多油泵液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多油泵液压系统，包括主油路和若干分支油路，每条分支油路上包括支路泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、溢流阀，所述支路泵的出油口连接压力表、溢流阀和电磁阀Ⅰ的进油口，电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接电磁阀Ⅱ的出油口和电磁阀Ⅲ的进油口，电磁阀Ⅰ的回油口与T口连接回油箱；电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，电磁阀Ⅱ的出油口连接电磁阀Ⅲ的进油口；电磁阀Ⅲ的进油口与电磁阀Ⅱ的出油口和电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接，电磁阀Ⅲ的工作油口接该分支油路的具体执行元件，电磁阀Ⅲ的回油口与T口连接回油箱。本实用新型专利技术由多个电磁阀来实现各油路的供油，各分支油路的供油优先于主油路，各分支油路的流量可实现多种流量控制。各分支油路的流量可实现多种流量控制。各分支油路的流量可实现多种流量控制。

【技术实现步骤摘要】
多油泵液压系统


[0001]本技术属于液压
，涉及一种液压系统，由多个油泵可单独各回路单独供油，各油泵也可同时给总油路同时供油。

技术介绍

[0002]一般液压系统由单个或多个油泵同时给主油路同时供油，单条油路都是从主油路分一股油出来，其工作压力与主油路相同，造成油路上节流压力损失，能量损耗大，工作效率低。各个油泵单独给各分油路供油时，各油泵不能实现同时给主油路供油。

技术实现思路

[0003]为了解决单个油路即可单独工作，又可将各油泵同时给主油路供油的矛盾，同时提高系统的工作效率，本技术提供了一种多油泵液压系统，采用多个定量泵，由多个电磁阀来实现各油路的供油，各分支油路的供油优先于主油路，各分支油路的流量可实现多种流量控制。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多油泵液压系统，包括主油路和若干分支油路，每条分支油路上包括支路泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、溢流阀，所述支路泵的出油口连接压力表、溢流阀和电磁阀Ⅰ的进油口，电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接电磁阀Ⅱ的出油口和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多油泵液压系统，包括主油路和若干分支油路，其特征在于：每条分支油路上包括支路泵、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ、溢流阀，所述支路泵的出油口连接压力表、溢流阀和电磁阀Ⅰ的进油口，电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接电磁阀Ⅱ的出油口和电磁阀Ⅲ的进油口，电磁阀Ⅰ的回油口与T口连接回油箱；电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，电磁阀Ⅱ的出油口连接电磁阀Ⅲ的进油口；电磁阀Ⅲ的进油口与电磁阀Ⅱ的出油口和电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接，电磁阀Ⅲ的工作油口接该分支油路的具体执行元件，电磁阀Ⅲ的回油口与T口连接回油箱。2.根据权利要求1所述的多油泵液压系统，其特征在于：所述分支油路包括第1回路、第2回路、第3回路，三条分支油路并联在主油路上。3.根据权利要求2所述的多油泵液压系统，其特征在于：所述第1回路包括泵Ⅰ、第1回路电磁阀Ⅰ、第1回路电磁阀Ⅱ、第1回路电磁阀Ⅲ、第1回路溢流阀，泵Ⅰ的出油口连接第1回路压力表，泵Ⅰ的出油口连接第1回路溢流阀和第1回路电磁阀Ⅰ的进油口，第1回路电磁阀Ⅰ的第一工作油口连接主油路，第1回路电磁阀Ⅰ的第二工作油口连接第1回路电磁阀Ⅱ的出油口和第1回路电磁阀Ⅲ的进油口，第1回路电磁阀Ⅰ的回油口与T口连接回油箱；第1回路电磁阀Ⅱ的进油口连接主油路，第1回路电磁阀Ⅱ的出油口连接第1回路电磁阀Ⅲ的进油口；第1回路电磁阀Ⅲ的进油口与第1回路电磁阀Ⅱ的出油口和第1回路电磁阀Ⅰ1的第二工作油口连接，第1回路电磁阀Ⅲ的工作油口连接第1回路的具体执行元件，第1回路电磁阀Ⅲ的回油口与T口连接回油箱。4.根据权利要求2所述的多油泵液压系统，其特征在于：所述第2回路包括泵Ⅱ...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭祖欢，付凯，姜俊雄，雷华良，
申请(专利权)人：南昌矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：