，所述底座和凸台座的内表面和外表面均设有花纹。本申请采用凸台式设计内灯罩，利用内圈高外圈低的造型，缩短外圈发光面与LED光源之间的距离，有效提高了外圈发光面接收的LED辐射光强，弥补了外圈发光面由于偏离LED光源法向方向而光强变弱的缺陷，从而保证了内外圈整个发光面的点亮效果更加均匀。效果更加均匀。效果更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯


[0001]本专利技术涉及汽车灯具
，具体领域为一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯及车灯。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车尾部信号灯的光源从传统的卤素灯泡到现今越来越普及的LED光源，信号灯造型的流行趋势也从原来的颗粒状发光面发展到现在越来越追求均匀性的发光面。为了达到均匀的点亮效果，除了采用反射镜的反射式设计之外，直射式设计的车灯内灯罩多为厚壁式结构，也就是内表面为聚光器，外表面为玉米粒花纹的内灯罩结构。但是厚壁式内灯罩结构一般都需要很多颗LED来完成一个较大的发光面，而且LED之间的间距不能太大，否则发光面就会有颗粒感。厚壁式内灯罩的缺点是厚度大，不仅浪费材料，成本高，重量大，也给注塑工艺增加了难度。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决点亮效果均匀性差的问题，本专利技术提供了一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯，所述内灯罩包括底座，所述底座沿着高度方向上设有若干个凸台座，若干所述凸台座的尺寸从所述底座沿高度方向上越来越小，所述底座和凸台座的内表面和外表面均设有花纹。
[0004]作为优选，若干所述凸台座的中心线与所述底座中心线重合。利用内圈高外圈低的造型，形成凸台式内灯罩，缩短外圈发光面与LED光源之间的距离，有效提高外圈发光面接收的LED辐射光强，凸台座中心和底座中心在一个中心线上，弥补了外圈发光面由于偏离LED光源法向方向而光强变弱的缺陷，从而保证内外圈整个发光面的点亮效果更加均匀，凸台式设计同时还减小了内灯罩的壁厚，降低了注塑工艺的要求，降低了成本，减轻了灯具重量。
[0005]进一步地，所述凸台座外形为圆形、方形或菱形。
[0006]作为优选，所述底座和凸台座顶部的内表面设有菲涅尔花纹。内灯罩内表面的菲涅尔花纹分别位于凸台式内灯罩高度不同的两个内表面上，高度高的内表面上的菲涅尔花纹为折射式，高度低的内表面上的菲涅尔花纹为全反射式，因为外圈高度小的内表面上接收的LED光线偏离法线方向角度较大，全反射式菲涅尔花纹能够更高效地收集LED光线，不仅提高了光学效率，也获得了更好的点亮均匀性。
[0007]进一步地，所述底座和凸台座顶部的外表面设有玉米粒花纹或者可视角花纹。通过内灯罩外表面的玉米粒花纹将菲涅尔花纹产生的平行光进行扩散出去，满足信号灯法规要求的光强分布，该玉米粒花纹呈阵列分布，能够获得更好的点亮均匀性。可视角花纹将菲涅尔花纹产生的平行光进行全反射到达法规要求的可视角位置，该可视角花纹可以为一排，也可以为多排。
[0008]作为优选，所述玉米粒花纹和可视角花纹间隔设置在所述底座和凸台座的顶部的
外表面。
[0009]进一步地，所述内灯罩的壁厚为1-5mm。
[0010]作为优选，包括权利要求1-7任一所述的车灯内灯罩结构，所述内灯罩设置在led线路板上，所述led线路板上设有LED光源。
