一种列车风挡测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车风挡测试平台，包括运动模块、以及用于控制并驱动所述运动模块的电控驱动模块；所述运动模块包括两个相对设置的风挡安装件；所述电控驱动模块包括控制模块、以及由所述控制模块控制的运动驱动模块；所述运动驱动模块至少驱动其中一个所述风挡安装件；被所述运动驱动模块驱动的所述风挡安装件发生平移和/或旋转运动。安装件发生平移和/或旋转运动。安装件发生平移和/或旋转运动。

【技术实现步骤摘要】
一种列车风挡测试平台


[0001]本技术涉及列车风挡测试领域，尤其涉及一种列车风挡测试平台。

技术介绍

[0002]风挡是轨道车辆编组连接的关键部件，其性能参数对车辆动力学性能、车辆噪声、车辆整体舒适度等方面均有较大影响。风挡作为车辆连接的关键部件，其主要结构由胶囊或折蓬等弹性材料组成。车辆曲线通过时风挡在多自由度状态下的位移性能数据很难获得，使得风挡仿真计算及整体机构优化工作带来很大难度；其中位移包括平移位移以及旋转位移。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种列车风挡测试平台，其可以对风挡的平移和/或旋转位移进行测试，以验证风挡的位移性能和疲劳强度。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种列车风挡测试平台，包括运动模块、以及用于控制并驱动所述运动模块的电控驱动模块；所述运动模块包括两个相对设置的风挡安装件；所述电控驱动模块包括控制模块、以及由所述控制模块控制的运动驱动模块；所述运动驱动模块至少驱动其中一个所述风挡安装件；被所述运动驱动模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车风挡测试平台，其特征在于：包括运动模块(1)、以及用于控制并驱动所述运动模块(1)的电控驱动模块(2)；所述运动模块(1)包括两个相对设置的风挡安装件(101)；所述电控驱动模块(2)包括控制模块(201)、以及由所述控制模块(201)控制的运动驱动模块(202)；所述运动驱动模块(202)至少驱动其中一个所述风挡安装件(101)；被所述运动驱动模块(202)驱动的所述风挡安装件(101)发生平移运动和/或旋转运动。2.根据权利要求1所述的列车风挡测试平台，其特征在于：包括与所述控制模块(201)连接的操作管理模块(203)，所述操作管理模块(203)用于人机交互。3.根据权利要求1所述的列车风挡测试平台，其特征在于：所述运动驱动模块(202)驱动两个所述风挡安装件(101)；且驱动其中一个风挡安装件(101)发生平移运动，驱动另一个风挡安装件(101)发生旋转运动。4.根据权利要求1或3所述的列车风挡测试平台，其特征在于：所述平移运动包括X、Y、Z轴上的平移运动；所述旋转运动包括X、Y、Z轴上的旋转运动。5.根据权利要求1所述的列车风挡测试平台，其特征在于：所述控制模块(201)包括与所述运动驱动模块(202)连接的主控单元(2011)、以及用于接收安全信号的安全控制单元(2012)；所述安全控制单元(2012)通过控制电源控制模块(4)来控制主回路(3)的通断。6.根据权利要求1所述的列车风挡测试平台，其特征在于：所述运动驱动模块(202)包括数量与所述风挡安装件(101)运动种类相匹配的驱动单元(2021)。7.根据权利要求1所述的列车风挡测试平台，其特征在于：所述运动模块(1)包括平移工作台(102)，所述平移工作台(102)包括第一底座(1021...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永周，张永江，马则，
申请(专利权)人：浙江大丰实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：