一种防颠簸的货物运输用静音推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防颠簸的货物运输用静音推车，包括载物架，所述载物架的顶部开设有腔体，所述载物架底部的右侧固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部转动连接有静音滚轮架。本实用新型专利技术通过支撑结构的设置，在推车遇到颠簸时，能够将动能转化为弹性势能，避免了载物架顶部的货物掉落，该防颠簸的货物运输用静音推车具备防颠簸的优点，在实际使用过程中，结构简单，稳定可靠，适用范围广，能够在坎坷颠簸的路面稳定性的运行，货物与载物架不易脱离，方便了使用者使用，解决了现有的静音推车在使用过程中，存在着结构简单，抗颠簸能力差，货物在推车中容易掉落，不利于使用者使用的问题。不利于使用者使用的问题。不利于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防颠簸的货物运输用静音推车


[0001]本技术涉及货物运输
，具体为一种防颠簸的货物运输用静音推车。

技术介绍

[0002]货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
[0003]静音推车是货物运输领域中常见的小型转运装置，现有的静音推车在使用过程中，存在着结构简单，抗颠簸能力差，货物在推车中容易掉落，不利于使用者使用，为解决上述问题，一种防颠簸的货物运输用静音推车亟待开发。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防颠簸的货物运输用静音推车，具备方颠簸的优点，解决了现有的静音推车在使用过程中，存在着结构简单，抗颠簸能力差，货物在推车中容易掉落，不利于使用者使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防颠簸的货物运输用静音推车，包括载物架，所述载物架的顶部开设有腔体，所述载物架底部的右侧固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部转动连接有静音滚轮架，所述静音滚轮架的内腔活动连接有静音滚轮一，所述载物架底部的两侧均设置有支撑结构，所述支撑结构的底部设置有连接架，所述连接架的两侧均通过轴承转动连接有静音滚轮二。/>[0006]优选的，所述支撑结构包含有与载物架固定连接的支撑管，所述支撑管内腔的顶部固定连接有高压伸缩结构，所述高压伸缩结构的底部设置有活动块，所述活动块的表面与支撑管活动连接，所述活动块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿至支撑管的底部并与连接架固定连接，所述高压伸缩结构的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与支撑管固定连接，所述弹簧的底部与活动块固定连接。
[0007]优选的，所述高压伸缩结构包含有与支撑管固定连接的高压气管，所述高压气管的内腔活动连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部贯穿至高压气管的底部并与活动块固定连接。
[0008]优选的，所述支撑管内腔的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔活动连接有限位块，所述限位块的一侧与活动块固定连接。
[0009]优选的，所述支架的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧与载物架固定连接。
[0010]优选的，所述载物架的左侧固定连接有握把，所述握把的表面光滑。
[0011]优选的，所述载物架的右侧固定连接有两个对称设置的防撞垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过支撑结构的设置，在推车遇到颠簸时，能够将动能转化为弹性势能，避免了载物架顶部的货物掉落，该防颠簸的货物运输用静音推车具备防颠簸的优点，在实际使用过程中，结构简单，稳定可靠，适用范围广，能够在坎坷颠簸的路面稳定性的运行，货物与载物架不易脱离，方便了使用者使用，解决了现有的静音推车在使用过程中，存在着结构简单，抗颠簸能力差，货物在推车中容易掉落，不利于使用者使用的问题。
