【技术实现步骤摘要】
车轮踏面清扫控制装置和方法、车轮踏面清扫系统
[0001]本专利技术属于轨道车辆装备
，涉及车轮踏面清扫，尤其涉及一种车轮踏面清扫控制装置、包括该车轮踏面清扫控制的车轮踏面清扫系统、车轮踏面清扫控制方法、可编程处理设备以及可读存储介质。
技术介绍
[0002]踏面清扫装置通常对应轨道车辆的车轮安装在轨道车辆上，其可控地利用其上安装的研磨块（或称为“研磨子”）摩擦作用于车轮踏面上，从而对车辆踏面产生踏面清扫效果。该摩擦作用能够使车轮与轨道之间保持相对良好的黏着状态，有利于避免轨道车辆在启动、减速或制动过程中因车轮与轨道之间黏着力不足而发生空转或滑行的问题。因此，踏面清扫装置是安装在轨道车辆的重要部件之一，踏面清扫过程中如何准确控制其对车轮的摩擦成为保证踏面清扫完成效果或的关键。
[0003]踏面清扫装置在踏面清扫过程中一般地使用气缸驱动研磨块摩擦作用于车轮踏面上，气缸的气源一般地使用轨道车辆的车身上的高压风源，相应的气路与车身上的例如制动系统的气路一起设置，特别地，气路控制也是集成于或实现于轨道车辆的其他系统的气...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮踏面清扫控制装置，其用于控制踏面清扫装置的气缸的进气压力以至于控制所述踏面清扫装置的研磨块与所述车轮踏面之间的摩擦，其特征在于，所述车轮踏面清扫控制装置包括：对应于所述踏面清扫装置的气缸的气路而设置的所述气路控制组件；以及电路控制部，其用于控制所述气路控制组件中的一个或多个部件以控制所述进气压力；其中，所述电路控制部相对所述轨道车辆基本独立地布置且专用于所述一个或多个所述踏面清扫装置。2.如权利要求1所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述控制踏面清扫装置的气缸的气路从所述轨道车辆的总风管接入风源，所述气路控制组件布置在该气路上并相对于所述轨道车辆上的其他气路控制组件基本独立地设置。3.如权利要求1所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述电路控制部能够从所述轨道车辆接入直流电源。4.如权利要求1所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述车轮踏面清扫控制装置以控制箱的形式相对所述轨道车辆基本独立地布置且专用于控制所述一个或多个所述踏面清扫装置。5.如权利要求1或4所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述车轮踏面清扫控制装置还包括：专用于所述踏面清扫装置的压力传感器；专用于所述踏面清扫装置的速度检测部件；其中，所述压力传感器向所述电路控制部反馈其检测的气缸的气压信息，所述速度检测部件向所述电路控制部反馈其检测的车轮或轨道车辆的速度相关信息。6.如权利要求5所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述电路控制部被配置为基于所述气压信息和所述速度相关信息生成用于控制所述气路控制组件中的一个或多个部件的控制输出信号以调节当前的进气压力基本保持在对应于车轮或轨道车辆的相应速度条件下的预定压力值。7.如权利要求6所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述电路控制部包括比例-积分-微分控制器；所述比例-积分-微分控制器中预先地被配置有车轮或轨道车辆的不同速度条件与不同预定压力值之间的对应关系；所述比例-积分-微分控制器接收所述气压信息和所述速度相关信息，并且根据所述对应关系确定所述速度相关信息对应的预定压力值、以及将所述气压信息与该确定的预定压力值进行比较以生成所述控制输出信号。8.如权利要求7所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述比例-积分-微分控制器的比例-积分-微分参数能够被调节设置以调整所述对应关系。9.如权利要求7所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述电路控制部还包括：电源管理模块，其用于为所述电路控制部提供相应的直流电源；压力输入模块，其用于接收来自所述压力传感器的气压信息并将其输入至所述比例-积分-微分控制器；速度计算模块，其用于接收来自所述速度检测部件的速度相关信息以及计算得到相应
的加速度及速度大小信息，并且将所述加速度及速度大小信息输入至所述比例-积分-微分控制器。10.如权利要求1或2所述的车轮踏面清扫控制装置，其特征在于，所述气路控制组件包括：受所述电路控制部的控制输出信号控制的进气电磁阀，和受所述电路控制部的控制输出信号控制的排气电磁阀。11.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜利清，万梦，冯畅，王子晨，陈逊，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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