车体滑动顶罩制造技术

本发明专利技术涉及轨道交通车体技术领域，特别涉及一种车体滑动顶罩，包括顶罩和外饰裙板，所述外饰裙板上设置有滑槽，所述滑槽上布有螺孔，所述顶罩的两边与滑槽相匹配，并且开有位置对应的孔，所述顶罩安装在外饰裙板上，所述顶罩包括上层板和下层板，所述上层板和下层板之间衬有加强筋，所述下层板的下面也设置有加强筋，所述上层板和下层板的材质为FRP。所述顶罩上开有检查口，所述检查口上设置有相配的检查盖板，所述检查盖板通过铰链与顶罩铰接。所述检查盖板上设置有卡口，所述卡口通过紧固件与顶罩相连。本发明专利技术安装方便，故障率低，通过设置滑槽使顶罩可以在裙板上滑动，在对动车和地铁等车体顶部进行设备检修时，可以实现短时间检修和维护。检修和维护。检修和维护。

【技术实现步骤摘要】
车体滑动顶罩


[0001]本专利技术涉及轨道交通车体
，特别涉及一种车体滑动顶罩。

技术介绍

[0002]现有的动车、地铁等轨道交通车体的顶部空间里所安装的电器设备需要检修时，往往需要借助吊装设备来协助吊起传统的固定式顶罩，经常是费时费力，且容易发生磕碰变形等，对顶罩的外观和使用寿命产生影响，车体空间太狭窄和作业人员不足都是限制检修效率的难点，安全性也较低，因此，急需一种新型的顶罩结构，节省检修时间、缩减人力投入以及提高安全性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种车体滑动顶罩。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的方案是：一种车体滑动顶罩，包括顶罩和外饰裙板，所述外饰裙板上设置有滑槽，所述滑槽上均布有螺孔，所述顶罩的两边与滑槽相匹配，并且开有和滑槽上螺孔位置相对应的孔，所述顶罩用螺钉通过螺孔和孔安装在外饰裙板上，所述顶罩包括叠合在一起的上层板和下层板，所述上层板和下层板之间衬有板状的中层加强筋，所述下层板的下面设置有网格状的背部加强筋，所述上层板和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体滑动顶罩，其特征在于：包括顶罩(1)和外饰裙板(6)，所述外饰裙板(6)上设置有滑槽(6a)，所述滑槽(6a)上均匀布置有螺孔(6b)，所述顶罩(1)的两边与滑槽(6a)相匹配，并且开有和螺孔(6b)位置相对应的孔(1e)，所述顶罩(1)用螺钉通过螺孔(6b)和孔(1e)安装在外饰裙板(6)上，所述顶罩(1)包括叠合在一起的上层板(1a)和下层板(1b)，所述上层板(1a)和下层板(1b)之间衬有板状的中层加强筋(1c)，所述下层板(1b)的下面设置有网格状的背部加强筋(1d)，所述上层板(1a)和下层板(1b)材质为FRP，所述中层加强筋(1c)和背部加强筋(1d)的材质为PET泡沫。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋剑，刘文叶，万慧荣，岳永海，
申请(专利权)人：江苏常友环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：