一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元制造技术

技术编号:28066393 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-14 14:47
本实用新型专利技术涉及地质勘测技术领域,更具体地,涉及一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元。用于解决隧道衬砌缺陷检测中难以准确判定缺陷尺寸,对经验依赖性较强的问题。此种适用于地质雷达检测隧道衬砌缺陷的精准比对试验场,采用长方体空洞模型,所述长方体空洞模型包括第一单元和第二单元,所述第一单元和第二单元包括第一平面、第二平面、第三平面、第三平面和第五平面,所述第一平面和第三平面为侧面,所述第四平面和第五平面分别为下底面和上底面,第二平面封堵上述四个平面的一侧,在另一侧形成开口。通过上述方法以达到检验校准地质雷达检测设备,进一步优化改进检测设备与方法的技术效果。检测设备与方法的技术效果。检测设备与方法的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元


[0001]本技术涉及地质勘测
,更具体地,涉及一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元。

技术介绍

[0002]我国高速公路建设正飞速发展,其中公路隧道一般建于山区,地质条件复杂,施工难度较高,往往很容易出现施工质量问题,例如隧道衬砌背后脱空、不密实等。隧道衬砌检测一般采用地质雷达无损检测技术,该技术具有检测速度快、检测精度较高、不破坏隧道衬砌结构等优点,在实际工程中应用较广。
[0003]另外,需要指出的是,地质雷达检测在隧道衬砌缺陷检测过程中,主要依靠电磁反射波来确定缺陷位置和尺寸,由于介质波速难以确定,现场检测中难以准确判定缺陷尺寸,使用经验依赖性较强等问题,尚未有一个较统一的评判标准,使得地质雷达检测结果还未能达到更优的精准度,而且地质雷达设备多种多样,目前尚未有针对隧道衬砌检测的地质雷达校准和计量规程。

