一种自动化仓库用物流车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流技术领域，且公开了一种自动化仓库用物流车，包括车体，所述车体底部的四角均固定连接有滚轮，所述车体的内部嵌设有安装座，所述安装座内腔底部的中间位置固定连接有控制设备，所述安装座内腔的底部固定连接有液压系统，所述液压系统位于控制设备的外侧，且液压系统呈环形分布，所述液压系统的顶部固定连接有连接板。本实用新型专利技术具备便于对货物进行运输，且自动化程度高，能够降低人力资源投入的优点，解决了目前使用的物流车需要工作人员将货物移动至物流车的顶部，然后推动物流车移动进行货物的转运，费时费力，不仅消耗了大量的人力资源，且工作效率较低的问题，进而能够有效提升物流车的实用性。进而能够有效提升物流车的实用性。进而能够有效提升物流车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化仓库用物流车


[0001]本技术涉及物流
，具体为一种自动化仓库用物流车。

技术介绍

[0002]物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，物流仓储是现代物流系统中的关键环节，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用，自动化仓库在进行货物搬运时会用到物流车，以提升工作效率。
[0003]目前自动化仓库使用的物流车，功能简单，需要工作人员将货物移动至物流车的顶部，然后推动物流车移动进行货物的转运，费时费力，不仅消耗了大量的人力资源，且工作效率较低，无法满足自动化仓库的使用需求，为此我们提出一种自动化仓库用物流车来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动化仓库用物流车，具备便于对货物进行运输，且自动化程度高，能够降低人力资源投入的优点，解决了目前使用的物流车需要工作人员将货物移动至物流车的顶部，然后推动物流车移动进行货物的转运，费时费力，不仅消耗了大量的人力资源，且工作效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动化仓库用物流车，包括车体，所述车体底部的四角均固定连接有滚轮，所述车体的内部嵌设有安装座，所述安装座内腔底部的中间位置固定连接有控制设备，所述安装座内腔的底部固定连接有液压系统，所述液压系统位于控制设备的外侧，且液压系统呈环形分布，所述液压系统的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定座，且固定座与安装座的内壁滑动连接，所述固定座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有防滑垫，所述防滑垫延伸至固定座的顶部，所述车体顶部的四角均嵌设有定位传感器，所述车体的前后两侧均嵌设有第一摄像模块，所述车体的左右两侧均嵌设有第二摄像模块，所述第一摄像模块和第二摄像模块均与控制设备电性连接。
[0006]优选的，所述固定座顶部的中间位置开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿至固定座的底部并与支撑板螺纹连接。
[0007]优选的，所述车体的前后两侧均设置有荧光警示条，且荧光警示条呈对称设置，所述车体的左右两侧均嵌设有声光警报组件，所述声光警报组件与控制设备通信耦合。
[0008]优选的，所述连接板的表面开设有连接孔，且连接孔呈环形分布，所述连接板通过连接孔与支撑板栓接。
[0009]优选的，所述安装槽内腔的底部固定连接有若干压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接有滑动板，所述滑动板与安装槽的内壁滑动连接，且滑动板的顶部与防滑垫粘接。
[0010]优选的，所述车体内腔的四角设置有与滚轮相配合使用的驱动机构，且驱动机构与控制设备电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过车体、安装座、控制设备、液压系统、支撑板、固定座、安装槽、防滑垫、定位传感器、第一摄像模块和第二摄像模块的设置，具备便于对货物进行运输，且自动化程度高，能够降低人力资源投入的优点，解决了目前使用的物流车需要工作人员将货物移动至物流车的顶部，然后推动物流车移动进行货物的转运，费时费力，不仅消耗了大量的人力资源，且工作效率较低的问题，进而能够有效提升物流车的实用性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术结构立体示意图；