[0014]2、本技术通过高压伸缩结构的设置，起到了利用压缩空气对载物架进行支撑的作用，起到了分担弹簧所受压力的作用，通过限位槽和限位块的配合使用，起到了对活动块进行导向的作用，提高了活动块上下移动时的稳定性，通过支撑板的设置，起到了对支架进行支撑的作用，提高了支架的抗折弯能力，通过握把的设置，起到了增大了使用者手掌与载物架接触面积的作用，方便了使用者控制载物架移动，通过防撞垫的设置，起到了防碰撞的作用，对载物架起到了保护的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术左视立体示意图；
[0017]图3为本技术仰视立体示意图；
[0018]图4为本技术支撑结构主视剖面图；
[0019]图5为本技术高压伸缩结构主视剖面图。
[0020]图中：1、载物架；2、腔体；3、支架；4、固定板；5、静音滚轮架；6、静音滚轮一；7、防撞垫；8、支撑结构；81、支撑管；82、高压伸缩结构；821、高压气管；822、活塞；823、伸缩杆；83、活动块；84、固定杆；85、弹簧；86、限位槽；87、限位块；9、连接架；10、静音滚轮二；11、支撑板；12、握把。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种防颠簸的货物运输用静音推车，包括载物架1，载物架1的左侧固定连接有握把12，握把12的表面光滑，通过握把12的设置，起到了增大了使用者手掌与载物架1接触面积的作用，方便了使用者控制载物架1移动，载物架1的右侧固定连接有两个对称设置的防撞垫7，通过防撞垫7的设置，起到了防碰撞的作用，对载物架1起到了保护的作用，载物架1的顶部开设有腔体2，载物架1底部的右侧固定连接有支架3，支架3的左侧固定连接有支撑板11，支撑板11的一侧与载物架1固定连接，通过支撑板11的设置，起到了对支架3进行支撑的作用，提高了支架3的抗折弯能力，支架3的底部固定连接有固定板4，固定板4的底部转动连接有静音滚轮架5，静音滚轮架5的内腔活动连接有静音滚轮一6，载物架1底部的两侧均设置有支撑结构8，支撑结构8包含有与载物架1固定连接的支撑管81，支撑管81内腔的顶部固定连接有高压伸缩结构82，高压伸缩结构
82的底部设置有活动块83，活动块83的表面与支撑管81活动连接，活动块83的底部固定连接有固定杆84，固定杆84的底部贯穿至支撑管81的底部并与连接架9固定连接，高压伸缩结构82的表面套设有弹簧85，弹簧85的顶部与支撑管81固定连接，弹簧85的底部与活动块83固定连接，高压伸缩结构82包含有与支撑管81固定连接的高压气管821，高压气管821的内腔活动连接有活塞822，活塞822的底部固定连接有伸缩杆823，伸缩杆823的底部贯穿至高压气管821的底部并与活动块83固定连接，通过高压伸缩结构82的设置，起到了利用压缩空气对载物架1进行支撑的作用，起到了分担弹簧85所受压力的作用，支撑管81内腔的两侧均开设有限位槽86，限位槽86的内腔活动连接有限位块87，限位块87的一侧与活动块83固定连接，通过限位槽86和限位块87的配合使用，起到了对活动块83进行导向的作用，提高了活动块83上下移动时的稳定性，支撑结构8的底部设置有连接架9，连接架9的两侧均通过轴承转动连接有静音滚轮二10。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防颠簸的货物运输用静音推车，包括载物架(1)，其特征在于：所述载物架(1)的顶部开设有腔体(2)，所述载物架(1)底部的右侧固定连接有支架(3)，所述支架(3)的底部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的底部转动连接有静音滚轮架(5)，所述静音滚轮架(5)的内腔活动连接有静音滚轮一(6)，所述载物架(1)底部的两侧均设置有支撑结构(8)，所述支撑结构(8)的底部设置有连接架(9)，所述连接架(9)的两侧均通过轴承转动连接有静音滚轮二(10)。2.根据权利要求1所述的一种防颠簸的货物运输用静音推车，其特征在于：所述支撑结构(8)包含有与载物架(1)固定连接的支撑管(81)，所述支撑管(81)内腔的顶部固定连接有高压伸缩结构(82)，所述高压伸缩结构(82)的底部设置有活动块(83)，所述活动块(83)的表面与支撑管(81)活动连接，所述活动块(83)的底部固定连接有固定杆(84)，所述固定杆(84)的底部贯穿至支撑管(81)的底部并与连接架(9)固定连接，所述高压伸缩结构(82)的表面套设有弹簧(85)，所述弹簧(85)的顶部与支撑管(81)固定连接，所述弹簧(85)的底部与活动块(83...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵德井，邵德松，岳信磊，
申请(专利权)人：上海峰辉物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：