本实用新型专利技术公开了一种柔性拆解报废小汽车的装置，包括底座，底座的顶端紧密焊接有导向座，导向座内安装有螺杆，螺杆上连接有转动电机，螺杆上安装有活动臂，活动臂上安装有框座，框座呈矩形框状结构，框座上安装有活动杆，活动杆与活动臂转动连接，框座上安装有一对弧形杆，弧形杆上安装有若干吸盘。该柔性拆解报废小汽车的装置，通过设置在底座上的导向座并在导向座外连接有框座，使得框座上的吸盘能够吸附在前挡玻璃上，从而在拆解前挡玻璃时，框座能够在吸盘的作用下将前挡玻璃进行举持，防止前挡玻璃在拆卸后因磕碰等原因造成玻璃的破碎。破碎。破碎。
【技术实现步骤摘要】
一种柔性拆解报废小汽车的装置
[0001]本技术涉及汽车零部件回收
，具体为一种柔性拆解报废小汽车的装置。
技术介绍
[0002]随着生活条件的改善，汽车的保有量逐渐上升，同时汽车的报废量也同样增加。报废汽车上含有大量能够再次利用的零配件，使得一些汽修厂会将报废车辆进行回收后拆解，以得到完好的汽车零配件。其中在拆解汽车前挡玻璃时，由于玻璃较脆且前挡玻璃较大，使得在前挡玻璃在拆卸后的瞬间，前挡玻璃在重力的作用下容易滑脱并和其他物品发生撞击，导致前挡玻璃的破碎，鉴于此，我们提出一种柔性拆解报废小汽车的装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种柔性拆解报废小汽车的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种柔性拆解报废小汽车的装置，包括底座，所述底座的顶端紧密焊接有导向座，所述导向座内开设有套腔，所述套腔内套设有螺杆，所述导向座的顶端通过螺栓安装有转动电机，所述转动电机的输出轴末端贯穿所述导向座的顶端并与所述螺杆键接，所述螺杆上安装有活动臂，所述活动臂的末端一体成型有呈圆柱体形状的套座，所述套座套接在所述螺杆的外侧并与所述螺杆螺纹连接，所述活动臂的首端开设有套孔，所述活动臂上安装有框座，所述框座呈矩形框状结构，所述框座的前端面上紧密焊接有活动杆，所述活动杆的末端伸入到所述套孔内并与所述套孔转动连接，所述框座后端面的顶底两侧边缘处均安装有弧形杆，所述弧形杆的弧形面上安装有若干吸盘。
[0006]优选的，所述套腔呈圆柱体结构，所述套腔的内径大于所述套座的外径，所述导向座的侧端开设有和所述套腔相连通的滑动槽，所述活动臂从所述滑动槽中穿过。
[0007]优选的，所述套座的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的螺纹形状和所述螺杆表面的螺纹形状相匹配。
[0008]优选的，所述活动杆的末端位置处套设有若干轴承，所述轴承安装在所述套孔内，所述框座的后端面上紧密焊接有若干把手。
[0009]优选的，所述弧形杆与所述框座之间紧密焊接有若干连接杆。
[0010]优选的，所述底座的底端边缘处通过螺栓安装有若干万向轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该柔性拆解报废小汽车的装置，通过设置在底座上的导向座并在导向座外连接有框座，使得框座在沿导向座向下朝待拆解汽车的前挡玻璃的方向运动时，框座上的吸盘能够吸附在前挡玻璃上，从而在拆解前挡玻璃时，框座能够在吸盘的作用下将前挡玻璃进行举持，防止前挡玻璃在拆卸后因磕碰等原因造成玻璃的破碎。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中导向座的剖视图；
[0015]图3为本技术中活动臂的安装示意图；
[0016]图4为本技术中框座的结构示意图。
[0017]图中各个称号的意义为：
