本发明专利技术涉及一种汽车EPP材料制成的顶棚及其成型设备、成型工艺，其中顶棚包括，顶棚基板，所述顶棚基板上设有天窗开口，所述天窗开口上设有翻边，所述顶棚基板上设有篷布，所述篷布上设有截面成几字形以为篷布包裹翻边时提供导向的布料，所述顶棚基板由EPP材料制成。本发明专利技术通过导向柱与布料配合对篷布进行导向，使篷布翻转，在通过二号压块与三号压块配合，使篷布紧贴天窗开口的翻边，完成包边工作，防止人工包边位置不准导致的篷布参差不齐以及高低不平等现象。高低不平等现象。高低不平等现象。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车EPP材料制成的顶棚及其成型设备、成型工艺
[0001]本专利技术涉及汽车顶棚的生产制造领域，具体的说是一种汽车EPP材料制成的顶棚及其成型设备、成型工艺。
技术介绍
[0002]汽车顶棚主要有基材和面料组成，传统的基材主要采用玻纤板或者麻纤维板等材料制成，由于重量较大且隔音效果差，同时玻纤板材料在加工过程会使用大量胶水，产生刺激性气味，危害人体健康，在汽车顶棚设计中越来越少；EPP材料具有良好的弹性，抗震抗压，无毒无味，质量小，将EPP材料应用到汽车顶棚上可减少顶棚重量同时提交安全系数。
[0003]现有的汽车顶棚在成型过程中需要进行包边处理，大量的工厂依旧采用人工包边，易导致包边位置不准确，包边处脱胶等问题，同时需要大量的工人辅助配合，易导致工厂管理混乱等问题。
技术实现思路
[0004]现为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种汽车EPP材料制成的顶棚及其成型设备、成型工艺。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车EPP材料制成的顶棚，包括顶棚基板，所述顶棚基板上设有天窗开口，所述天窗开口上设有翻边，所述顶棚基板上设有篷布，所述篷布上设有截面成几字形以为篷布包裹翻边时提供导向的布料，所述顶棚基板由EPP材料制成。
[0006]一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，包括基座，所述篷布和顶棚基板放置在基座上，所述基座内滑动安装有绕天窗开口边线分布的四个移动板，所述基座上设有将天窗开口拐角处的篷布进行包边的一号包边装置，所述移动板上还设有对天窗开口边线处进行包边的二号包边装置。
[0007]所述一号包边装置包括固定在基座上的安装板，所述安装板滑动安装有转轴，所述转轴上铰接安装有将篷布压紧的一号压块，所述转轴连接有安装在移动板上的气缸。
[0008]所述二号包边装置包括使篷布紧贴顶棚基板的压紧机构，所述压紧机构上设有带动篷布翻转同时为篷布提供导向的翻转机构，所述二号包边装置还包括与移动板相连以带动移动板沿天窗开口边线运动的驱动机构。
[0009]所述压紧机构包括铰接安装在移动板上的二号压块，所述二号压块上铰接相连有三号压块，所述二号压块和三号压块上均设有锁紧机构。
[0010]所述锁紧机构包括与二号压块与三号压块相连的铰接柱，所述铰接柱连接有限位杆，所述限位杆抵合有一对限制限位杆位置的挡块，所述二号压块上设有与挡块配合的滑套，所述滑套内设有弹簧。
[0011]所述翻转机构包括安装在压紧机构上且与布料配合的导向柱，所述导向柱远离布料的一端设有将布料裁切以防止篷布在翻转时发生干涉的裁切刀片。
[0012]所述驱动机构与对应的移动板相连的丝杠，所述丝杠连接有电机。
[0013]一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型工艺：其特征在于：包括以下步骤：
[0014]第一步：将EPP原材料进行预压；
[0015]第二步：对EPP原材料进行预热并注入顶棚模具中；
[0016]第三步：顶棚模具中的EPP原材料加热成型；
[0017]第四步：对顶棚模具的EPP材料进行冷却；
[0018]第五步：将EPP材料脱模并烘烤定型制成顶棚基板；
[0019]第六步：将布料热压在篷布上；
[0020]第七步：将篷布包覆在顶棚基板上并对天窗开口处进行包边。
[0021]第七步中通过一号包边装置对天窗开口拐角处的篷布进行包边，通过二号包边装置对天窗开口边线处的篷布进行包边，二号包边装置进行包边的同时使导向柱与布料配合，带动篷布翻转。
[0022]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过导向柱与布料配合对篷布进行导向，使篷布翻转，在通过二号压块与三号压块配合，使篷布紧贴天窗开口的翻边，完成包边工作，防止人工包边位置不准导致的篷布参差不齐以及高低不平等现象。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0024]图1为本专利技术的顶棚基板的立体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的顶棚基板和篷布的立体结构示意图；
[0026]图3为本专利技术的成型设备的立体结构示意图；
[0027]图4为本专利技术的成型设备的正视图；
