本实用新型专利技术涉及挡板降噪技术领域，且公开了一种辊道挡板降噪装置，包括安装U形板，所述安装U形板右侧的内表面上固定连接有气缸，所述气缸左侧的伸缩端固定连接有挤压杆，所述挤压杆的左端固定连接有位于安装U形板外侧的传动U形板，所述传动U形板的左侧固定连接有牛筋挡板，所述传动U形板顶部和底部的内表面上均固定连接有稳定U形板，所述稳定U形板靠近安装U形板一侧的内表面转动连接有稳定滚轮。本实用新型专利技术通过牛筋挡板与焊管接触撞击，再通过结合杆在环形槽内表面进行圆周运动达到利用离心力与撞击时的冲击力抵消的效果，进而通过有效的抵消撞击冲击力降低噪音达到提升整体工作环境的效果，从而达到保护工作人员耳部的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种辊道挡板降噪装置
[0001]本技术涉及挡板降噪
，尤其涉及一种辊道挡板降噪装置。
技术介绍
[0002]辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备，其重量占整个轧钢车间设备总重量的40％左右，是轧钢车间中使用最多的设备，轧件进出加热炉，在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成，辊道主要由导板、卫板和若干个辊子，以及多个电动机及其传动轴和减速器组成。
[0003]生产时焊管在滚道上运行，由于惯性撞击挡板会发出声响，达到120分贝以上，较大的撞击声导致工作环境较为嘈杂，极大的影响了工作人员的耳部安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：生产时焊管在滚道上运行，由于惯性撞击挡板会发出声响，达到120分贝以上，较大的撞击声导致工作环境较为嘈杂，极大的影响了工作人员的耳部安全，而提出的一种辊道挡板降噪装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种辊道挡板降噪装置，包括安装U形板，所述安装U形板右侧的内表面上固定连接有气缸，所述气缸左侧的伸缩端固定连接有挤压杆，所述挤压杆的左端固定连接有位于安装U形板外侧的传动U形板，所述传动U形板的左侧固定连接有牛筋挡板，所述传动U形板顶部和底部的内表面上均固定连接有稳定U形板，所述稳定U形板靠近安装U形板一侧的内表面转动连接有稳定滚轮，所述传动U形板左侧的内表面上均通过两个复位弹簧固定连接有位于挤压杆上下两侧且对称的两个卸力杆，所述安装U形板顶部和底部的内表面上分别固定连接有位于两个卸力杆右侧的卸力管道，所述卸力管道右侧的内壁上固定连接有卸力半球，所述卸力半球的外表面上开设有环形槽，所述卸力管道右侧的内壁上通过缓冲弹簧固定连接有位于卸力半球两侧且对称的两个缓冲板，所述卸力杆的右端延伸至卸力管道内固定连接有结合杆，所述结合杆的右端滑动连接在环形槽的内表面上。
[0007]优选的，所述环形槽的内表面上固定连接有助滑垫，所述结合杆的外表面上固定连接有耐磨垫。
[0008]优选的，所述缓冲弹簧的长度不小于两厘米，所述缓冲弹簧的弹性系数为十五牛顿每厘米。
[0009]优选的，所述安装U形板右侧的内表面上固定连接有位于气缸两侧且对称的两个定向滑轨，所述传动U形板左侧的内表面上通过定向杆滑动连接在定向滑轨的内表面上。
[0010]优选的，所述传动U形板和稳定U形板之间的连接方式为焊接。
[0011]优选的，所述牛筋挡板和传动U形板之间的连接方式为螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过牛筋挡板与焊管接触撞击，再通过结合杆在环形槽内表面进
行圆周运动达到利用离心力与撞击时的冲击力抵消的效果，进而通过有效的抵消撞击冲击力降低噪音达到提升整体工作环境的效果，从而达到保护工作人员耳部的效果。
[0014](2)本技术通过稳定U形板和稳定滚轮起到有效对传动U形板两侧位置进行限位的作用，通过定向滑轨和定向杆起到保证动作方向不会偏移的效果，从而达到提升整体传动质量的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的卸力管道内部结构示意图。