技术实现思路

[0004]本技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足),提供一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元,用于解决隧道衬砌缺陷检测中难以准确判定缺陷尺寸,对经验依赖性较强的问题,以达到检验校准地质雷达检测设备,进一步优化改进检测设备与方法的技术效果。
[0005]本技术采取的技术方案是,一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元,采用长方体空洞模型,所述长方体空洞模型包括第一单元和第二单元,所述第一单元和第二单元采用相同的材料,所述第一单元和第二单元包括第一平面、第二平面、第三平面、第四平面和第五平面,所述第一平面和第三平面为侧面,所述第四平面和第五平面分别为下底面和上底面,第二平面封堵上述四个平面的一侧,在另一侧形成开口;在所述开口一侧,所述第一平面设置有凸起位,所述第三平面设置有凹陷位,所述凹陷位和凸起位至所述第三平面和第五平面的距离相等;所述第一单元的凸起位和凹陷位与所述第二单元的凹陷位和凸起位完全吻合,第一单元和第二单元通过凹陷位和凸起位的配合拼接成所述具有内部空腔的长方体空洞模型。本技术通过设计合适尺寸的长方体空洞模型并设置不同尺寸的多组长方体空洞模型,来实现对地质雷达检测设备的检验校准。
[0006]进一步地,上述长方体空洞模型厚度为0.03m~0.08m。长方体空洞模型的厚度对于检验校准地质雷达检测设备至关重要,因此经过多次实验,确定长方体空洞模型的最佳厚度为 0.05m。
[0007]进一步地,上述长方体空洞模型的空腔尺寸为:长度0.45m~0.55m、宽度0.02m~0.04m、高度0.05m~0.15m;或者是:长度在0.90m~1.10m、宽度在0.02m~0.07m、高度在0.15m~0.25m;或者是:长度在0.90m~1.10m、宽度在0.05m~0.15m、高度在0.45m~0.55m;
或者是:长度在 1.90m~2.10m、宽度在0.15m~0.25m、高度在0.45m~0.55m。设置多组不同尺寸的长方体空洞模型,既可以对地质雷达检测设备测量精度的进行检测,也可以用来实现对地质雷达检测设备的检验校准。每组长方体空洞模型的尺寸范围对于检验校准地质雷达检测设备都十分重要,因此经过多次实验测量,选定长方体空洞模型每组的最佳尺寸范围。
[0008]进一步地,凸起位长度和或凹陷位深度尺寸为:0.03m~0.07m、0.06~0.10m、或0.15m~0.25m。长方体空洞模型中的凸起位长度与凹陷位的深度相等,凸起位长度的设置对于第一单元和第二单元的对接至关重要,同时针对设置的多组长方体空洞模型,分别设计不同的凸起位长度范围。因此结合每组长方体空洞模型的尺寸,及每组长方体空洞模型中第一单元和第二单元的测试数据综合考虑,确定前述每组凸起位的长度范围。
[0009]进一步地,上述第一单元和第二单元的形状及尺寸完全一致。第一单元和第二单元的形状及尺寸完全一致使得第一单元和第二单元在对接时能方便,快速地对接成功,并保证对接后的长方体空洞模型完全吻合。
[0010]进一步地,第四平面设置有凸起位同时所述第五平面设置有凹陷位,或所述第四平面设置有凹陷位同时所述第五平面设置有凸起位,所述凹陷位和凸起位至所述第一平面和第三平面的距离相等。第四平面和第五平面可以在第一平面和第三平面设计有凸起位和凹陷位的同时,增加凸起位或凹陷位,使得第一单元和第二单元对接后形成的长方体空洞模型更加稳固。
[0011]本技术采取另一的技术方案是,一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场及其单元单元,此种用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场单元包括第一平面、第二平面、第四平面、第三平面和第五平面,所述第一平面和第三平面为侧面,所述第四平面和第五平面分别为下底面和上底面,第二平面封堵上述四个平面的一侧,在另一侧形成开口;在所述开口一侧,所述第一平面设置有凸起位,所述第三平面设置有凹陷位,所述凹陷位和凸起位至所述第四平面和第五平面的距离相等。本技术针对用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场单元的设计方案,通过设计合适尺寸的试验场单元并设置不同尺寸的多组试验场单元,来实现对地质雷达检测设备的检验校准。
[0012]进一步地,上述试验场单元厚度为0.03m~0.08m。试验场单元的厚度对于检验校准地质雷达检测设备至关重要,因此经过多次实验,确定试验场单元的最佳厚度为0.05m。
[0013]进一步地,上述试验场单元的主体尺寸为:长度0.25m~0.35m、宽度0.08m~0.18m、高度0.15m~0.25m;或者是:长度0.50m~0.60m、宽度0.10m~0.20m、高度0.25m~0.35m;或者是:长度0.50m~0.60m、宽度0.15m~0.25m、高度0.55m~0.65m;或者是:长度0.10m~1.10m、宽度0.25m~0.35m、高度0.55m~0.65m。设置多组不同尺寸的试验场单元,以形成不同尺寸的试验场;在对地质雷达检测设备测量精度的进行检测时,需设置多组试验场进行参照对比,以实现对地质雷达检测设备的检验校准。每组试验场单元的尺寸范围对于检验校准地质雷达检测设备都十分重要,因此经过多次实验测量,确定每组试验场单元的最佳尺寸范围。
[0014]进一步地,所述第四平面设置有凸起位同时所述第五平面设置有凹陷位,或所述第四平面设置有凹陷位同时所述第五平面设置有凸起位,所述凹陷位和凸起位至所述第一平面和第三平面的距离相等。第四平面和第五平面可以在第一平面和第三平面设计有凸起
位和凹陷位的同时,增加凸起位或凹陷位,使得第一单元和第二单元对接后形成的长方体空洞模型更加稳固。
[0015]与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术方案通过设计科学的试验场单元及长方体空洞模型的尺寸来对地质雷达检测设备精度进行检验校准。并设置有多组,以便对地质雷达检测设备检测结果的进行参照对比,以确保对检测精度判断的准确性,从而保证对地质雷达检测设备进行检验校准的准确性。
附图说明
[0016本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场,其特征在于,此种用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场采用长方体空洞模型,所述长方体空洞模型包括第一单元和第二单元,所述第一单元和第二单元采用相同的材料,所述第一单元和第二单元包括第一平面(1)、第二平面(2)、第三平面(3)、第四平面(4)和第五平面(5),所述第一平面(1)和第三平面(3)为侧面,所述第四平面(4)和第五平面(5)分别为下底面和上底面,第二平面(2)封堵上述四个平面的一侧,在另一侧形成开口;在所述开口一侧,所述第一平面(1)设置有凸起位(7),所述第三平面(3)设置有凹陷位(6),所述凹陷位(6)和凸起位(7)至所述第四平面(4)和第五平面(5)的距离相等;所述第一单元的凸起位(7)和凹陷位(6)与所述第二单元的凹陷位(6)和凸起位(7)完全吻合,第一单元和第二单元通过凹陷位(6)和凸起位(7)的配合拼接成具有内部空腔的所述长方体空洞模型。2.根据权利要求1所述的一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场,其特征在于,所述长方体空洞模型厚度为0.03m~0.08m。3.根据权利要求1所述的一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场,其特征在于,所述长方体空洞模型的空腔尺寸为:长度0.45m~0.55m、宽度0.02m~0.04m、高度0.05m~0.15m;或者是:长度在0.90m~1.10m、宽度在0.02m~0.07m、高度在0.15m~0.25m;或者是:长度在0.90m~1.10m、宽度在0.05m~0.15m、高度在0.45m~0.55m;或者是:长度在1.90m~2.10m、宽度在0.15m~0.25m、高度在0.45m~0.55m。4.根据权利要求1所述的一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场,其特征在于,所述凸起位(7)长度和或凹陷位(6)深度尺寸为:0.03m~0.07m、0.06~0.10m、或0.15m~0.25m。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种适用于雷达检测隧道缺陷的精准比对试验场,其特征在于,所述第一单元和第二单元形状及尺寸完全一致。6.根据权利要求1至4任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张彦龙王辰晨林海山李清田卿燕刘浩魏文胜李刚靳红涛
申请(专利权)人:广东交科检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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