一种路基路面智能压实效果测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种路基路面智能压实效果测试装置，包括矩形的车架本体（1），其上设有纵杆（2）、横杆（3）、托钩（4）、万向轮（5）和定向轮（6），定向轮（6）上连有旋转编码器（7）；纵杆（2）和横杆（3）的下方固定一组相连的连接杆（9）和测试轮（11），测试轮（11）上连有加速度传感器（12）；连接杆（9）与纵杆（2）、横杆（3）之间均连有弹簧（13）；车架本体（1）上固定一个数据采集终端（14），旋转编码器（7）和加速度传感器（12）分别与数据采集终端（14）通讯相连。本实用新型专利技术的优点是能够在路基路面碾压过程中实时采集智能压实测量值以反映压实效果，实现压实质量事中控制，从而提高路面施工质量。从而提高路面施工质量。从而提高路面施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面智能压实效果测试装置


[0001]本技术涉及路基路面智能压实
，尤其是一种路基路面智能压实效果测试装置。

技术介绍

[0002]随着我国公路建设规模不断扩大，路面病害问题也显得越来越突出。碾压作为道路施工的重要工序之一，是决定路面质量的关键环节。有效的压实能够提高路基路面的强度、刚度和稳定性，碾压不到位则会导致路面出现裂缝、坑槽等病害，严重影响路面的使用性能及耐久性。因此，如何进行压实质量控制成为该领域重点关注的问题。
[0003]传统的压实质量控制是在碾压施工结束后，通过人工钻芯取样对路基和路面的压实度进行检测，这种方法存在很多缺点：对路面具有破坏性、检测效率低下、耗费人力物力且检测数据具有随机性，这显然与我国提出的公路科学化、高效、便捷发展规划不相适应。
[0004]伴随着物联网、传感器技术的发展，智能压实技术应运而生。智能压实技术是一种基于压实机械、可提高压实质量的控制技术，主要通过基于加速度传感器的量测系统监测振动压路机钢轮的振动响应来连续识别填筑体的物理力学参数，再根据参数大小及分布自动调节压路机工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基路面智能压实效果测试装置，其特征在于：包括矩形的车架本体（1），车架本体（1）上连有一根纵杆（2）和三根横杆（3），纵杆（2）设于车架本体（1）的中部，横杆（3）分为第一横杆（3a）、第二横杆（3b）和第三横杆（3c），且纵杆（2）和横杆（3）之间垂直相交，车架本体（1）的一侧固定一个托钩（4）；车架本体（1）的四个顶角下方分别连接一对万向轮（5）和一对定向轮（6），万向轮（5）靠近托钩（4）所在的车架本体（1）一侧，定向轮（6）的轮轴一侧连有一个旋转编码器（7）；纵杆（2）和第一横杆（3a）的下方分别固定一组连接杆（9），每个连接杆（9）的下端均通过一个U型杆（10）与一个测试轮（11）相连，测试轮（11）的底部接触地面，U型杆（10）与测试轮（11）相连的一侧固定一个加速度传感器（12）；每个连接杆（9）与纵杆（2）之间、以及连接杆（9）与第二横杆（3b）之间均连有一个弹簧（13）；车架本体（1）上固定一个数据采集终端（14），旋转编码器（7）和加速度传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维锋，张俊，王伟，蔡丹丹，侯曙光，
申请(专利权)人：宿迁市高速铁路建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：