电池箱搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及搬运设备技术领域，具体为电池箱搬运车，包括左安装架、右安装架，所述左安装架、右安装架之间设置滑杆，各所述滑杆相对所述左安装架滑动连接，各所述滑杆相互平行，各所述滑杆上安装支撑板，所述左安装架、右安装架之间安装长度可调节的连接杆，本电池箱搬运车便于搬运不同型号的电池箱，防止电池箱移动时相互碰撞。移动时相互碰撞。移动时相互碰撞。

【技术实现步骤摘要】
电池箱搬运车


[0001]本技术涉及搬运设备
，具体为电池箱搬运车。

技术介绍

[0002]在对电动汽车的电池箱进行安装或更换的过程中，由于现有电动汽车使用的电池箱体积、质量较大，常采用搬运车进行移动，在搬运车使用时，一般直接将电池箱放置在推车上，没有对电池箱进行固定，使得移动过程中各电池箱之间容易相互碰撞，很容易对电池箱产生伤害，从而影响电池箱的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，为克服现有技术之缺陷，本技术目的在于提供电池箱搬运车，解决电池箱移动时容易相互碰撞的问题。
[0004]其技术方案是，电池箱搬运车，包括左安装架、右安装架，所述左安装架、右安装架之间设置滑杆，各所述滑杆相对所述左安装架滑动连接，各所述滑杆相互平行，各所述滑杆上安装支撑板，所述左安装架、右安装架之间安装长度可调节的连接杆。
[0005]优选地，所述连接杆包括左连接杆、右连接杆，所述左连接杆左端与所述左安装架转动连接，所述右连接杆右端与所述右安装架转动连接，所述左连接杆右端、右连接杆左端与连杆螺纹连接，所述连杆左、右两端处的螺纹方向相反。
[0006]优选地，所述左安装架、右安装架之间设置对称分布的夹板，各所述夹板与所述左安装架或右安装架之间设置弹性材料制成的第一弹性件。
[0007]优选地，各所述支撑板中左端处的一个与左安装架之间安装弹性材料制成的第二弹性件，各所述支撑板中右端处的一个与右安装架之间安装第二弹性件，各所述支撑板中左右两端处的支撑板与各所述滑杆滑动连接。<br/>[0008]优选地，所述左安装架、右安装架下端安装滑轮，所述左安装架、右安装架上端安装手柄。
[0009]优选地，所述左安装架包括横板、竖板，所述横板与竖杆固定连接，所述竖板前后两侧安装侧板，所述竖板伸出各所述侧板外的部分安装各所述连接杆，所述左安装架、右安装架对称分布。
[0010]优选地，各所述夹板上端之间的距离大于各所述夹板下端之间的距离。
[0011]优选地，各所述滑杆两端安装限位块，所述左安装架、右安装架上开设与各所述限位块相配合的通孔。
[0012]本技术提供了电池箱搬运车，与现有技术相比有益效果为：
[0013]1、通过第一弹性件、第二弹性件对搬运车上的电池箱进行减震，通过连杆的旋转，调节连接杆的长度，从而使得左安装架、右安装架之间的距离变化，从而对安装在左安装架、右安装架之间的电池箱进行固定安装，防止电池箱移动时相互碰撞，同时因左安装架、右安装架之间的长度可调节，使得搬运车可根据电池箱尺寸的不同进行调整，便于搬运不
同型号的电池箱。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖面图。
[0015]图2为本技术的俯视图。
[0016]图3为本技术通孔处的左视图。
[0017]图中：1左安装架、1.1横板、1.2竖板、1.3侧板、2右安装架、3滑杆、4支撑板、5左连接杆、6右连接杆、7连杆、8夹板、9第一弹性件、10第二弹性件、11限位块、12通孔、13滑轮、14手柄。
具体实施方式
