使用定义节点来模块化构造载具的增材制造可行平台制造技术

公开了一种用于构建多种载具类型的平台。在一个实施例中，一种设施可以包括处理系统，其用于设计载具的多个定义节点并为每个定义节点确定相对位置。基于该设计，可以确定内部容积和其它载具参数。该设施包括用于增材制造定义节点的3D打印机。在一个实施例中，获取多个商业现货(COTS)零件，并且定义节点被设计成与商业现货零件对接。该设施还可以包括工作站，或组装载具的主要部分的主位置。在另一实施例中，可以使用多个这样的地理上分布的设施，使得例如在超流的情况下一个设施可以代表另一设施制造期望的载具类型。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用定义节点来模块化构造载具的增材制造可行平台相关申请的交叉引用本申请在此要求2018年6月22日提交的题为“AdditiveManufacturing-EnabledCommonArchitecturePlatformforModularConstructionofVehiclesandOtherTransportStructures”的美国临时申请No.62/688,999以及2019年6月12日提交的题为“ADDITIVEMANUFACTURING-ENABLEDPLATFORMFORMODULARCONTSTRUCTIONOFVEHICLESUSINGDEFINITIONNODES”的美国专利申请No.16/439,615的权益及优先权，这些申请明确地通过引用整体并入本文。
本公开总体上涉及载具制造，并且更具体地涉及通过增材制造(AM)和模块化构造方法实现的载具架构平台，用于制造多种类型的载具而没有传统系统的约束和资本支出。
技术介绍
一个多世纪以来，载具和其它运输结构都是使用传统组装线构建而成的。组装线是一种制造技术，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制造载具的方法，包括：/n设计用于所述载具的多个定义节点；/n确定用于每个定义节点的相对位置；/n增材制造所述定义节点；以及/n在所确定的位置使用所述定义节点来组装所述载具。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180622 US 62/688,999;20190612 US 16/439,6151.一种用于制造载具的方法，包括：
设计用于所述载具的多个定义节点；
确定用于每个定义节点的相对位置；
增材制造所述定义节点；以及
在所确定的位置使用所述定义节点来组装所述载具。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述位置限定了包括一个或更多个模块化系统的载具轮廓。


3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述位置至少部分地基于所述载具的一个或更多个内部容积要求。


4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在确定每个定义节点的位置时，
设计或者获取多个面板或载具零件；以及
确定所述面板和载具零件相对于每个定义节点的位置而言的位置。


5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
设计所述载具以包括多个商业现货零件；
设计所述定义节点以与所述商业现货零件对接，从而生产模块化特征；以及
制造包含所述商业现货零件和模块化特征的载具。


6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
确定在所述载具中使用的电动载具推进系统；以及
至少部分地基于所述电动载具推进系统的元件的期望位置来确定每个定义节点的位置。


7.根据权利要求5所述的方法，其中，所述商业现货零件和定义节点进一步用于制造多材料载具。


8.根据权利要求6所述的方法，进一步包括：
制造所述载具以包含所述电动载具推进系统。


9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
制造多种载具类型，每种载具类型都部分地基于设计一组定义节点而制成，
基于每种载具类型的一个或更多个内部容积要求来定位该组中的定义节点，
增材制造用于每种载具类型的所述一组定义节点，以及
基于所述定义节点的位置来组装期望的载具。


10.根据权利要求9所述的方法，进一步包括：
获取用于期望的载具的多个商业现货零件；以及
将一个或更多个定义节点与至少一个商业现货零件对接。


11.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图亚特·保罗·梅西，大卫·查尔斯·奥康奈尔，凯文·罗伯特·辛格，布罗克·威廉·坦恩豪特恩，纳伦德·尚卡尔·拉科什曼，乔恩·保罗·冈纳尔，安东尼奥·伯纳德·马丁内斯，
申请(专利权)人：戴弗根特技术有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US