高压油路结构及压缩机制造技术

本发明专利技术提供了一种高压油路结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中在蜗旋压缩机运行过程中，压缩腔以及动静盘端面润滑相对相对较差的技术问题。该高压油路结构包括导油通道，其中，导油通道设置在蜗旋压缩机的上支架和静涡旋盘上，导油通道的进口与蜗旋压缩机的背压腔相连通，从蜗旋压缩机吸气管进入的气体能将从导油通道流出的油液带入蜗旋压缩机的压缩腔内。本发明专利技术用于很好地润滑压缩腔内部及动静盘端面。内部及动静盘端面。内部及动静盘端面。

【技术实现步骤摘要】
高压油路结构及压缩机


[0001]本专利技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种高压油路结构及压缩机。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机主要由动涡旋盘组件、静涡旋盘组件、曲轴组件、上支架组件、下支架组件及壳体组件组成，具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等特点。其中动、静涡旋盘是涡旋压缩机的核心零部件，动、静涡旋盘涡旋齿相互啮合形成压缩腔，其中动涡旋盘基板面与静涡旋盘齿底面滑动接触。滑动接触需涂抹润滑油，一者防止异常磨损，二者形成油膜密封。而动静盘摩擦面及压缩腔内润滑油的主要来源是：1、冷媒吸气带油；2、动盘所在中压区油雾润滑。
[0003]图1为一般高压腔涡旋压缩机内高压、中压、低压区域情况图，除了中压背压区21、压缩腔低压区22、压缩腔中压区(与中压背压区21相连通)，整个压缩机内部均为高压。而润滑油一般从背压室经中压背压去21与高压背压区滑动密封面(图1中未示出)进入中压，在经由动静盘端面滑动摩擦带入压缩腔。而这些供油方式所提供的润滑油油量往往难以满足压缩机需求，压缩机运行过程中动静盘端面磨损严重。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压油路结构，其特征在于，包括导油通道(23)，其中，所述导油通道(23)设置在蜗旋压缩机的上支架(5)和静涡旋盘(2)上，所述导油通道(23)的进口与所述蜗旋压缩机的背压腔(19)相连通，从所述蜗旋压缩机吸气管(15)进入的气体能将从所述导油通道(23)流出的油液带入所述蜗旋压缩机的压缩腔内。2.根据权利要求1所述的高压油路结构，其特征在于，所述导油通道(23)为节油通路，以用于降低从所述导油通道(23)流出来的油液的压力。3.根据权利要求1所述的高压油路结构，其特征在于，所述导油通道(23)的出口位于所述吸气管(15)下方。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的高压油路结构，其特征在于，所述导油通道(23)包括第一导油通道(231)、第二导油通道(232)以及第三导油通道(233)，所述第一导油通道(231)、所述第二导油通道(232)以及所述第三导油通道(233)依次相连接，所述第一导油通道(231)设置在所述上支架(5)上，所述上支架(5)上设置有所述第二导油通道(232)，所述第三导油通道(233)设置在所述静涡旋盘(2)上，所述第一导油通道(231)上形成有所述导油通道(23)的进口，所述第三导油通道(233)上形成有所述导油通道(23)的出口。5.根据权利要求4所述的高压油路结构，其特征在于，所述第一导油通道(231)沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，魏会军，胡莉，单彩侠，刘双来，律刚，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：