[0018]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：电池箱搬运车，包括左安装架1、右安装架2，左安装架1包括横板1.1、竖板1.2，横板1.1与竖杆固定连接，竖板1.2前后两侧安装侧板1.3，侧板1.3与横板1.1、竖板1.2固定连接，左安装架1、右安装架2对称分布，左安装架1、右安装架2之间设置滑杆3，各滑杆3相对左安装架1滑动连接，各滑杆3相互平行，各滑杆3上安装支撑板4，其中各支撑板4中左端处的一个与左安装架1之间固定连接如弹簧等弹性材料制成的第二弹性件10，各支撑板4中右端处的一个与右安装架2之间固定连接第二弹性件10，第二弹性件10有八个，通过第二弹性件10对与各支撑板4上表面接触的电池箱进行上下减震，各支撑板4中左右两端处的支撑板4与各滑杆3滑动连接，各滑杆3两端固定连接限位块11，左安装架1、右安装架2上开设与各限位块11相配合的通孔12，滑杆3滑动时，限位块11可通过通孔12伸出搬运车左右两侧，滑杆3的数量为如四个等适合的数量，支撑板4的数量为如四个等适合的数量，限位块11的数量为滑杆3的两倍，通孔12的数量与限位块11相同，其中各滑杆3与各支撑板4滑动连接，左安装架1、右安装架2之间安装长度可调节的连接
杆，连接杆有两个，各连接杆与竖板1.2伸出各侧板1.3外的部分转动连接，其中连接杆包括左连接杆5、右连接杆6，左连接杆5左端与左安装架1中的竖板1.2转动连接，右连接杆6右端与右安装架2中的竖板1.2转动连接，左连接杆5右端、右连接杆6左端与连杆7螺纹连接，连杆7左、右两端处的螺纹方向相反，通过连杆7的旋转，调节连接杆的长度，从而使得左安装架1、右安装架2之间的距离变化，从而对安装在左安装架1、右安装架2之间的电池箱进行固定安装，防止电池箱移动时相互碰撞，同时因左安装架1、右安装架2之间的长度可调节，使得搬运车可根据电池箱尺寸的不同进行调整，便于搬运不同型号的电池箱。
[0023]左安装架1、右安装架2之间设置对称分布的夹板8，各夹板8上端之间的距离大于各夹板8下端之间的距离，便于电池箱安装在夹板8之间，夹板8有两个，各夹板8与左安装架1或右安装架2之间设置如弹簧等弹性材料制成的第一弹性件9，第一弹性件9有八个，通过第一弹性件9对电池箱进行左右减震。
[0024]左安装架1、右安装架2下端转动连接滑轮13，滑轮13有四个，左安装架1、右安装架2上端固定连接手柄14，手柄14有两个，两个手柄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池箱搬运车，包括左安装架（1）、右安装架（2），其特征在于：所述左安装架（1）、右安装架（2）之间设置滑杆（3），各所述滑杆（3）相对所述左安装架（1）滑动连接，各所述滑杆（3）相互平行，各所述滑杆（3）上安装支撑板（4），所述左安装架（1）、右安装架（2）之间安装长度可调节的连接杆。2.根据权利要求1所述的电池箱搬运车，其特征在于：所述连接杆包括左连接杆（5）、右连接杆（6），所述左连接杆（5）左端与所述左安装架（1）转动连接，所述右连接杆（6）右端与所述右安装架（2）转动连接，所述左连接杆（5）右端、右连接杆（6）左端与连杆（7）螺纹连接，所述连杆（7）左、右两端处的螺纹方向相反。3.根据权利要求1所述的电池箱搬运车，其特征在于：所述左安装架（1）、右安装架（2）之间设置对称分布的夹板（8），各所述夹板（8）与所述左安装架（1）或右安装架（2）之间设置弹性材料制成的第一弹性件（9）。4.根据权利要求1所述的电池箱搬运车，其特征在于：各所述支撑板（4）中左端处的一个与左安装架（1）之间安装弹性材料制成的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：武华灵，于明溪，
申请(专利权)人：南阳路捷电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：