一种用于碰撞测试的拼装自行车机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于碰撞测试的拼装自行车机构，包括底座、自行车框架和车轮机构，车轮机构包括前轮和后轮且均包括多根空心PC管、多个轮框、多个转轴和多个固定绳，转轴上设有强磁磁铁，前轮两侧连接有单支撑杆，后轮两侧连接有双支撑杆；自行车框架包括扶手、三角框架和固定杆，三角框架包括多根连接杆、多个卡扣和固定座；底座上设有多个磁吸块和蹄形卡座。本实用新型专利技术拆卸便捷，受撞击后自行分离，减少自行车机构的损坏，便于碰撞测试。便于碰撞测试。便于碰撞测试。

【技术实现步骤摘要】
一种用于碰撞测试的拼装自行车机构


[0001]本技术涉及汽车自主紧急制动系统测试设备
，具体涉及一种用于碰撞测试的拼装自行车机构。

技术介绍

[0002]随着低碳生活观念的发展，自行车以无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便的优点，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。在交通拥挤的城市，由于自行车体积较小，驾驶员往往会忽视自行车，增加了自行车用户被碰撞的危险。自主紧急制动系统，即AEB系统，测试过程中需要使用模拟成人骑行自行车的靶人作为目标物，并使靶人依据一定的直线轨迹进行运动，以此来模拟成人骑行自行车横穿马路及延非机动车道直行的场景。
[0003]现有技术中，用于碰撞检测的自行车在汽车碰撞后易损坏，而碰撞检测次数过多，则增加了检测成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种用于碰撞测试的拼装自行车机构，整体采用拼装结构，组装拆卸便捷，受撞击后自行分离，减少损坏。
[0005]本技术采用的技术方案是：
>[0006]一种用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于碰撞测试的拼装自行车机构，包括底座、自行车框架和车轮机构，其特征在于：车轮机构包括前轮和后轮且均包括多根空心PC管、多个轮框、多个转轴和多个固定绳，转轴上设有强磁磁铁，前轮两侧连接有单支撑杆，后轮两侧连接有双支撑杆；自行车框架包括扶手、三角框架和固定杆，三角框架包括多根连接杆、多个卡扣和固定座；底座上设有多个磁吸块和蹄形卡座。2.根据权利要求1所述的用于碰撞测试的拼装自行车机构，其特征在于：连接杆两两首尾连接呈三角形，固定座设于三角框架下端且多个卡扣设于三角框架上端两侧。3.根据权利要求1所述的用于碰撞测试的拼装自行车机构，其特征在于：固定杆一端连接固定座且另一端连接有卡片且穿入蹄形卡座内。4.根据权利要求1所述的用于碰撞测试的拼装自行车机构，其特征在于：单支撑杆下端设有磁块并连接转轴上的强磁磁铁且上端嵌入卡扣内，卡扣的直径与支撑杆直径相同，卡扣开口深度系数范围为1.05至1.25，磁块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建强，
申请(专利权)人：常熟昆仑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：