[0018]1、底座；11、导向座；111、套腔；112、滑动槽；12、螺杆；121、转动电机；13、活动臂；131、套座；132、套孔；14、框座；141、活动杆；1411、轴承；142、弧形杆；1421、连接杆；143、把手；15、吸盘；16、万向轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种柔性拆解报废小汽车的装置，包括底座1，底座1的顶端紧密焊接有导向座11，导向座11内开设有套腔111，套腔111呈圆柱体结构，套腔111内套设有螺杆12，导向座11的顶端通过螺栓安装有转动电机121，转动电机121的输出轴末端贯穿导向座11的顶端并与螺杆12键接，当将转动电机121与外界电源相接通时，转动电机121开始工作并带动螺杆12在套腔111内进行正向转动。螺杆12上安装有活动臂13，活动臂13的末端一体成型有呈圆柱体形状的套座131，套座131的中部开设有螺纹孔，螺纹孔的螺纹形状和螺杆12表面的螺纹形状相匹，使套座131套接在螺杆12的外侧并与螺杆12螺纹连接，当螺杆12转动时，活动臂13能够在螺纹的作用下沿螺杆12进行运动。活动臂13的首端开设有套孔132，活动臂13上安装有框座14，框座14呈矩形框状结构，框座14的前端面上紧密焊接有活动杆141，活动杆141的末端伸入到套孔132内并与套孔132转动连接，框座14后端面的顶底两侧边缘处均安装有弧形杆142，弧形杆142的弧形面上安装有若干吸盘15，通过绕活动杆141转动框座14使框座14和汽车的前挡玻璃平行时，通过使用螺杆12带动框座14向下运动可使框座14上的吸盘15吸附在前挡玻璃上，此时通过切断转动电机121的电源即可使活动臂13保持在固定的位置不变，从而达到对前挡玻璃进行举持的目的，防止前挡玻璃在拆卸后发生掉落。
[0024]本实施例中，套腔111的内径大于套座131的外径，导向座11的侧端开设有和套腔111相连通的滑动槽112，活动臂13从滑动槽112中穿过，使得滑动槽112对活动臂13起到限位作用，从而使螺杆12在转动时，螺杆12的旋转运动会在螺纹的作用下转换为套座131带动
活动臂13沿滑动槽112进行的直线运动。
[0025]具体的，活动杆141的末端位置处套设有若干轴承1411，轴承1411安装在套孔132内，活动杆141能够更加容易在活动臂13上进行转动。框座14的后端面上紧密焊接有若干把手143，使拆解人员通过握住并拨动把手143即可方便的使框座14绕活动杆141进行转动，达到调节框座14方向的目的。
[0026]进一步的，弧形杆142与框座14之间紧密焊接有若干连接杆1421，使弧形杆142通过连接杆1421被固定在框座14上，呈弧形的弧形杆142能够使分布在弧形杆142上的吸盘15能够全部吸附在前挡玻璃到的表面上。
[0027]此外，底座1的底端边缘处通过螺栓安装有若干万向轮16，可通过推动底座1使底座1通过万向轮16进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柔性拆解报废小汽车的装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端紧密焊接有导向座(11)，所述导向座(11)内开设有套腔(111)，所述套腔(111)内套设有螺杆(12)，所述导向座(11)的顶端通过螺栓安装有转动电机(121)，所述转动电机(121)的输出轴末端贯穿所述导向座(11)的顶端并与所述螺杆(12)键接，所述螺杆(12)上安装有活动臂(13)，所述活动臂(13)的末端一体成型有呈圆柱体形状的套座(131)，所述套座(131)套接在所述螺杆(12)的外侧并与所述螺杆(12)螺纹连接，所述活动臂(13)的首端开设有套孔(132)，所述活动臂(13)上安装有框座(14)，所述框座(14)呈矩形框状结构，所述框座(14)的前端面上紧密焊接有活动杆(141)，所述活动杆(141)的末端伸入到所述套孔(132)内并与所述套孔(132)转动连接，所述框座(14)后端面的顶底两侧边缘处均安装有弧形杆(142)，所述弧形杆(142)的弧形面上安装有若干吸盘(15)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡科勋，陆翀，
申请(专利权)人：湖南凌风车架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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