一种用于车架的承重万向轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车架的承重万向轮，其特征在于，包括万向轮上轴承座，万向轮上轴承座上方安装有锁板，万向轮上轴承座内部设有万向轮下轴承座，万向轮上轴承座底面与万向轮下轴承座底面齐平，万向轮下轴承座包括底座和柱座，柱座固定安装于底座中央，底座和柱座均为圆柱型，且底座的横截面半径大于柱座，底座上方、柱座外围设有第一轴承；锁板、万向轮上轴承座与万向轮下轴承座中央设有通槽，通槽内部设有定向轮，通槽横截面与定向轮横截面互为相似形状；定向轮中央设有轮轴，轮轴两端为螺丝结构且安装有螺母，轮轴穿射柱座，螺母旋拧后紧贴柱座侧壁。本实用新型专利技术结构简单，性能稳定，能够保证万向轮自由运动。能够保证万向轮自由运动。能够保证万向轮自由运动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车架的承重万向轮


[0001]本技术主要涉及万向轮
，尤其涉及一种用于车架的承重万向轮。

技术介绍

[0002]万向轮即活动脚轮，万向轮允许在360
°
范围内进行方向的转变，现实生活中，搬运车应用十分广泛，现有万向轮在改变运动方向是，尤其是在称重较大的情况下，转动会受到较大的阻力，从而导致万向轮方向不能随意改变、移动方向出现较大偏差的现象，这就造成用户使用体验不佳。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述缺陷，本技术提供一种用于车架的承重万向轮，包括万向轮上轴承座1，所述万向轮上轴承座1上方安装有锁板2，所述万向轮上轴承座1内部设有万向轮下轴承座3，所述万向轮上轴承座1底面与万向轮下轴承座3底面齐平，万向轮下轴承座3包括底座301和柱座302，柱座302固定安装于底座301中央，所述底座301和柱座302均为圆柱型，且底座301的横截面半径大于柱座302，所述底座301上方、柱座302外围设有第一轴承4；所述锁板2、万向轮上轴承座1与万向轮下轴承座3中央设有通槽5，所述通槽5内部设有定向轮6，所述通槽5横截面与定向轮6横截面互为相似形状；所述定向轮6中央设有轮轴7，轮轴7两端为螺丝结构且安装有螺母8，所述轮轴7穿射柱座302，所述螺母8旋拧后紧贴柱座302侧壁。
[0004]优选的，所述万向轮上轴承座1上表面设有半圆状凹槽。
[0005]优选的，所述锁板2、万向轮上轴承座1和柱座302均设螺孔10，三者的螺孔10均设有四个且螺孔10互通。
[0006]优选的，所述第一轴承4包括上轴承401、下轴承402和滚珠403，所述上轴承401位于下轴承402上方，滚珠403位于上轴承401与下轴承402形成的环形空隙中。
[0007]优选的，所述定向轮6内部设有第二轴承9。
[0008]本技术的有益效果：本技术结构简单，性能稳定，能够保证万向轮自由运动。
附图说明
[0009]图1为本技术的立体结构示意图；
[0010]图2为本技术的内部立体结构示意图；
[0011]图3为本技术中关于万向轮下轴承座的立体结构示意图；
[0012]图4为本技术另一角度的立体结构示意图；
[0013]图5为本技术中关于定向轮的立体结构示意图
[0014]图中，
[0015]1、万向轮上轴承座；2、锁板；3、万向轮下轴承座；301、底座；302、柱座；4、第一轴
承；401、上轴承；402、下轴承；403、滚珠；5、通槽；6、定向轮；7、轮轴；8、螺母；9、第二轴承；10、螺孔。
具体实施方式
[0016]为了使本
人员更好地理解本技术的技术方案，并使本技术的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本技术做进一步的说明。实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。
[0017]如图1
‑
5所示可知，本技术包括有：万向轮上轴承座1，万向轮上轴承座1上方安装有锁板2，万向轮上轴承座1内部设有万向轮下轴承座3，万向轮上轴承座1底面与万向轮下轴承座3底面齐平，万向轮下轴承座3包括底座301和柱座302，柱座302固定安装于底座301中央，底座301和柱座302均为圆柱型，且底座301的横截面半径大于柱座302，底座301上方、柱座302外围设有第一轴承4；锁板2、万向轮上轴承座1与万向轮下轴承座3中央设有通槽5，通槽5内部设有定向轮6，通槽5横截面与定向轮6横截面互为相似形状；定向轮6中央设有轮轴7，轮轴7两端为螺丝结构且安装有螺母8，轮轴7穿射柱座302，螺母8旋拧后紧贴柱座302侧壁。
[0018]在本实施中优选的，万向轮上轴承座1上表面设有半圆状凹槽。
[0019]设置上述结构，保证万向轮能够固定安装在车架上。
[0020]在本实施中优选的，锁板2、万向轮上轴承座1和柱座302均设螺孔10，三者的螺孔10均设有四个且螺孔10互通。
[0021]设置上述结构，保证锁板2、万向轮上轴承座1和柱座302固定连接，且便于拆卸排查故障、更换零件。
[0022]在本实施中优选的，第一轴承4包括上轴承401、下轴承402和滚珠403，上轴承401位于下轴承402上方，滚珠403位于上轴承401与下轴承402形成的环形空隙中。
[0023]设置上述结构，保证万向轮上轴承座1所连接的车架能够自由运动。
[0024]在本实施中优选的，定向轮6内部设有第二轴承9。
[0025]在使用中，底部定向轮6受通槽5卡位限制，且与转轴7固定连接，故运动过程中水平方向不发生改变，当车架受力，力依次传动至锁板2、万向轮上轴承座4，万向轮上轴承座1带动上轴承401完成转动，因上轴承401及下轴承402之间设有滚珠403，故所需转动力矩较小，车架载重较大时，不需使用太大力气即可达成车架方向随意变换的目的。
[0026]上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车架的承重万向轮，其特征在于：包括万向轮上轴承座(1)，所述万向轮上轴承座(1)上方安装有锁板(2)，所述万向轮上轴承座(1)内部设有万向轮下轴承座(3)，所述万向轮上轴承座(1)底面与万向轮下轴承座(3)底面齐平，万向轮下轴承座(3)包括底座(301)和柱座(302)，柱座(302)固定安装于底座(301)中央，所述底座(301)和柱座(302)均为圆柱型，且底座(301)的横截面半径大于柱座(302)，所述底座(301)上方、柱座(302)外围设有第一轴承(4)；所述锁板(2)、万向轮上轴承座(1)与万向轮下轴承座(3)中央设有通槽(5)，所述通槽(5)内部设有定向轮(6)，所述通槽(5)横截面与定向轮(6)横截面互为相似形状；所述定向轮(6)中央设有轮轴(7)，轮轴(7)两端为螺丝结构且安装有螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷成刚，苏东海，
申请(专利权)人：无锡伟见智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：