[0015]图2为本技术结构拆分示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0017]图4为本技术结构剖视示意图；
[0018]图5为本技术图4中B处的局部放大图。
[0019]图中，各附图标记的含义如下：1、车体；2、滚轮；3、安装座；4、控制设备；5、液压系统；6、连接板；7、支撑板；8、固定座；9、安装槽；10、防滑垫；11、定位传感器；12、第一摄像模块；13、第二摄像模块；14、凹槽；15、紧固螺栓；16、荧光警示条；17、声光警报组件；18、连接孔；19、压缩弹簧；20、滑动板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1至图5所示，一种自动化仓库用物流车，包括车体1，车体1底部的四角均固定连接有滚轮2，车体1的内部嵌设有安装座3，安装座3内腔底部的中间位置固定连接有控制设备4，车体1内腔的四角设置有与滚轮2相配合使用的驱动机构，且驱动机构与控制设备4电性连接，驱动机构是目前制造业中常用的技术手段，采用电机驱动，带动前侧的滚轮2或者后侧的滚轮2转动，实现该物流车的运动，目的在于驱动物流车移动对货物进行转运，安装座3内腔的底部固定连接有液压系统5，液压系统5位于控制设备4的外侧，且液压系统5呈环形分布，液压系统5的顶部固定连接有连接板6，连接板6的顶部固定连接有支撑板7，连接板6的表面开设有连接孔18，且连接孔18呈环形分布，连接板6通过连接孔18与支撑板7栓接，通过连接孔18的设置，可以增加连接板6与支撑板7的连接稳定性，支撑板7的顶部固定连接有固定座8，且固定座8与安装座3的内壁滑动连接，固定座8的内部开设有安装槽9，安装槽9的内部设置有防滑垫10，防滑垫10延伸至固定座8的顶部，车体1顶部的四角均嵌设有定位传感器11，车体1的前后两侧均嵌设有第一摄像模块12，车体1的左右两侧均嵌设有第二摄像模块13，第一摄像模块12和第二摄像模块13均与控制设备4电性连接。
[0022]具体的，固定座8顶部的中间位置开设有凹槽14，凹槽14的内部设置有紧固螺栓
15，紧固螺栓15贯穿至固定座8的底部并与支撑板7螺纹连接。
[0023]本实施例中：通过凹槽14和紧固螺栓15的设置，便于固定座8与支撑板7的连接固定，同时能够为固定座8的检修与维护带来便利。
[0024]具体的，车体1的前后两侧均设置有荧光警示条16，且荧光警示条16呈对称设置，车体1的左右两侧均嵌设有声光警报组件17，声光警报组件17与控制设备4通信耦合。
[0025]本实施例中：通过荧光警示条16和声光警报组件17的设置，可以提升物流车的安全警示效果，避免外物与物流车发生碰撞。
[0026]具体的，安装槽9内腔的底部固定连接有若干压缩弹簧19，压缩弹簧19的顶部固定连接有滑动板20，滑动板20与安装槽9的内壁滑动连接，且滑动板20的顶部与防滑垫10粘接。
[0027]本实施例中：通过压缩弹簧19和滑动板20的设置，可以使防滑垫10与货物架紧密贴合，达到增加防滑效果的作用。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化仓库用物流车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部的四角均固定连接有滚轮(2)，所述车体(1)的内部嵌设有安装座(3)，所述安装座(3)内腔底部的中间位置固定连接有控制设备(4)，所述安装座(3)内腔的底部固定连接有液压系统(5)，所述液压系统(5)位于控制设备(4)的外侧，且液压系统(5)呈环形分布，所述液压系统(5)的顶部固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定连接有固定座(8)，且固定座(8)与安装座(3)的内壁滑动连接，所述固定座(8)的内部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部设置有防滑垫(10)，所述防滑垫(10)延伸至固定座(8)的顶部，所述车体(1)顶部的四角均嵌设有定位传感器(11)，所述车体(1)的前后两侧均嵌设有第一摄像模块(12)，所述车体(1)的左右两侧均嵌设有第二摄像模块(13)，所述第一摄像模块(12)和第二摄像模块(13)均与控制设备(4)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种自动化仓库用物流车，其特征在于：所述固定座(8)顶部的中间位置开设有凹槽(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵德井，
申请(专利权)人：上海峰辉物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：