压缩结构、压缩机及空调器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩结构、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机无法同时兼顾高效制冷与制热的技术问题。该压缩结构包括气缸和下法兰，气缸上设置有第一补气通道且第一补气通道上设有能将其封堵或打开的第一封堵组件，下法兰上设置有第二补气通道且第二补气通道上设有能将其封堵或打开的通道控制结构，第一补气通道与第一补气口相连通，第二补气通道与第二补气口相连通；通道控制结构封堵第二补气通道时，气体能经第一补气口进入第一补气通道且流至气缸工作腔；第一封堵组件封堵第一补气通道时，气体能经第二补气口进入第二补气通道且流至气缸工作腔。本实用新型专利技术用于提高压缩机的能效。效。效。

【技术实现步骤摘要】
压缩结构、压缩机及空调器


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种压缩结构、压缩机及空调器。

技术介绍

[0002]目前，暖风机系统采用的是准二级压缩机结构，现有技术中，准二级压缩机结构有两种补气方式，即滚子密封结构和阀片密封结构。
[0003]在低温制热工况下，由于压比大，补气阀片对冷媒的阻力大，造成补气损失大，因此，在低温制热工况下，阀片密封方案能效不如滚子密封方案；在制冷工况下，由于滚子密封方案的补气口位置固定导致补气回流严重而阀片密封方案由于阀片的密封作用回流很少，所以，滚子密封方案在制冷工况补气效果不如阀片密封方案，能效较低。
[0004]综上所述，本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0005]现有的压缩机无法兼顾制热制冷工况，做到制热制冷双高效的效果。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种压缩结构、压缩机及空调器，以解决现有技术中存在的压缩机无法同时兼顾高效制冷与制热的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的压缩结构，包括气缸和下法兰，所述气缸上设置有第一补气通道且所述第一补气通道与第一补气口相连通，气体能通过所述第一补气口进入所述第一补气通道并流向气缸工作腔内；所述下法兰上设置有第二补气通道且所述第二补气通道上设有能将其封堵或打开的通道控制结构，所述第二补气通道连通第二补气口且气体能通过所述第二补气口进入所述第二补气通道并流向气缸工作腔内。
[0009]优选地，所述第一补气口构造于所述气缸上，所述第二补气口构造于所述下法兰上。
[0010]优选地，所述通道控制结构包括压力控制通道和密封部件，所述压力控制通道开设于所述下法兰上且与所述第二补气通道相连通，所述密封部件可活动地设置于所述压力控制通道内，所述密封部件具有将所述第二补气通道密封的密封位置，以及具有将所述第二补气通道打开以使所述第二补气通道能与气缸工作腔连通的避让位置。
[0011]优选地，所述密封部件包括弹性部和移动封堵部，所述弹性部的一端与所述移动封堵部相连接，所述弹性部的另一端固定设置在所述压力控制通道的内部。
[0012]优选地，所述弹性部为弹簧，所述移动封堵部为滑块。
[0013]优选地，所述第一补气通道具有出气阀口，所述出气阀口处设有单向截止阀。
[0014]优选地，所述单向截止阀包括阀片以及阀片挡板，所述阀片挡板及所述阀片依次叠装并通过紧固件与所述气缸连接。
[0015]优选地，所述气缸内设有凹槽，所述阀片与所述阀片挡板均位于所述凹槽内，压缩
机的上法兰上设置有放置所述紧固件头部的让位槽。
[0016]一种压缩机，包括所述的压缩结构。
[0017]一种空调器，包括所述的压缩机。
