半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体制造技术

本发明专利技术提供了一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体，涉及船舶技术领域，半悬挂舵舵叶包括舵叶上部分和舵叶下部分，舵叶下部分的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，第一线型结构包括自舵叶下部分的后端到最宽位置处的第一后段线型结构；舵叶上部分的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，第二线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第二后段线型结构，舵叶上部分的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，第三线型结构包括自舵叶上部分的后端到最宽位置处的第三后段线型结构；第三后段线型结构和第二后段线型结构分别在舵叶下部分的上端面上的投影均与第一后段线型结构重合。端面上的投影均与第一后段线型结构重合。端面上的投影均与第一后段线型结构重合。

【技术实现步骤摘要】
半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其是涉及一种半悬挂舵舵叶、半悬挂舵及船体。

技术介绍

[0002]如图1和图2所示，舵叶作为保证船舶操纵回转性和航向稳定性的重要设备，因此在设计时需要考虑一个合理的舵叶侧投影面积。其中部分半悬挂舵舵叶设计方法是将位于挂舵臂下部的舵叶做成矩形，舵叶的剖面常采用HSVA，NACA等等。但不管选用哪个剖面，其厚度比的相对坐标值对于舱叶前导缘的距离都是固定的。位于挂舵臂下部沿高度方向厚度不变的舵叶下部分200的各个剖面的形状完全相同。而舵叶上部分100的非矩形舵部分则各个剖面的弦长不同，但一般均采用相同的厚度比，因而其各个剖面的形状相似。因为，自下而上，半悬挂舵的挂舵臂横截面的面积逐渐增加，所以半悬挂舵的上半部分的长度比下半部分的长度要长，为了确保半悬挂舵的上半部分和下半部分的侧面线型一致，半悬挂舵上半部分上端面线型尺寸为下半部分上端面线型尺寸的等比例放大，因此，对应舵叶部分，舵叶上部分上端面的线型与舵叶上部分下端面的线型并不一致，舵叶上部分的竖向剖面呈梯形，因而，会在舵叶上下部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半悬挂舵舵叶，其特征在于，所述半悬挂舵舵叶包括：舵叶上部分(100)和舵叶下部分(200)；所述舵叶上部分(100)的下端与所述舵叶下部分(200)的上端连接；所述舵叶下部分(200)的上端面的外边沿包括左右对称设置的两个第一线型结构，所述第一线型结构沿所述舵叶下部分(200)的上端面的外边沿的后端延伸至前端；所述第一线型结构包括自所述舵叶下部分(200)的后端到舵叶下部分(200)的最宽位置处的第一后段线型结构(211)；所述舵叶上部分(100)的下端面的外边沿包括左右对称设置的两个第二线型结构，所述第二线型结构沿所述舵叶上部分(100)的下端面的外边沿的后端延伸至前端；所述第二线型结构包括自所述舵叶上部分(100)的后端到舵叶上部分(100)的最宽位置处的第二后段线型结构(111)；其中，所述舵叶上部分(100)的下端包括阶梯结构，所述阶梯结构包括与所述舵叶下部分(200)连接的第一阶梯面，以及与所述舵叶下部分(200)具有间隙的第二阶梯面，所述第一阶梯面外边沿和第二阶梯面外边沿在水平面上的投影的组合图形围成所述舵叶上部分(100)的下端面的外边沿；所述舵叶上部分(100)的上端面的外边沿包括左右对称的第三线型结构，所述第三线型结构沿所述舵叶上部分(100)的上端面的外边沿的后端延伸至前端；所述第三线型结构包括自所述舵叶上部分(100)的后端到舵叶上部分(100)的最宽位置处的第三后段线型结构(121)；且沿所述半悬挂舵舵叶的高度方向，所述第三后段线型结构(121)和第二后段线型结构(111)分别在所述舵叶下部分(200)的上端面上的投影均与第一后段线型结构(211)重合。2.一种半悬挂舵，其特征在于，所述半悬挂舵包括权利要求1所述的半悬挂舵舵叶；所述半悬挂舵还包括挂舵臂(300)，所述挂舵臂(300)与所述舵叶上部分(100)的阶梯结构连接。3.根据权利要求2所述的半悬挂舵，其特征在于，所述挂舵臂(300)的左右侧面与所述舵叶上部分(100)的左右侧面分别对齐；所述第一线型结构还包括自所述舵叶下部分(200)的最宽位置处到所述舵...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿继文，夏玉涛，李博，戴玛丽，莫继华，匡岩，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：