一种汽车用外后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用外后视镜，包括壳体、镜面和调节机构；壳体内设置有安装腔室和调节腔室，镜面固定设置在安装腔室内，调节机构的一端设置在调节腔室内，并与壳体转动连接，调节机构的另一端与车体固定连接；调节机构中通过电机驱动线盘转动，进而拉动另一端固定在壳体上的钢丝绳，实现调节机构和壳体的转动连接，采用柔性的钢丝绳结构，改善后视镜在实际使用过程中发生的传动件接触面疲劳的问题，同时能够在一定程度上扩大驾驶员视角范围。程度上扩大驾驶员视角范围。程度上扩大驾驶员视角范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用外后视镜


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车用外后视镜。

技术介绍

[0002]随着汽车产业快速发展，汽车保有量迅速增加，外后视镜作为汽车的“第二只眼睛”，是汽车中必不可少的组件。现在多数的后视镜结构中，采用电机驱动蜗杆机构实现后视镜的折叠，此种后视镜结构始终无法脱离刚性传动结构，刚性结构在接触面之间容易发生损坏，对后视镜的调节精度造成影响。
[0003]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种汽车用外后视镜，使其更具有实用性。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车用外后视镜，改善后视镜在实际使用过程中发生的传动件接触面疲劳的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车用外后视镜，包括壳体、镜面和调节机构；
[0006]所述壳体内设置有安装腔室和调节腔室，所述镜面固定设置在所述安装腔室内，所述调节机构的一端设置在所述调节腔室内，并与所述壳体转动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用外后视镜，其特征在于，包括：壳体（1）、镜面（2）和调节机构（3）；所述壳体（1）内设置有安装腔室（11）和调节腔室（12），所述镜面（2）固定设置在所述安装腔室（11）内，所述调节机构（3）的一端设置在所述调节腔室（12）内，并与所述壳体（1）转动连接，所述调节机构（3）的另一端与车体固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车用外后视镜，其特征在于，所述调节腔室（12）设置在所述壳体（1）的一角并与所述壳体（1）外界联通，所述调节腔室（12）包括第一安装板（121）和第二安装板（122）；其中，所述第一安装板（121）水平设置，所述第二安装板（122）竖直设置，且所述第一安装板（121）和所述第二安装板（122）均固定设置在所述壳体（1）内部。3.根据权利要求2所述的汽车用外后视镜，其特征在于，所述调节机构（3）包括连接轴（31）、第一支架（32）和第二支架（33），所述第一支架（32）包括第一固定板（321）和第二固定板（323）；其中，所述连接轴（31）的两端分别连接所述第一固定板（321）和车体，所述第二支架（33）固定设置在所述第一安装板（121）上，所述第二支架（33）与所述第二固定板（323）转动连接。4.根据权利要求3所述的汽车用外后视镜，其特征在于，所述第二支架（33）设置为U型结构，包括支架主体（331）和对称设置在所述支架主体（331）两端的第二横板（332），所述第二固定板（323）远离所述第一固定板（321）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺健，
申请(专利权)人：丹阳市飞翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：