截面可变的汽车A柱及汽车制造技术

一种截面可变的汽车A柱，包括基础组件，设置在基础组件外侧的外饰板，以及顶升组件。基础组件用于固定连接在汽车的车顶和前舱之间，外饰板包括外饰板支架和设置在外饰板支架上的可伸缩变形膜。顶升组件向外伸出时将可伸缩变形膜向外撑开使该可伸缩变形膜远离外饰板支架，顶升组件向内回缩时，可伸缩变形膜向外饰板支架靠近。本实用新型专利技术的截面可变的汽车A柱能够有效地平衡空气动力学属性、风噪声属性、水管理属性。水管理属性。水管理属性。

【技术实现步骤摘要】
截面可变的汽车A柱及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种截面可变的汽车A柱及具有该截面可变的汽车A柱的汽车。

技术介绍

[0002]汽车A柱(A
‑
pillar)是指车辆左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。现有的汽车A柱的外造型，需考虑空气动力学属性、风噪声属性、水管理属性。空气动力学及风噪声对于汽车A柱外造型的需求与水管理属性相矛盾。空气动力学及风噪声属性需求汽车A柱外造型光滑连续、汽车A柱与前风挡玻璃的阶差需要尽可能地小，且汽车A柱靠近前风挡玻璃一侧有一段与风挡玻璃平行的特征。而水管理属性，需求汽车A柱与前风挡玻璃的阶差尽可能地大，从而有效阻挡雨水绕过汽车A柱流至侧窗玻璃影响侧窗观测外后视镜(即避免汽车A柱溢流现象)，以对驾驶安全有益。
[0003]现有的汽车A柱内部为金属冲压而成的钣金，外部为钣金或塑料饰板，均为固定的不可变结构，因此仅仅能满足一至两种属性需求，牺牲其他属性，无法兼顾多种属性需求。其中，汽车A柱的空气动力学属性、风噪声属性与水管理属性之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种截面可变的汽车A柱，其特征在于，包括基础组件(1)，设置在基础组件(1)外侧的外饰板(2)，以及顶升组件(3)；所述基础组件(1)用于固定连接在汽车的车顶和前舱之间，所述外饰板(2)包括外饰板支架(21)和设置在所述外饰板支架(21)上的可伸缩变形膜(22)；所述顶升组件(3)向外伸出时将所述可伸缩变形膜(22)向外撑开使该可伸缩变形膜(22)远离所述外饰板支架(21)，所述顶升组件(3)向内回缩时，所述可伸缩变形膜(22)向所述外饰板支架(21)靠近。2.如权利要求1所述的截面可变的汽车A柱，其特征在于，所述顶升组件(3)向内回缩后，所述可伸缩变形膜(22)贴覆在所述外饰板支架(21)的外表面(21a)。3.如权利要求1所述的截面可变的汽车A柱，其特征在于，所述顶升组件(3)包括升降部(31)和设置在所述升降部(31)上的支撑部(32)，所述升降部(31)用于将支撑部(32)向外伸出或向内回收，所述顶升组件(3)向外伸出时所述支撑部(32)将所述可伸缩变形膜(22)向外撑开使该可伸缩变形膜(22)远离所述外饰板支架(21)。4.如权利要求3所述的截面可变的汽车A柱，其特征在于，所述外饰板支架(21)包括支架本体(211)和设置在所述支架本体(211)上的安装筋(212)，所述支架本体(211)具有相背离的第一表面(211a)和第二表面(211b)，其中所述第一表面(211a)为所述外饰板支架(21)的外表面(21a)，所述安装筋(212)设置在所述第二表面(211b)上，所述升降部(31)设置在所述安装筋(212)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，魏伟，赵花垒，张凯歌，王连会，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：