【技术实现步骤摘要】
一种负载突增工况下的电控发动机怠速控制方法及装置
[0001]本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种负载突增工况下的电控发动机怠速控制方法及装置。
技术介绍
[0002]伴随着石油资源的消耗、车辆的节能技术越来越受重视，发动机作为车辆的主要能耗器件，其工作性能的提升直接影响着车辆的经济性能。目前，车辆在使用空调的状态下，通常都会直接将发动机怠速提高，发动机怠速提高会直接导致其能耗增加，所以在空调开启时，合理的控制发动机转速就能降低车辆的能耗。
[0003]怠速状态是指发动机空转是的一种工作状况。在实际生活中，发动机怠速过低会在临时停车(如遇红灯时的停车、汽车转弯、减速)时出现熄火的现象；而如果发动机怠速过高，则会增加燃料的消耗量，使发动机工作温度升高，加速发动机的磨损，且在变速换挡时还会出现较大冲击，对汽车损害大。因此，必须将怠速调整到适当的范围内，才能保证汽车平稳并延长发动机的工作寿命。
[0004]传统方法提供了一种负载突增防熄火的解决方法，所述方法包括：怠速提升过程采用在原怠速设定值上增加预设的固定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种负载突增工况下的电控发动机怠速控制方法，其特征在于，所述方法包括：为发动机通电以启动所述发动机；实时监测发动机的状态；确定所述发动机是否处于怠速状态；若确定所述发动机处于怠速状态，则判断所述发动机是否能够进入智能怠速提升状态；若是，则所述发动机在智能怠速提升状态下运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在满足智能怠速提升状态退出条件时，退出所述智能怠速提升状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述发动机是否能够进入智能怠速提升状态包括：判断所述发动机状态是否满足智能怠速提升状态开启条件；若是，则判断所述发动机状态是否满足智能怠速提升状态关闭条件；若否，则确定所述发动机能够进入智能怠速提升状态。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述智能怠速提升状态开启条件为当所述发动机单位时间内的负荷率变化值大于第一阈值时，开启智能怠速提升，其中，所述负荷率变化值等于当前负荷率减去之前单位时间的负荷率。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述智能怠速提升状态关闭条件至少包括：风扇和空调打开或关闭的一定时间内不进行怠速提升；或者，所述发动机通电一定时间内不进行怠速提升。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述智能怠速提升状态退出条件至少满足一下任一项：负荷率变化值低于第二阈值，并稳定一段时间；实际转速达到目...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙卫，滑文山，高梦雪，欧阳龙，卢洋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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