本实用新型专利技术公开一种多动力滚轮式输送线，包括两平行间隔布置的传送架，且两传送架的相对一侧长度方向上均设有若干主动轮模组、若干从动轮模组；每一传送架上的主动轮模组与从动轮模组相互错开布置，且其中一传送架一侧的若干主动轮模组与另一传送架一侧的若干从动轮模组一一对应布置。本实用新型专利技术的输送线设有多个主动轮模组与多个从动轮模组，各个主动轮模组之间相互独立、互不干扰，进而可将多种类型的物料分别传输至不同的测试位置，传输稳定、传输效率高，此外，本实用新型专利技术还提供一种物料输送测试装置，通过该测试装置可快速的将物料传输至测试工位，并经连接测试装置完成对物料的测试，简单方便、实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种多动力滚轮式输送线及其物料输送测试装置
[0001]本技术涉及物料传输
，尤其涉及一种多动力滚轮式输送线及其物料输送测试装置。
技术介绍
[0002]在自动化生产
中，多数设备需要对物料进行自动化传输，而现有的用于自动化传输物料的机构多为皮带(传送带)、链条式机构，这类传输机构在物料传输时，基本是整体单向传送，且无法任意停止，同时，采用皮带传送物料时，皮带与物料之间会产生相对摩擦力，进而磨损皮带，降低使用寿命，且皮带或链条式传输机构是整体单一运动的机构，动力能量消耗较大，成本较高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种多动力滚轮式输送线，该输送线设有多个主动轮模组与多个从动轮模组，各个主动轮模组之间相互独立、互不干扰，进而可将多种类型的物料分别传输至不同的测试位置，传输稳定、传输效率高，同时，由于主动轮模组之间相互独立，在其中一主动轮模组工作时，其余主动轮模组可自行停止，进而节约动力资源，降低成本、经济效益高，此外，本技术还提供一种物料输送测试装置，通过该测试装置可快速的将物料传输至测试工位，并经连接测试装置完成对物料的测试，简单方便、实用性强。
[0004]为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种多动力滚轮式输送线，包括两平行间隔布置的传送架，且两传送架的相对一侧长度方向上均设有若干主动轮模组、若干从动轮模组；每一传送架上的主动轮模组与从动轮模组相互错开布置，且其中一传送架一侧的若干主动轮模组与另一传送架一侧的若干从动轮模组一一对应布置。
[0006]进一步地，每一主动轮模组包括若干主动轮组件，若干主动轮组件沿传送架长度方向间隔安装于其一侧；每一主动轮组件包括安装于传送架上的第一电机，以及与第一电机驱动连接的第一滚轮。
[0007]进一步地，每一从动轮模组包括沿传送架长度方向间隔布置于其一侧的若干从动轮组件，且每一从动轮组件包括安装于传送架上的第二滚轮。
[0008]进一步地，每一传送架底部长度方向上还间隔设有若干支撑柱。
[0009]此外，还提供一种物料输送测试装置，包括若干顶升阻挡机构、连接测试机构，以及上述的两传送架、若干主动轮模组、若干从动轮模组；所述若干顶升阻挡机构间隔布置于两传送架之间，连接测试机构安装于传送架顶部；所述顶升阻挡机构用于挡停物料并将物料从主动轮模组及从动轮模组上顶升至连接测试机构一侧，连接测试机构用于对物料进行测试。
[0010]进一步地，所述顶升阻挡机构包括布置于两传送架之间的安装竖板、沿竖直方向布置于安装竖板一侧的第一滑动模组、布置于第一滑动模组上的顶升板，以及安装于安装
竖板上的并与顶升板驱动连接的第一顶升气缸。
[0011]进一步地，所述顶升阻挡机构还包括安装于安装竖板上的阻挡气缸，以及与阻挡气缸驱动连接的阻挡杆。
[0012]采用上述方案，本技术的有益效果是：
[0013]设有多个主动轮模组与多个从动轮模组，各个主动轮模组之间相互独立、互不干扰，进而可将多种类型的物料分别传输至不同的测试位置，传输稳定、传输效率高，同时，由于主动轮模组之间相互独立，在其中一主动轮模组工作时，其余主动轮模组可自行停止，进而节约动力资源，降低成本、经济效益高，此外，本技术还提供一种物料输送测试装置，通过该测试装置可快速的将物料传输至测试工位，并经连接测试装置完成对物料的测试，简单方便、实用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术的多动力滚轮式输送线立体图；
[0015]图2为图1的另一视角的立体图；
[0016]图3为本技术的物料输送测试装置的立体图；
[0017]图4为本技术的顶升阻挡机构的立体图；
[0018]其中，附图标识说明：
[0019]1—传送架；
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2—主动轮模组；
