一种降低扭矩和电机负载的配重结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低扭矩和电机负载的配重结构，涉及一种配重结构，在升降驱动机构顶部区段的外部螺纹连接有负载板，在底板和顶板之间且位于两根支撑立柱的后侧位置对称安装有两根定向滑杆，两根定向滑杆的外部共同滑动套设有一块配重块，在顶板的底端对称式固定安装有两组滑轮组，配重块的顶端与负载板的顶端之间通过两根对称设置的钢丝绳索形成联动结构，使用时，所设置的配重块会沿着定向滑杆上、下移动，并与负载板做相反方向的运动，当整个负载板运动时，配重块会降低直线导轨所受到的扭矩，同时伺服电机所承受的负载也会减少，进而延长了直线导轨和伺服电机的使用寿命，降低成本，并且具有较高的实用性。并且具有较高的实用性。并且具有较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种降低扭矩和电机负载的配重结构


[0001]本技术涉及一种配重结构，具体为一种降低扭矩和电机负载的配重结构。

技术介绍

[0002]丝杠传动因其简单的构造以及迅速的响应速度被广泛运用在各个工业领域，尤其是全自动机械设备中，丝杠传动的原理是通过电机带动丝杠旋转，丝杠的表面开设有螺纹，配合两侧的导向滑轨，使得被驱动的结构沿着丝杠的方向移动。
[0003]丝杠传动结构在实际使用时，有竖直和水平两种安装形式，然而当丝杠传动结构处于竖直安装的状态时，由于携带有复杂，在带动负载做上下移动时，与负载所连接直线导轨的滑块会承受较大的扭矩，并且对电机的负载要求较高，久而久之导致直线导轨的滑块以及电机频繁故障，大幅度缩短整根直线导轨和电机的使用寿命，为此，本领域的技术人员提出了一种降低扭矩和电机负载的配重结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种降低扭矩和电机负载的配重结构，解决了当丝杠传动结构处于竖直安装的状态时，由于携带有复杂，在带动负载做上下移动时，与负载所连接直线导轨的滑块会承受较大的扭矩，并且对电机的负载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低扭矩和电机负载的配重结构，包括底板（1），其特征在于，在所述底板（1）的顶端对称式固定安装有两根支撑立柱（2），在两根所述支撑立柱（2）的顶端共同固定安装有顶板（3），在所述底板（1）和顶板（3）之间且位于两根支撑立柱（2）的中间位置固定安装有升降驱动机构（5），在所述升降驱动机构（5）顶部区段的外部螺纹连接有负载板（6），在所述底板（1）和顶板（3）之间且位于两根支撑立柱（2）的后侧位置对称安装有两根定向滑杆（7），两根所述定向滑杆（7）的外部共同滑动套设有一块配重块（8），在所述顶板（3）的底端对称式固定安装有两组滑轮组（9），所述配重块（8）的顶端与负载板（6）的顶端之间通过两根对称设置的钢丝绳索（10）形成联动结构；所述升降驱动机构（5）包括固定安装在底板（1）顶端的伺服电机（51）以及转动连接在底板（1）和顶板（3）之间的丝杠（53），所述伺服电机（51）的驱动端固定安装有主动同步带轮（52），所述丝杠（53）的临近底板（1）的底部外侧套接有从动同步带轮（54），所述主动同步带轮（52）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：成亚飞，刘子豪，郭伟，
申请(专利权)人：深圳模德宝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：