一种车用标识灯控制方法及系统技术方案

本申请公开了一种车用标识灯控制方法及系统。车用标识灯控制方法包括：监测车辆当前的车速；当不为零且小于第一预设速度的车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制标识灯处于呼吸模式，在呼吸模式下，控制标识灯的亮度循环地线性增亮又线性减弱以警示周围环境。本申请的车用标识灯控制方法及系统通过监测车辆当前车速，并且在不为零且小于第一预设速度的车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制标识灯处于呼吸模式，从而能带来动态酷炫的标识背景灯光效果的同时，能够使得车辆在以较低速度行驶时标识灯能处于呼吸模式闪烁，从而警示周围环境，有利于防止车辆起步时或者车辆靠边低速行驶时行人未注意来车而产生意外事故。产生意外事故。产生意外事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车用标识灯控制方法及系统


[0001]本申请涉及车辆照明控制
，特别涉及一种车用标识灯控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着生活水平提高，用户对车辆的要求不止于行驶功能，在视觉、美观体验感上需求也愈加增强。并且，在车辆起步时或者车辆靠边低速行驶时，行人容易因未注意来车而产生意外事故，是车辆行驶过程的较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车用标识灯控制方法及系统，以解决现有技术中存在的技术问题：在车辆起步时或者车辆靠边低速行驶时，行人容易因未注意来车而产生意外事故，是车辆行驶过程的较大的安全隐患。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
[0005]本申请实施方式提供一种车用标识灯控制方法，所述控制方法包括：
[0006]监测车辆当前的车速；
[0007]当不为零且小于第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制标识灯处于呼吸模式，在所述呼吸模式下，控制所述标识灯的亮度循环地线性增亮又线性减弱以警示周围环境。
[0008]在某些实施方式中，所述控制方法还包括：
[0009]当大于或等于所述第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第二预设时长时，控制所述标识灯处于常亮模式，在所述常亮模式下，所述标识灯保持最高的亮度。
[0010]在某些实施方式中，所述控制方法还包括：
[0011]在所述车速为零并且持续大于或等于第三预设时长的情况下，控制所述标识灯处于常亮模式。
[0012]在某些实施方式中，所述控制方法还包括：
[0013]监测小灯开关状态；
[0014]在所述小灯开关状态为打开的情况下，根据所述车速控制所述标识灯打开并处于所述呼吸模式或常亮模式；
[0015]在所述小灯开关状态为关闭的情况下，控制所述标识灯熄灭。
[0016]在某些实施方式中，所述第一预设时长为5s，所述第一预设速度为5km/h。
[0017]本申请实施方式提供一种车用标识灯控制系统，所述车用标识灯控制系统包括：
[0018]标识灯，所述标识灯包括呼吸模式，在所述呼吸模式下，所述标识灯的亮度循环地线性增亮又线性减弱以警示周围环境；
[0019]车速传感器，用于检测所述车辆行驶的车速信号以得到所述车辆当前的车速；
[0020]车身控制模块，分别与所述车速传感器和所述标识灯连接，用于接收所述车速并当不为零且小于第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制所
述标识灯处于所述呼吸模式。
[0021]在某些实施方式中，所述车身控制模块还用于：
[0022]当大于或等于所述第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第二预设时长时，控制所述标识灯进入常亮模式，在所述常亮模式下，所述标识灯保持最高的亮度。
[0023]在某些实施方式中，所述车身控制模块还用于：
[0024]在所述车速为零并且持续大于或等于第三预设时长的情况下，控制所述标识灯处于常亮模式。
[0025]在某些实施方式中，所述车用标识灯控制系统还包括：
[0026]小灯开关，集成在灯光总开关上，所述小灯开关与所述车身控制模块连接，所述小灯开关用于发送控制信号到所述车身控制模块以控制所述标识灯的打开与熄灭；
[0027]组合仪表，分别与所述车速传感器和所述车身控制模块连接，所述组合仪表用于接收所述车速传感器采集的信号并经过计算得到所述车辆行驶的所述车速，再将所述车速发送到所述车身控制模块；
[0028]蓄电池，与所述标识灯连接并用于为所述标识灯供电。
[0029]在某些实施方式中，所述标识灯为前标盾灯，设置于所述车辆的前侧。
[0030]由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：
[0031]本申请实施方式的车用标识灯控制方法及系统通过监测车辆当前车速，并且在不为零且小于第一预设速度的车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制标识灯处于呼吸模式，从而能带来动态酷炫的标识背景灯光效果的同时，能够使得车辆在以较低速度行驶时标识灯能处于呼吸模式循环地线性增亮又线性减弱以实现闪烁，从而警示周围环境，有利于防止车辆起步时或者车辆靠边低速行驶时行人未注意来车而产生意外事故。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本申请某个实施方式的车用标识灯控制系统的结构示意图；
[0034]图2为本申请某个实施方式的车用标识灯控制方法的流程示意图；
[0035]图3为本申请另一实施方式的车用标识灯控制方法的流程示意图；
[0036]图4为本申请又一实施方式的车用标识灯控制方法的流程示意图；
[0037]图5为本申请再一实施方式的车用标识灯控制方法的流程示意图；
[0038]图6为本申请某具体实施例的车用标识灯控制方法的流程示意图；
[0039]图7为本申请某具体实施例的车用标识灯控制方法对标识灯亮度的控制过程的具体示意图。
[0040]附图标记说明如下：
[0041]100、车用标识灯控制系统；
[0042]10、标识灯；
[0043]20、车速传感器；
[0044]30、车身控制模块；
[0045]40、小灯开关；
[0046]50、组合仪表；
[0047]101、灯光总开关。
具体实施方式
[0048]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0049]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0050]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0051]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“安装”、“相连”、“连接”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用标识灯控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：监测车辆当前的车速；当不为零且小于第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第一预设时长时，控制标识灯处于呼吸模式，在所述呼吸模式下，控制所述标识灯的亮度循环地线性增亮又线性减弱以警示周围环境。2.根据权利要求1所述的车用标识灯控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：当大于或等于所述第一预设速度的所述车速的持续时长大于或等于第二预设时长时，控制所述标识灯处于常亮模式，在所述常亮模式下，所述标识灯保持最高的亮度。3.根据权利要求2所述的车用标识灯控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在所述车速为零并且持续大于或等于第三预设时长的情况下，控制所述标识灯处于常亮模式。4.根据权利要求3所述的车用标识灯控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：监测小灯开关状态；在所述小灯开关状态为打开的情况下，根据所述车速控制所述标识灯打开并处于所述呼吸模式或常亮模式；在所述小灯开关状态为关闭的情况下，控制所述标识灯熄灭。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的车用标识灯控制方法，其特征在于，所述第一预设时长为5s，所述第一预设速度为5km/h。6.一种车用标识灯控制系统，其特征在于，所述车用标识灯控制系统包括：标识灯，所述标识灯包括呼吸模式，在所述呼吸模式下，所述标识灯的亮度循环地线性增亮又线性减弱以警示周围环境；车速传感器，用于检测所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨家亮，周文生，方鹏洲，刘力，孙林燕，陆何俊，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：