[0020]3—从动轮模组；
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4—支撑柱；
[0021]5—顶升阻挡机构；
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6—连接测试机构；
[0022]51—安装竖板；
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52—顶升板；
[0023]53—第一顶升气缸；
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54—阻挡气缸；
[0024]55—阻挡杆。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0026]参照图1至2所示，本技术提供一种多动力滚轮式输送线，包括两平行间隔布置的传送架1，且两传送架1的相对一侧长度方向上均设有若干主动轮模组2、若干从动轮模组3；每一传送架1上的主动轮模组2与从动轮模组3相互错开布置，且其中一传送架1一侧的若干主动轮模组2与另一传送架1一侧的若干从动轮模组3一一对应布置。
[0027]其中，每一主动轮模组2包括若干主动轮组件，若干主动轮组件沿传送架1长度方向间隔安装于其一侧；每一主动轮组件包括安装于传送架1上的第一电机，以及与第一电机驱动连接的第一滚轮；每一从动轮模组3包括沿传送架1长度方向间隔布置于其一侧的若干从动轮组件，且每一从动轮组件包括安装于传送架1上的第二滚轮；每一传送架1底部长度方向上还间隔设有若干支撑柱4。
[0028]此外，继续参照图3至4所示，本技术还提供一种物料输送测试装置，包括若干顶升阻挡机构5、连接测试机构6，以及上述的两传送架1、若干主动轮模组2、若干从动轮模组3；所述若干顶升阻挡机构5间隔布置于两传送架1之间，连接测试机构6安装于传送架1顶部；所述顶升阻挡机构5用于挡停物料并将物料从主动轮模组2及从动轮模组3上顶升至连
接测试机构6一侧，连接测试机构6用于对物料进行测试。
[0029]其中，所述顶升阻挡机构5包括布置于两传送架1之间的安装竖板51、沿竖直方向布置于安装竖板51一侧的第一滑动模组、布置于第一滑动模组上的顶升板52，以及安装于安装竖板51上的并与顶升板52驱动连接的第一顶升气缸53；所述顶升阻挡机构5还包括安装于安装竖板51上的阻挡气缸54，以及与阻挡气缸54驱动连接的阻挡杆55。
[0030]本技术工作原理：
[0031]继续参照图1至2所示，本实施例中，其中一传送架1上设有两个从动轮模组3，以及布置于两个从动轮模组3之间的主动轮模组2，另一传送架1上设有两个主动轮模组2，以及布置于两个主动轮模组2之间的从动轮模组3；物料的两侧分别放置于主动轮模组2及从动轮模组3上完成运输，且两传送架1之间的距离可调，以适应不同类型物料的传输；多个主动轮模组2相互独立、互不干扰，可任意启停，从而可将物料传输至不同的测试位置，同时，主动轮模组2与从动轮模组3之间的间距可根据实际应用场景自由调整，以适应不同的使用需求，泛用性强；由于主动轮模组2之间相互独立，在其中一主动轮模组2工作时，其余主动轮模组2可自行停止，进而节约动力资源本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多动力滚轮式输送线，其特征在于，包括两平行间隔布置的传送架，且两传送架的相对一侧长度方向上均设有若干主动轮模组、若干从动轮模组；每一传送架上的主动轮模组与从动轮模组相互错开布置，且其中一传送架一侧的若干主动轮模组与另一传送架一侧的若干从动轮模组一一对应布置。2.根据权利要求1所述的多动力滚轮式输送线，其特征在于，每一主动轮模组包括若干主动轮组件，若干主动轮组件沿传送架长度方向间隔安装于其一侧；每一主动轮组件包括安装于传送架上的第一电机，以及与第一电机驱动连接的第一滚轮。3.根据权利要求2所述的多动力滚轮式输送线，其特征在于，每一从动轮模组包括沿传送架长度方向间隔布置于其一侧的若干从动轮组件，且每一从动轮组件包括安装于传送架上的第二滚轮。4.根据权利要求1所述的多动力滚轮式输送线，其特征在于，每一传送架底部长度方向上还间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文龙，张磊，
申请(专利权)人：深圳市利和兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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