一种PCV阀及其下阀体总成制造技术

本发明专利技术公开了一种PCV阀及其下阀体总成，包括上阀体、下阀体，所述上阀体垂直位于下阀体的上方，且所述上阀体的底端口与下阀体的顶端口贯通连接，所述上阀体的底端内边沿凹陷有环形挡圈槽，所述环形挡圈槽内卡合有固定连接的挡圈，所述下阀体内设有阀腔，所述阀腔内设有竖向放置的阀芯，且所述阀芯的顶端贯穿挡圈并伸入至上阀体内底部。本发明专利技术采用金属和塑料双材料组合下阀体总成结构，通过阀腔内部设置均匀分布的环形凹槽，有助于稳定PCV阀阀芯因气体不稳定产生的共振，降低了PCV阀阀芯因共振而产生噪声；金属阀腔与塑料下阀体采用倒扣结构注塑成型，保证了金属阀腔牢固性。保证了金属阀腔牢固性。保证了金属阀腔牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种PCV阀及其下阀体总成


[0001]本专利技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种PCV阀及其下阀体总成。

技术介绍

[0002]曲轴箱强制通风系统PCV阀是发动机重要零部件。发动机工作时，汽缸内可燃混合气体在高温高压下，总有一部分气体通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气现象。这些窜气与机油混合会形成稠密的胶状淤泥物，进而形成酸性腐蚀物，这些腐蚀物会腐蚀和锈蚀发动机内部轴承表面，加速零部件的磨损，导致发动机内工作表面的锈蚀，若不及时排出，会造成曲轴箱压力升高，使润滑油从油封密封垫渗出，为了控制曲轴箱排放污染，国家将废气排放纳入国家法令法规，为了更好的将废气充分利用及环境保护，曲轴箱强制通风系统PCV阀尤为重要。
[0003]目前，汽车发动机PCV阀种类较多，但根据其内部结构可分为柱塞式PCV阀和膜片式单向阀，其中柱塞式PCV阀应用最为广泛。柱塞式PCV阀根据阀芯材质不同，又可分为塑料阀芯和金属阀芯，塑料阀芯因其耐磨性差，高速运转的阀芯容易磨损，磨损后阀芯使得发动机PCV阀流量特性偏移，影响发动机正常运转。金属阀芯在阀体内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PCV阀及其下阀体总成，包括上阀体(2)、下阀体(6)，其特征在于：所述上阀体(2)垂直位于下阀体(6)的上方，且所述上阀体(2)的底端口与下阀体(6)的顶端口贯通连接，所述上阀体(2)的底端内边沿凹陷有环形挡圈槽，所述环形挡圈槽内卡合有固定连接的挡圈(3)，所述下阀体(6)内设有阀腔(61)，所述阀腔(61)内设有竖向放置的阀芯(4)，且所述阀芯(4)的顶端贯穿挡圈(3)并伸入至上阀体(2)内底部。2.根据权利要求1所述的一种PCV阀及其下阀体总成，其特征在于：所述上阀体(2)的底端外侧套设有固定连接的锥形外环(201)，且所述锥形外环(201)与上阀体(2)通过注塑一体成型；所述下阀体(6)的顶端外侧设有套设有固定连接的锥形环(601)，且所述锥形环(601)与下阀体(6)通过注塑一体成型，所述锥形外环(201)的内侧面与锥形环(601)的外侧面密封螺旋连接。3.根据权利要求2所述的一种PCV阀及其下阀体总成，其特征在于：所述下阀体(6)的外侧面顶部套设有外圈环(603)，且所述外圈环(603)与下阀体(6)通过注塑一体成型，所述外圈环(603)的里侧面凹陷有密封环槽，所述密封环槽内卡合有固定连接的密封环(602)，且所述密封环(602)与锥形外环(201)的外侧面紧贴闭合。4.根据权利要求1所述的一种PCV阀及其下阀体总成，其特征在于：所述阀腔(61)内壁上凹陷与阶梯环状的环形凹槽(611)，且所述环形凹槽611内卡合有固定连接的连接环(62)，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊辉，刘红松，王立峰，李荣忠，王来全，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：