[0018]本技术提供的压缩结构，在气缸上设置有第一补气通道且第一补气通道与第一补气口相连通，下法兰上设置有第二补气通道且第二补气通道上设有能将其封堵或打开的通道控制结构，第二补气通道与第二补气口相连通；当空调系统在低温制热工况下运行时，第一补气通道不通入气体，与此同时，通道控制结构未将第二补气通道封堵，此时通过第二补气口向第二补气通道内通入低温中压气体，并且气体能流至气缸工作腔，从而对压缩机进行补气，提高压缩机能效；当空调系统在制冷工况下运行时，可以采用通道控制结构将第二补气通道封堵，通过第一补气口向第一补气通道内通入低温中压气体，并且气体能通过第一补气通道进入气缸工作腔内，从而对压缩机进行补气。本技术提供的压缩结构能在不同工况下实现高效补气从而实现压缩机的制冷制热双高效，提高了压缩机的能效。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术实施例1提供的一种压缩结构的示意图；
[0021]图2是本技术实施1提供的另一种压缩结构的示意图。
[0022]附图标记：1、气缸；2、下法兰；3、上法兰；4、第一补气通道；5、第二补气通道；6、第一补气口；7、第二补气口；8、压力控制通道；9、滑块；10、弹簧；11、阀片；12、阀片挡板；13、紧固件。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]参见图1至图2，本技术提供了一种压缩结构，包括气缸1和下法兰2，气缸1上设置有第一补气通道4且第一补气通道4与第一补气口6相连通，下法兰2上设置有第二补气通道5且第二补气通道5上设有能将其封堵或打开的通道控制结构，第二补气通道5与第二补气口7相连通；通道控制结构封堵第二补气通道5时，气体能经第一补气口6进入第一补气通道4且流至气缸工作腔内部；第一补气通道不通入气体时，气体能经第二补气口7进入第二补气通道5且流至气缸工作腔内部。
[0025]当本技术提供的压缩结构应用在空调系统中时，在低温制热工况下运行时，第一补气通道内不通入气体，与此同时，通道控制结构未将第二补气通道5封堵，此时通过第二补气口7向第二补气通道5内通入低温中压气体，并且气体能流至气缸工作腔，从而对
压缩机进行补气，提高压缩机能效；在制冷工况下运行时，可采用通道控制结构将第二补气通道5封堵，同时，此时通过第一补气口6向第一补气通道4内通入低温中压气体，并且气体能通过第一补气通道4最后进入气缸工作腔内，从而对压缩机进行补气。本技术提供的制冷制热压缩结构能在不同工况下实现高效补气从而实现压缩机的制冷制热双高效，提高了压缩机的能效。
[0026]作为本技术实施例可选地实施方式，第一补气口6构造于气缸1上，第二补气口7构造于下法兰2上。
[0027]作为本技术实施例可选地实施方式，通道控制结构包括压力控制通道8和密封部件，压力控制通道8开设于下法兰2上且与第二补气通道5相连通，密封部件可活动地设置于压力控制通道8内，密封部件具有将第二补气通道5密封的密封位置，以及具有将第二补气通道5打开以使第二补气通道5能与气缸1工作腔连通的避让位置。
[0028]作为本技术实施例可选地实施方式，密封部件包括弹性部和移动封堵部，弹性部的一端与移动封堵部相连接，弹性部的另一端固定设置在压力控制通道8的内部。本实施例中的弹性部为弹簧10，移动封堵部为滑块9。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩结构，其特征在于，包括气缸和下法兰，所述气缸上设置有第一补气通道且所述第一补气通道与第一补气口相连通，气体能通过所述第一补气口进入所述第一补气通道并流向气缸工作腔内；所述下法兰上设置有第二补气通道且所述第二补气通道上设有能将其封堵或打开的通道控制结构，所述第二补气通道连通第二补气口且气体能通过所述第二补气口进入所述第二补气通道并流向气缸工作腔内。2.根据权利要求1所述的压缩结构，其特征在于，所述第一补气口构造于所述气缸上，所述第二补气口构造于所述下法兰上。3.根据权利要求1所述的压缩结构，其特征在于，所述通道控制结构包括压力控制通道和密封部件，所述压力控制通道开设于所述下法兰上且与所述第二补气通道相连通，所述密封部件可活动地设置于所述压力控制通道内，所述密封部件具有将所述第二补气通道密封的密封位置，以及具有将所述第二补气通道打开以使所述第二补气通道能与气缸工作腔连通的避让位置。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂军，霍喜军，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：