高铁裙板检查门防开门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高铁技术领域的高铁裙板检查门防开门装置，高铁裙板检查门防开门装置，包括门框和活动门，门框前端对称固定有第一连接板，第一连接板的内端固定有第二连接板，活动门的后端设有内凹陷壳，内凹陷壳内固定有拉把，位于内凹陷壳左侧位置的第二连接板的内端下部固定有定位挂钩，位于内凹陷壳左侧位置的第三连接板对应定位挂钩的位置固定有壳体，壳体内壁通过转轴转动连接有活动挂钩，活动挂钩与壳体内壁之间固定有弹簧；本实用新型专利技术通过加入定位挂钩和活动挂钩，忘记关闭活动门时，在高铁运动过程中，活动门向外打开，此时，活动挂钩会卡接在定位挂钩上，防止活动门完全打开，避免外物对裙板内的排污装置造成损伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
高铁裙板检查门防开门装置


[0001]本技术涉及高铁
，具体为高铁裙板检查门防开门装置。

技术介绍

[0002]高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次)。
[0003]现有技术中，高铁裙板是为了保护高铁列车内排污装置的安全，避免排污装置受到外物冲击而损坏，检查门用于打开高铁裙板，对排污装置中的污物定期排出，但现有的高铁裙板检查门在忘记锁闭情况下，没有防开门装置，不能有效的保护检查门不锁闭情况下所产生的风险。
[0004]因此提出高铁裙板检查门防开门装置以解决上述问题。
技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁裙板检查门防开门装置，包括门框(1)和活动门(2)，其特征在于：所述门框(1)前端对称固定有第一连接板(101)，所述第一连接板(101)的内端固定有第二连接板(102)，所述第二连接板(102)的内端上部固定有限位板(3)，所述限位板(3)开设有横向滑道(4)和竖向滑道(5)，所述活动门(2)前端对称固定有第三连接板(6)，所述横向滑道(4)内滑动连接有横向滑杆(7)，所述竖向滑道(5)内滑动连接有竖向滑杆(8)，所述横向滑杆(7)和竖向滑杆(8)的内端均与第三连接板(6)固定，所述活动门(2)前端下部对称设有拉紧锁(10)，所述门框(1)前端下部对应拉紧锁(10)的位置固定有挡块(11)，所述活动门(2)的后端设有内凹陷壳(14)，所述内凹陷壳(14)内固定有拉把，位于所述内凹陷壳(14)左侧位置的第二连接板(102)的内端下部固定有定位挂钩(12)，位于所述内凹陷壳(14)左侧位置的第三连接板(6)对应定位挂钩(12)的位置固定有壳体(131)，所述壳体(131)内壁通过转轴(138)转动连接有活动挂钩(132)，所述活动挂钩(132)与壳体(131)内壁之间固定有弹簧(135)。2.根据权利要求1所述的高铁裙板检查门防开门装置，其特征在于：所述第二连接板(102)内端固定有挡板(9)，所述挡板(9)的后端与第三连接板(6)的前端对应抵接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马城，毛贺，王国松，
申请(专利权)人：长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：