[0028]图5为本专利技术的一号包边装置的立体结构示意图；
[0029]图6为本专利技术的二号包边装置的立体结构示意图一；
[0030]图7为本专利技术的二号包边装置的立体结构示意图二；
[0031]图8为本专利技术的锁紧机构的正视图；
[0032]图9为本专利技术的翻转机构的正视图；
[0033]图10为本专利技术的图2中I的放大视图。
[0034]图中所示：1、基座；2、顶棚基板；3、天窗开口；4、移动板；5、篷布；6、一号包边装置；7、二号包边装置；61、安装板；62、转轴；63、一号压块；64、气缸；71、压紧机构；72、翻转机构；73、驱动机构；711、二号压块；712、三号压块；713、锁紧机构；714、铰接柱；715、限位杆；716、挡块；717、滑套；718、弹簧；721、布料；722、导向柱；723、裁切刀片；731、丝杠；732、电机；733、导杆；31、翻边。
具体实施方式
[0035]为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。
[0036]如图1、图2和图10所示，一种汽车EPP材料制成的顶棚，包括顶棚基板2，所述顶棚
基板2上设有天窗开口3，所述天窗开口3上设有翻边31，所述顶棚基板2上设有篷布5，所述篷布5上设有截面成几字形以为篷布5包裹翻边31时提供导向的布料721，所述顶棚基板2由EPP材料制成；如图1所示的顶棚基板2上其余部件为本行业内公知技术，故不再进行表达。
[0037]如图3至图9所示，一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，包括基座1，所述篷布5和顶棚基板2放置在基座1上，所述基座1内滑动安装有绕天窗开口3边线分布的四个移动板4，所述基座1上设有将天窗开口3拐角处的篷布5进行包边的一号包边装置6，所述移动板4上还设有对天窗开口3边线处进行包边的二号包边装置7；天窗开口3周围的通过工业机器人涂覆胶水使篷布5与顶棚基板2粘连；图2中的顶棚基板2为简单示意。
[0038]所述一号包边装置6包括固定在基座1上的安装板61，所述安装板61滑动安装有转轴62，所述转轴62上铰接安装有将篷布5压紧的一号压块63，所述转轴62连接有安装在移动板4上的气缸64；人工将一号压块63转动90度，同时将篷布5包覆在翻边31和顶棚基板2上，随后气缸64拉动转轴62下降，使一号压块63带动篷布5紧贴在翻边31和顶棚基板2上。
[0039]所述二号包边装置7包括使篷布5紧贴顶棚基板2的压紧机构71，所述压紧机构71上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车EPP材料制成的顶棚，包括顶棚基板(2)，所述顶棚基板(2)上设有天窗开口(3)，所述天窗开口(3)上设有翻边(31)，所述顶棚基板(2)上设有篷布(5)，其特征在于：所述篷布(5)上设有截面成几字形以为篷布(5)包裹翻边(31)时提供导向的布料(721)，所述顶棚基板(2)由EPP材料制成。2.根据权利要求1所述的一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，包括基座(1)，所述篷布(5)和顶棚基板(2)放置在基座(1)上，其特征在于：所述基座(1)滑动安装有绕天窗开口(3)边线分布的四个移动板(4)，所述基座(1)上设有将天窗开口(3)拐角处的篷布(5)进行包边的一号包边装置(6)，所述移动板(4)上还设有对天窗开口(3)边线处进行包边的二号包边装置(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，其特征在于：所述一号包边装置(6)包括固定在基座(1)上的安装板(61)，所述安装板(61)滑动安装有转轴(62)，所述转轴(62)上铰接安装有将篷布(5)压紧的一号压块(63)，所述转轴(62)连接有安装在移动板(4)上的气缸(64)。4.根据权利要求2所述的一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，其特征在于：所述二号包边装置(7)包括使篷布(5)紧贴顶棚基板(2)的压紧机构(71)，所述压紧机构(71)上设有带动篷布(5)翻转同时为篷布(5)提供导向的翻转机构(72)，所述二号包边装置(7)还包括与移动板(4)相连以带动移动板(4)沿天窗开口(3)边线运动的驱动机构(73)。5.根据权利要求4所述的一种汽车EPP材料制成的顶棚的成型设备，其特征在于：所述压紧机构(71)包括铰接安装在移动板(4)上的二号压块(711)，所述二号压块(711)上铰接相连有三号压块(712)，所述二号压块(711)和三号压块(712)上均设有锁紧机构(713)...
【专利技术属性】
技术研发人员：束小东，黄金金，储著难，
申请(专利权)人：芜湖长鹏汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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