一种防尘式汽车线束端子结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防尘式汽车线束端子结构，其结构包括主体、容纳腔、弹簧、软板和固定机构，通过设置了固定机构在主体内上端，可通过转动丝杆带动滑板移动，两端的滑板向外端移动，滑板前端的吸盘可与安装区域固定，可快速的对端子结构固定，提高安装速率和便于拆卸，节约时间；通过设置了阻挡机构在主体左右两侧，滑板在移动时可带动第一齿条移动，第一齿条通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二齿条带动毛刷向主体侧面移动，并可使毛刷覆盖与容纳腔前端，避免粉尘进入容纳腔内部，提高容纳腔内部的整洁性，降低对容纳腔的清理次数。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘式汽车线束端子结构
本技术涉及汽车线束
，具体涉及一种防尘式汽车线束端子结构。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业。汽车线束端子结构安装在工作区域中使用时，端子结构较为简单，且常通过螺栓等连接部件来固定，其固定速度较为缓慢，需耗费较多时间，且容纳腔内部中容易集赞较多粉尘。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种防尘式汽车线束端子结构，解决了汽车线束端子结构安装在工作区域中使用时，端子结构较为简单，且常通过螺栓等连接部件来固定，其固定速度较为缓慢，需耗费较多时间，且容纳腔内部中容易集赞较多粉尘的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种防尘式汽车线束端子结构，包括主体、容纳腔、弹簧、软板和固定机构，所述主体内中端设有容纳腔，所述容纳腔侧面与弹簧构成一体，所述弹簧另一侧面与软板固定连接，所述固定机构固定安装于主体内上端，所述固定机构包括空腔、丝杆、滑板、吸盘、第一齿条和阻挡机构，所述空腔设于主体内上端，所述空腔侧面与丝杆转动连接，所述丝杆与滑板中端螺纹连接，所述滑板前端与吸盘固定连接，所述第一齿条与滑板侧面固定连接，所述阻挡机构与第一齿条左端啮合。进一步的，所述阻挡机构包括第一齿轮、连接轴、第二齿条、第二齿轮和毛刷，所述第一齿轮通过连接轴与空腔左端转动连接，所述第二齿条与空腔内底部滑动连接，所述第二齿轮与连接轴下端固定连接，所述第二齿轮与第二齿条上端啮合，所述毛刷与第二齿条一端固定连接。进一步的，所述滑板呈T形结构，并且滑板中端设有一螺纹槽。进一步的，所述主体前后两端设有与滑板相吻合的辅助槽，且滑板设有两个。进一步的，所述第一齿条顶部与空腔内顶部相互接触，并且第一齿条与滑板垂直连接。进一步的，所述丝杆无外力迫使时，吸盘与主体前后两端面相互接触。进一步的，所述毛刷设有两个，且毛刷呈对称安装于主体左右两端。进一步的，所述毛刷材质为尼龙。进一步的，所述丝杆材质为铝合金。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)本技术所述一种防尘式汽车线束端子结构，通过设置了固定机构在主体内上端，可通过转动丝杆带动滑板移动，两端的滑板向外端移动，滑板前端的吸盘可与安装区域固定，可快速的对端子结构固定，提高安装速率和便于拆卸，节约时间。2)本技术所述一种防尘式汽车线束端子结构，通过设置了阻挡机构在主体左右两侧，滑板在移动时可带动第一齿条移动，第一齿条通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第二齿条带动毛刷向主体侧面移动，并可使毛刷覆盖与容纳腔前端，避免粉尘进入容纳腔内部，提高容纳腔内部的整洁性，降低对容纳腔的清理次数。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术结构示意图；图2为本技术的容纳腔连接关系结构示意图；图3为本技术的空腔内部连接关系结构示意图；图4为本技术图3中的A处放大结构示意图；图5为本技术第一齿轮与第二齿轮连接关系的结构示意图。图中：主体-1、容纳腔-2、弹簧-3、软板-4、固定机构-5、空腔-51、丝杆-52、滑板-53、吸盘-54、第一齿条-55、阻挡机构-56、第一齿轮-561、连接轴-562、第二齿条-563、第二齿轮-564、毛刷-565。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种防尘式汽车线束端子结构：包括主体1、容纳腔2、弹簧3、软板4和固定机构5，主体1内中端设有容纳腔2，容纳腔2侧面与弹簧3构成一体，弹簧3另一侧面与软板4固定连接，固定机构5固定安装于主体1内上端。