集成式FPC-PCB总成、动力电池及其车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成式FPC

【技术实现步骤摘要】
集成式FPC
‑
PCB总成、动力电池及其车辆


[0001]本技术涉及动力电池管理的
，尤其涉及一种集成式FPC
‑
PCB总成、动力电池及其车辆。

技术介绍

[0002]当前动力电池管理系统在设计采样回路时多采用线束采集电芯电压/温度传感器数据，通过接插件与控制器连接。
[0003]在电动汽车电池包中，使用BMS来管理和控制电池，在采集电芯电压时，PCB需要连接电芯。目前PCB连接电芯的设计多种，其中较常见方案中，通过FPC一端焊接在电芯上，另一端通过连接器提供输出端口，再通过线束连接到PCB，此方案需要使用四个连接器，物料成本高。
[0004]随着电池包电压平台的上升，单个电池包内模组数量越来越多，由接插件数量和线束长度增加带来的成本压力越来越大，不利于电池包低成本方向发展的趋势。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的在于：提供一种集成式FPC
‑
PCB总成、动力电池及其车辆，旨在解决现有技术中，实现FPC与PCB连接需要用到多个连接器，造成物料成本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式FPC
‑
PCB总成，其特征在于，所述集成式FPC
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PCB总成包括FPC本体、PCB本体以及导线，所述导线的一端与所述FPC本体焊接，所述导线的另一端与所述PCB本体焊接，通过所述导线实现所述FPC本体、所述PCB本体的连通，且所述FPC与动力电池的电芯极柱连接。2.根据权利要求1所述的集成式FPC
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PCB总成，其特征在于，所述导线包括金属丝，所述FPC本体以及所述PCB本体的连接位置处均设置有金属片，所述金属丝的端部对应与所述金属片焊接，实现所述FPC本体与所述PCB本体的连通。3.根据权利要求1所述的集成式FPC
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PCB总成，其特征在于，所述导线还包括引线，所述引线的端部通过锡膏对应与所述FPC本体以及所述PCB本体焊接，实现所述FPC本体与所述P...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟海斌，廖志勇，唐涛，唐智，雷晶晶，王华文，王明旺，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：