多余度应急功能机电作动器制造技术

本发明专利技术公开的一种多余度应急功能机电作动器，可实现对被控对象机械限位锁定解锁应急放下或收回。本发明专利技术通过下述技术方案实现：自锁定组件上设有连接衬套的锁环，装配在锁环锁槽内，并由螺纹销轴保持在衬套导向槽内的锁块，依靠二阶滑筒背端台阶面的复位压缩弹簧提供弹力，将二阶滑筒缩颈台阶外环面保持在滑块内圈，以及装配在活塞杆导向孔可径向滚动的钢球，装配在衬套外环面和活塞杆内环面之间，通过端盖螺母保持背靠在两个滑套之间提供上锁弹力的压缩弹簧，使滑套外环面紧贴钢球并使之保持在外筒锁槽内，实现活塞杆机械锁定，丝杠螺母上的自锁定组件开锁，高压气体推动活塞杆伸出，带动衬套与丝杠螺母脱开，活塞杆在高压气体作用下伸出。

【技术实现步骤摘要】
多余度应急功能机电作动器
本专利技术是关于应用于机电作动器上的应急放结构，更具体地说，本专利技术是关于可提高机电作动器安全性，实现多介质应急开锁和放下活塞杆的多余度应急功能机电作动器。
技术介绍
电动作动筒作为一种直线运动执行元件，是用来实现工作机构直线往复运动或小于360°摆动运动的能量转换装置。常见的电动作动筒的基本构成如下：电机、减速箱、传动部件、滚珠丝杠副、机电作动筒、活塞杆组件、自锁定组件等。带有自锁装置的机电作动器，在限定位置停止运动时能防止外力作用而发生窜动，通常由机电作动器内的机械锁锁住。机械锁的形式常用由钢球、锁槽、锥形活塞和弹簧等组成的钢球锁。在民航客机控制领域,机电作动系统发挥了重要的作用。但这个系统复杂程度较高,容易在各种因素的影响下出现故障,且故障模式及影响较为复杂,在某些安全性要求较高的应用场合，例如应用于飞机起落架收放的机电作动器，要求其必须具备一定的安全余度。常规的液压作动筒，在活塞杆上加载荷的条件下，起落架从收上腔和放下腔输入油压，对主起落架作动筒分别向“收上”、放下”的液压，实现内置机械锁开锁，并收上、放下起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多余度应急功能机电作动器，包括：装配在减速箱由电机带动的传动部件和装配在机电作动器外筒(12)中通过联轴器连接电机的滚珠丝杠副、活塞杆组件和设置在丝杠螺母(2)上的自锁定组件，其中，滚珠丝杠副驱动活塞杆组件实现机械运动，其特征在于：自锁定组件上设有连接衬套(16)的锁环(5)，装配在锁环(5)的锁槽(17)内，围绕二阶滑筒(4)缩颈台阶外环面均匀分布，并由螺纹销轴(7)保持在衬套()16导向槽内的锁块(6)，依靠二阶滑筒(4)背端台阶面的复位压缩弹簧(3)提供弹力，将二阶滑筒(4)缩颈台阶外环面保持在滑块(6)内圈，以及装配在活塞杆(11)的导向孔(10)可径向滚动的钢球(8)，装配在...

【技术特征摘要】
1.一种多余度应急功能机电作动器，包括：装配在减速箱由电机带动的传动部件和装配在机电作动器外筒(12)中通过联轴器连接电机的滚珠丝杠副、活塞杆组件和设置在丝杠螺母(2)上的自锁定组件，其中，滚珠丝杠副驱动活塞杆组件实现机械运动，其特征在于：自锁定组件上设有连接衬套(16)的锁环(5)，装配在锁环(5)的锁槽(17)内，围绕二阶滑筒(4)缩颈台阶外环面均匀分布，并由螺纹销轴(7)保持在衬套()16导向槽内的锁块(6)，依靠二阶滑筒(4)背端台阶面的复位压缩弹簧(3)提供弹力，将二阶滑筒(4)缩颈台阶外环面保持在滑块(6)内圈，以及装配在活塞杆(11)的导向孔(10)可径向滚动的钢球(8)，装配在衬套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡克焕，汪驰，杨毅，
申请(专利权)人：四川凌峰航空液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51