请参阅图3，本技术提供一种防尘式汽车线束端子结构，固定机构5包括空腔51、丝杆52、滑板53、吸盘54、第一齿条55和阻挡机构56，空腔51设于主体1内上端，空腔51侧面与丝杆52转动连接，丝杆52与滑板53中端螺纹连接，滑板53前端与吸盘54固定连接，第一齿条55与滑板53侧面固定连接，阻挡机构56与第一齿条55左端啮合，滑板53呈T形结构，并且滑板53中端设有一螺纹槽，主体1前后两端设有与滑板53相吻合的辅助槽，且滑板53设有两个，第一齿条55顶部与空腔51内顶部相互接触，提高第一齿条55移动时的稳定性，并且第一齿条55与滑板53垂直连接，丝杆52无外力迫使时，吸盘54与主体1前后两端面相互接触。请参阅图4和图5，本技术提供一种防尘式汽车线束端子结构，阻挡机构56包括第一齿轮561、连接轴562、第二齿条563、第二齿轮564和毛刷565，第一齿轮561通过连接轴562与空腔51左端转动连接，第二齿条563与空腔51内底部滑动连接，第二齿轮564与连接轴562下端固定连接，第二齿轮564与第二齿条563上端啮合，毛刷565与第二齿条563一端固定连接，毛刷565设有两个，且毛刷565呈对称安装于主体1左右两端，便于对容纳腔2阻碍，避免粉尘进入容纳腔2内部中。本技术通过改进提供一种防尘式汽车线束端子结构，工作原理如下；第一，使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中；第二，然后将线束从主体1左端放置进容纳腔2内部中，然后施加拉力给软板4，软板4通过弹簧3的辅助张开，并将连接线放置进软板4内部中，然后卸去对软板4的作用力，使弹簧3带动软板4对连接线固定；第三，在对主体1固定时，可通过转动丝杆52，丝杆52带动两端的滑板53移动，滑板53带动吸盘54向外端移动，吸盘54可与安装区域相连接，即可使主体1固定，可快速的对端子结构固定，提高安装速率和便于拆卸，节约时间；第四，滑板53在移动的同时可带动第一齿条55移动，第一齿条55带动第一齿轮561转动，第一齿轮561带动下端的第二齿轮564转动，第二齿轮564通过第二齿条563带动两端的毛刷565移动，并与主体1左右两侧面相互接触，并可避免粉尘进入容纳腔2内部中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘式汽车线束端子结构，包括主体(1)和软板(4)，所述主体(1)内中端设有容纳腔(2)；/n其特征在于：还包括固定机构(5)，所述固定机构(5)固定安装于主体(1)内上端，所述固定机构(5)包括空腔(51)、丝杆(52)、滑板(53)、吸盘(54)、第一齿条(55)和阻挡机构(56)，所述空腔(51)设于主体(1)内上端，所述空腔(51)侧面与丝杆(52)转动连接，所述丝杆(52)与滑板(53)中端螺纹连接，所述滑板(53)前端与吸盘(54)固定连接，所述第一齿条(55)与滑板(53)侧面固定连接，所述阻挡机构(56)与第一齿条(55)左端啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种防尘式汽车线束端子结构，包括主体(1)和软板(4)，所述主体(1)内中端设有容纳腔(2)；
其特征在于：还包括固定机构(5)，所述固定机构(5)固定安装于主体(1)内上端，所述固定机构(5)包括空腔(51)、丝杆(52)、滑板(53)、吸盘(54)、第一齿条(55)和阻挡机构(56)，所述空腔(51)设于主体(1)内上端，所述空腔(51)侧面与丝杆(52)转动连接，所述丝杆(52)与滑板(53)中端螺纹连接，所述滑板(53)前端与吸盘(54)固定连接，所述第一齿条(55)与滑板(53)侧面固定连接，所述阻挡机构(56)与第一齿条(55)左端啮合。


2.根据权利要求1所述的一种防尘式汽车线束端子结构，其特征在于：所述阻挡机构(56)包括第一齿轮(561)、连接轴(562)、第二齿条(563)、第二齿轮(564)和毛刷(565)，所述第一齿轮(561)通过连接轴(562)与空腔(51)左端转动连接，所述第二齿条(563)与空腔(51)内底部滑动连接，所述第二齿轮(564)与连接轴(562)下端固定连接，所述第二齿轮(564)与第二齿条(563)上端啮合，所述毛刷(565)与第二齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗克超，姜高文，王军亮，
申请(专利权)人：洛阳勾运电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41