一种动车组密接式车钩拆装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组密接式车钩拆装设备，包括主架和工作台，所述主架内设置有滑槽，滑槽内滑动设置有移动板，移动板的下端右侧设置有齿板，齿板的下方转动设置有轴杆，轴杆上固定有齿轮组，齿轮组驱动连接有驱动带轮机构，驱动带轮机构的右侧驱动连接有电机，移动板的前后两侧均转动连接有电动液压杆一，电动液压杆一的上端与主架转动连接；所述移动板的上方设置有工作台。本实用新型专利技术的在多个液压杆的作用下，可以很便捷的跨越轨道，适应轨道边侧不够平整的地面。应轨道边侧不够平整的地面。应轨道边侧不够平整的地面。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组密接式车钩拆装设备


[0001]本技术涉及一种路客车的检修设备，具体是一种动车组密接式车钩拆装设备。

技术介绍

[0002]随着铁路事业的飞速发展，我国铁路客车类型在不断增加，其中动车发展迅速，需要经常维护，动车的车间车钩的重量均在200～300kg，头车车钩最重的近800kg，且在车端内部，因此在车辆检修过程中，密接式车钩的拆卸和安装必须使用专用的拆装设备。
[0003]但是，现有使用的设备不便于跨越轨道，施工不便，且很难适用轨道边侧不平的地面，不够平稳。因此，本技术提供了一种动车组密接式车钩拆装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种动车组密接式车钩拆装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种动车组密接式车钩拆装设备，包括主架和工作台，所述主架内设置有滑槽，滑槽内滑动设置有移动板，移动板的下端右侧设置有齿板，齿板的下方转动设置有轴杆，轴杆上固定有齿轮组，齿轮组驱动连接有驱动带轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组密接式车钩拆装设备，包括主架(1)和工作台(4)，其特征在于，所述主架(1)内设置有滑槽，滑槽内滑动设置有移动板(6)，移动板(6)的下端右侧设置有齿板(14)，齿板(14)的下方转动设置有轴杆，轴杆上固定有齿轮组(15)，齿轮组(15)驱动连接有驱动带轮机构(16)，驱动带轮机构(16)的右侧驱动连接有电机(17)，移动板(6)的前后两侧均转动连接有电动液压杆一(2)，电动液压杆一(2)的上端与主架(1)转动连接；所述移动板(6)的上方设置有工作台(4)。2.根据权利要求1所述的一种动车组密接式车钩拆装设备，其特征在于，所述工作台(4)和移动板(6)之间设置有支撑架(5)，支撑架(5)的左端分别与工作台(4)和移动板(6)固定，支撑架(5)的右端分别与工作台(4)和移动板(6)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵栩，王涛，蒲忠彬，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：