一种轨道交通用便于安装的接线端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用便于安装的接线端子，包括装置主体，装置主体的底端固定安装有底座，底座的顶端四角处均固定安装有第一伸缩支柱；本实用新型专利技术中，通过第一伸缩支柱、第一减震弹簧、第二伸缩支柱、第二减震弹簧、第三伸缩支柱以及第三减震弹簧的组合作用能够削弱从多个方向传导到装置上的震动力，从而可以提高接线端子本体的安全性与稳定性；通过转动转手使得丝杆能够进行转动，从而使得第一滑块与第二滑块能够相互靠近或者远离，进而使得第一夹板与第二夹板之间的间距能够得到调整，使得其能够对不同尺寸的接线端子本体进行固定，同时这种固定方式解决了传统技术中通过螺栓固定不便于安装拆卸的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用便于安装的接线端子
本技术属于接线端子
，具体来说，涉及一种轨道交通用便于安装的接线端子。
技术介绍
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴；随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨；随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多；目前用得最广泛的除了PCB板端子外，还有五金端子，螺帽端子，弹簧端子等等。现有的接线端子底部的均通过螺栓与安装座固定连接，不方便接线端子的安装与更换，不方便使用，且现有的接线端子只通过螺栓与被安装物体固定，中间没有缓冲装置，无法消除震动力对于接线端子安全性以及稳定性的影响。因此为了解决以上问题，本技术提供了一种轨道交通用便于安装的接线端子。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通用便于安装的接线端子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用便于安装的接线端子，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底座，所述底座的顶端四角处均固定安装有第一伸缩支柱，所述第一伸缩支柱上套接安装有第一减震弹簧，且所述第一伸缩支柱的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶端设有滑槽，所述滑槽的内部安装有丝杆，所述丝杆的一端螺纹处安装有第一滑块，所述丝杆的另一端螺纹处安装有第二滑块，所述第一滑块的顶端安装有第一定位机构，所述第一定位机构的一侧安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定安装有第二伸缩支柱，所述第二伸缩支柱上套接安装有第二减震弹簧，且所述第二伸缩支柱的一端固定安装有第一夹板，所述第二滑块的顶端安装有第二定位机构，所述第二定位机构的一侧安装有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定安装有第三伸缩支柱，所述第三伸缩支柱上套接安装有第三减震弹簧，且所述第三伸缩支柱的一端固定安装有第二夹板。进一步的，所述底座的两侧均固定安装有第一固定座，所述第一固定座上螺纹连接安装有固定螺栓。进一步的，所述滑槽的内部一端固定安装有第二固定座，所述丝杆的一端与所述第二固定座相连接，所述丝杆的另一端与所述顶板的一侧贯穿连接，且该端固定安装有转手。进一步的，所述第一固定板的底端与所述第一滑块的顶端固定连接，所述第一夹板的一侧固定安装有第一护垫。进一步的，所述第二固定板的底端与所述第二滑块的顶端固定连接，所述第二夹板的一侧固定安装有第二护垫。进一步的，所述第一夹板和所述第二夹板的底端均与所述顶板的顶端滑动连接。进一步的，所述顶板的顶端安装有端子本体，所述第一定位机构和所述第二定位机构分别设置在所述端子本体的两侧。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1.本技术中，通过第一伸缩支柱、第一减震弹簧、第二伸缩支柱、第二减震弹簧、第三伸缩支柱以及第三减震弹簧的组合作用能够削弱从多个方向传导到装置上的震动力，从而可以提高接线端子本体的安全性与稳定性。2.本技术中，通过转动转手使得丝杆能够进行转动，从而使得第一滑块与第二滑块能够相互靠近或者远离，进而使得第一夹板与第二夹板之间的间距能够得到调整，使得其能够对不同尺寸的接线端子本体进行固定，同时这种固定方式解决了传统技术中通过螺栓固定不便于安装拆卸的缺点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的整体平面结构示意图；图3为本技术的顶板结构示意图。附图标记：1、装置主体；2、底座；201、第一伸缩支柱；202、第一减震弹簧；203、第一固定座；204、固定螺栓；3、顶板；301、滑槽；302、丝杆；303、第一滑块；304、第二滑块；305、第二固定座；306、转手；4、第一定位机构；401、第一固定板；402、第二伸缩支柱；403、第二减震弹簧；404、第一夹板；405、第一护垫；5、第二定位机构；501、第二固定板；502、第三伸缩支柱；503、第三减震弹簧；504、第二夹板；505、第二护垫；6、端子本体。