[0017]图中：1、安装U形板；2、气缸；3、挤压杆；4、传动U形板；5、牛筋挡板；6、稳定U形板；7、稳定滚轮；8、复位弹簧；9、卸力杆；10、卸力管道；11、卸力半球；12、环形槽；13、缓冲弹簧；14、缓冲板；15、结合杆；16、定向滑轨；17、定向杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1-2，一种辊道挡板降噪装置，包括安装U形板1，安装U形板1右侧的内表面上固定连接有气缸2，气缸2左侧的伸缩端固定连接有挤压杆3，挤压杆3的左端固定连接有位于安装U形板1外侧的传动U形板4，传动U形板4的左侧固定连接有牛筋挡板5，牛筋挡板5和传动U形板4之间的连接方式为螺纹连接，传动U形板4顶部和底部的内表面上均固定连接有稳定U形板6，传动U形板4和稳定U形板6之间的连接方式为焊接，稳定U形板6靠近安装U形板1一侧的内表面转动连接有稳定滚轮7，传动U形板4左侧的内表面上均通过两个复位弹簧8固定连接有位于挤压杆3上下两侧且对称的两个卸力杆9，安装U形板1顶部和底部的内表面上分别固定连接有位于两个卸力杆9右侧的卸力管道10，卸力管道10右侧的内壁上固定连接有卸力半球11，卸力半球11的外表面上开设有环形槽12，卸力管道10右侧的内壁上通过缓冲弹簧13固定连接有位于卸力半球11两侧且对称的两个缓冲板14，缓冲弹簧13的长度不小于两厘米，缓冲弹簧13的弹性系数为十五牛顿每厘米，卸力杆9的右端延伸至卸力管道10内固定连接有结合杆15，结合杆15的右端滑动连接在环形槽12的内表面上，环形槽12的内表面上固定连接有助滑垫，结合杆15的外表面上固定连接有耐磨垫，安装U形板1右侧的内表面上固定连接有位于气缸2两侧且对称的两个定向滑轨16，传动U形板4左侧的内表面上通过定向杆17滑动连接在定向滑轨16的内表面上。
[0021]本技术中，使用者使用该装置时，通过牛筋挡板5与焊管接触撞击，再通过结合杆15在环形槽12内表面进行圆周运动达到利用离心力与撞击时的冲击力抵消的效果，进而通过有效的抵消撞击冲击力降低噪音达到提升整体工作环境的效果，从而达到保护工作
人员耳部的效果。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辊道挡板降噪装置，包括安装U形板(1)，其特征在于，所述安装U形板(1)右侧的内表面上固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)左侧的伸缩端固定连接有挤压杆(3)，所述挤压杆(3)的左端固定连接有位于安装U形板(1)外侧的传动U形板(4)，所述传动U形板(4)的左侧固定连接有牛筋挡板(5)，所述传动U形板(4)顶部和底部的内表面上均固定连接有稳定U形板(6)，所述稳定U形板(6)靠近安装U形板(1)一侧的内表面转动连接有稳定滚轮(7)，所述传动U形板(4)左侧的内表面上均通过两个复位弹簧(8)固定连接有位于挤压杆(3)上下两侧且对称的两个卸力杆(9)，所述安装U形板(1)顶部和底部的内表面上分别固定连接有位于两个卸力杆(9)右侧的卸力管道(10)，所述卸力管道(10)右侧的内壁上固定连接有卸力半球(11)，所述卸力半球(11)的外表面上开设有环形槽(12)，所述卸力管道(10)右侧的内壁上通过缓冲弹簧(13)固定连接有位于卸力半球(11)两侧且对称的两个缓冲板(14)，所述卸力杆(9)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李茂津，陈自林，李炳赏，马成宝，高洪泉，刘坤鹏，姜茜，陈自永，陈天金，辛世龙，
申请(专利权)人：天津市友发德众钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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