舵叶水下检验操作孔和船舶套筒舵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种舵叶水下检验操作孔和船舶套筒舵，涉及船舶检验技术领域，包括设置在舵叶上的第一通孔、设置在舵杆套筒上的第二通孔和设置在衬套上的第三通孔；第二通孔远离衬套的一侧设置有密封结构；第一通孔、第二通孔和第三通孔的延伸方向相同，且在垂直于第一通孔的延伸方向的平面内，第三通孔的投影面小于等于第二通孔的投影面积；第二通孔和第三通孔的投影均在第一通孔的投影内。进行水下检验时，打开密封结构，通过第一通孔观察第三通孔相对于第二通孔的位置，直接判断出舵杆套筒和衬套是否发生移位，通过第一通孔、第二通孔和第三通孔插入塞尺，检查轴套和衬套之间的间隙，确定磨损情况，检测方便快捷。检测方便快捷。检测方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
舵叶水下检验操作孔和船舶套筒舵


[0001]本技术涉及船舶水下检验
，尤其是涉及一种舵叶水下检验操作孔和船舶套筒舵。

技术介绍

[0002]目前，船级社规范中对船舶的水下检验十分重视，因此，船舶的设计需要能够满足且方便地进行水下检验。
[0003]如图4、图5所示，船舶套筒舵包括舵杆10
’
、舵杆套筒20
’
和舵叶30
’
，舵杆10
’
和舵杆套筒20
’
之间设置有轴套11
’
和衬套21
’
，轴套11
’
套设在舵杆10
’
的外壁周向上，衬套21
’
接过盈配合连接在舵杆套筒20
’
的内腔中，轴套11
’
和衬套21
’
可转动连接；舵叶30
’
套设在舵杆套筒20
’
的外侧。通常设计中我们会在舵杆套筒下方位置的舵叶上留有观察孔31
’
，并在舵杆套筒20...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵叶水下检验操作孔，其特征在于，包括第一通孔、第二通孔和第三通孔；所述第一通孔设置在舵叶上，所述第二通孔设置在舵杆套筒上，所述第三通孔设置在衬套上；所述第二通孔远离所述衬套的一侧设置有密封结构；所述第一通孔、第二通孔和所述第三通孔的延伸方向相同，且在垂直于所述第一通孔的延伸方向的平面内，所述第三通孔的投影面小于等于所述第二通孔的投影面积；所述第二通孔和所述第三通孔的投影均在所述第一通孔的投影内。2.根据权利要求1所述的舵叶水下检验操作孔，其特征在于，所述第二通孔和所述第三通孔均为圆孔；所述第二通孔和所述第三通孔的中心线重合，且所述第二通孔和所述第三通孔的直径相同。3.根据权利要求2所述的舵叶水下检验操作孔，其特征在于，所述第一通孔为圆孔，且所述第一通孔的直径大于等于所述第二通孔的直径；所述第一通孔、第二通孔和第二通孔的中心线重合。4.根据权利要求2所述的舵叶水下检验操作孔，其特征在于，所述密封结构包括螺塞、以及设置在所述第二通孔靠近所述舵叶一端的内螺纹；所述螺塞与所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈立宁，沈威，顾峰，
申请(专利权)人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：