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：请参阅图1-3，根据本技术实施例的一种轨道交通用便于安装的接线端子，包括装置主体1，所述装置主体1的底端固定安装有底座2，所述底座2的顶端四角处均固定安装有第一伸缩支柱201，所述第一伸缩支柱201上套接安装有第一减震弹簧202，且所述第一伸缩支柱201的顶端固定安装有顶板3，所述顶板3的顶端设有滑槽301，所述滑槽301的内部安装有丝杆302，所述丝杆302的一端螺纹处安装有第一滑块303，所述丝杆302的另一端螺纹处安装有第二滑块304，所述第一滑块303的顶端安装有第一定位机构4，所述第一定位机构4的一侧安装有第一固定板401，所述第一固定板401的一侧固定安装有第二伸缩支柱402，所述第二伸缩支柱402上套接安装有第二减震弹簧403，且所述第二伸缩支柱402的一端固定安装有第一夹板404，所述第二滑块304的顶端安装有第二定位机构5，所述第二定位机构5的一侧安装有第二固定板501，所述第二固定板501的一侧固定安装有第三伸缩支柱502，所述第三伸缩支柱502上套接安装有第三减震弹簧503，且所述第三伸缩支柱502的一端固定安装有第二夹板504。通过本技术的上述方案，所述底座2的两侧均固定安装有第一固定座203，所述第一固定座203上螺纹连接安装有固定螺栓204；所述滑槽301的内部一端固定安装有第二固定座305，所述丝杆302的一端与所述第二固定座305相连接，所述丝杆302的另一端与所述顶板3的一侧贯穿连接，且该端固定安装有转手306；所述第一固定板401的底端与所述第一滑块303的顶端固定连接，所述第一夹板404的一侧固定安装有第一护垫405；所述第二固定板501的底端与所述第二滑块304的顶端固定连接，所述第二夹板504的一侧固定安装有第二护垫505；所述第一夹板404和所述第二夹板504的底端均与所述顶板3的顶端滑动连接；所述顶板3的顶端安装有端子本体6，所述第一定位机构4和所述第二定位机构5分别设置在所述端子本体6的两侧。在具体应用时，首先通过固定螺栓204将该装置固定安装在指定底端，然后将端子本体6放置在顶板3的顶端，且位于第一定位机构4和第二定位机构5之间，然后转动转手306，使得丝杆302能够进行转动，丝杆302的转动，使得第一滑块303和第二滑块304能够相互靠近，进而使得第一固定板401和第二固定板501能够相互靠近，从而使得第一夹板404和第二夹板504均能与端子本体6相接触，从而达本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用便于安装的接线端子，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的底端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的顶端四角处均固定安装有第一伸缩支柱(201)，所述第一伸缩支柱(201)上套接安装有第一减震弹簧(202)，且所述第一伸缩支柱(201)的顶端固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的顶端设有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部安装有丝杆(302)，所述丝杆(302)的一端螺纹处安装有第一滑块(303)，所述丝杆(302)的另一端螺纹处安装有第二滑块(304)，所述第一滑块(303)的顶端安装有第一定位机构(4)，所述第一定位机构(4)的一侧安装有第一固定板(401)，所述第一固定板(401)的一侧固定安装有第二伸缩支柱(402)，所述第二伸缩支柱(402)上套接安装有第二减震弹簧(403)，且所述第二伸缩支柱(402)的一端固定安装有第一夹板(404)，所述第二滑块(304)的顶端安装有第二定位机构(5)，所述第二定位机构(5)的一侧安装有第二固定板(501)，所述第二固定板(501)的一侧固定安装有第三伸缩支柱(502)，所述第三伸缩支柱(502)上套接安装有第三减震弹簧(503)，且所述第三伸缩支柱(502)的一端固定安装有第二夹板(504)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用便于安装的接线端子，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的底端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的顶端四角处均固定安装有第一伸缩支柱(201)，所述第一伸缩支柱(201)上套接安装有第一减震弹簧(202)，且所述第一伸缩支柱(201)的顶端固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的顶端设有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部安装有丝杆(302)，所述丝杆(302)的一端螺纹处安装有第一滑块(303)，所述丝杆(302)的另一端螺纹处安装有第二滑块(304)，所述第一滑块(303)的顶端安装有第一定位机构(4)，所述第一定位机构(4)的一侧安装有第一固定板(401)，所述第一固定板(401)的一侧固定安装有第二伸缩支柱(402)，所述第二伸缩支柱(402)上套接安装有第二减震弹簧(403)，且所述第二伸缩支柱(402)的一端固定安装有第一夹板(404)，所述第二滑块(304)的顶端安装有第二定位机构(5)，所述第二定位机构(5)的一侧安装有第二固定板(501)，所述第二固定板(501)的一侧固定安装有第三伸缩支柱(502)，所述第三伸缩支柱(502)上套接安装有第三减震弹簧(503)，且所述第三伸缩支柱(502)的一端固定安装有第二夹板(504)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的接线端子，其特征在于，所述底座(2)的两侧均固定安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：范小磊，
申请(专利权)人：范小磊，
类型：新型
国别省市：山东;37