[0011]有益效果：本申请使用仅一颗LED光源即可在较大的发光面上获得均匀的点亮效果，光源简单；为了更好地适应LED光源法向方向光强最大，偏离法向方向角度越大光强越小的辐射特性，本申请采用凸台式设计内灯罩，利用内圈高外圈低的造型，缩短外圈发光面与LED光源之间的距离，有效提高了外圈发光面接收的LED辐射光强，弥补了外圈发光面由于偏离LED光源法向方向而光强变弱的缺陷，从而保证了内外圈整个发光面的点亮效果更加均匀；凸台式设计内灯罩的另外一个优势在于很大程度地减小了壁厚，不仅节省了材料成本，降低了灯具重量，也降低了工艺难度，避免了厚壁注塑容易出现的缩水等不良现象，防止灯具出现不满足法规光学要求等质量问题。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的光路图；
[0013]图2为本专利技术的结构示意图；
[0014]图3为本专利技术的俯视图；
[0015]1、LED光源；2、led线路板；3、菲涅尔花纹；4、玉米粒花纹；5、可视角花纹；6、内灯罩；7、底座；8、凸台座
具体实施方式
[0016]实施例1
[0017]如图1所示，一种汽车信号灯内灯罩结构及车灯，所述内灯罩6包括底座7，所述底座7沿着高度方向上设有若干个凸台座8，若干所述凸台座8的尺寸从所述底座7沿高度方向上越来越小，所述底座7设置在led线路板2上，所述led线路板2上设有LED光源1，所述底座7和凸台座8的内表面和外表面均设有花纹。所述LED光源1与所述内灯罩6内表面花纹的中心位置相对应。所述内灯罩6的壁厚为1-5mm。(本实施例以一个凸台座8进行说明)，若干所述凸台座8的中心线与所述底座7中心线重合。由两个或多个不同高度的凸台面共同组成内灯罩6的发光面，内圈部分的发光面与LED光源1之间相距高度大，外圈部分的发光面与LED光源1之间相距高度小。所述凸台座8外形为圆形、方形或菱形，本实施例以圆形进行说明，所述底座7和凸台座8顶部的内表面设有菲涅尔花纹3。内圈高度大的内表面上的菲涅尔花纹3为折射式，外圈高度小的内表面上的菲涅尔花纹3为全反射式，因为外圈高度小的内表面上接收的LED光线偏离法线方向角度较大，全反射式菲涅尔花纹3能够更高效地收集LED光线，不仅提高了光学效率，也获得了更好的点亮均匀性。所述底座7和凸台座8顶部的外表面设有玉米粒花纹4或者可视角花纹5。通过内灯罩6外表面的玉米粒花纹4将菲涅尔花纹3产生的平行光扩散出去，满足信号灯法规要求的光强分布，该玉米粒花纹4呈阵列分布，能够获得更好的点亮均匀性。通过内灯罩6外表面的可视角花纹5，将菲涅尔花纹3产生的平行光进行全反射到达法规要求的可视角位置。本申请还介绍了一种车灯，该车灯包括如上所述的内灯罩6设置在led线路板2上，所述led线路板2上设有LED光源1来确保达到以上技术效果
的车灯内灯罩结构，该车灯可以被沿用于其他车型上。
[0018]实施例2
[0019]与实施例1唯一不同在于：所述玉米粒花纹4和可视角花纹5间隔设置在所述底座7和凸台座8的顶部的外表面。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车信号灯内灯罩结构，其特征在于：所述内灯罩(6)包括底座(7)，所述底座(7)沿着高度方向上设有若干个凸台座(8)，若干所述凸台座(8)的尺寸从所述底座(7)沿高度方向上越来越小，所述底座(7)和凸台座(8)的内表面和外表面均设有花纹。2.根据权利要求1所述的一种汽车信号灯内灯罩结构，其特征在于：若干所述凸台座(8)的中心线与所述底座(7)的中心线重合。3.根据权利要求1所述的一种汽车信号灯内灯罩结构，其特征在于：所述凸台座(8)外形为圆形、方形或菱形。4.根据权利要求1所述的一种汽车信号灯内灯罩结构，其特征在于：所述底座(7)和凸台座(8)顶部的内表面设有菲涅尔...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜思思，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：