一种轻量化的汽车屏蔽护套电线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化的汽车屏蔽护套电线，包括保护套和电缆芯体，所述保护套的内侧设置有耐拉层，所述电缆芯体安置于保护套的内部，所述电缆芯体的中间位置设置有加强杆，所述防水层靠近电缆芯体水平中心线的位置设置有防滑柱，所述电缆芯体的上下两侧均设置有散热层，所述散热层的内部设置有阻燃层，且阻燃层的下方设置有散热孔，所述散热孔的下方设置有导热丝，且导热丝的下端设置有导热硅胶。该轻量化的汽车屏蔽护套电线设置有保护套的材质为为交联聚乙烯材质，具有良好的绝缘性能，提高电线的安全性，耐拉层的材质为聚氯乙烯材质，具有良好的抗拉性能和耐腐蚀性能，能够有效提高电线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的汽车屏蔽护套电线
本技术涉及电线
，具体为一种轻量化的汽车屏蔽护套电线。
技术介绍
轻量，指汽车的重量。很大程度上减少汽车的重量。同时轻量也可以指汽车的排放量，排放量减少，空气污染的负担减轻，电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。现有的轻量化的汽车屏蔽护套电线一般比较容易因风化和磨损等导致寿命较短，还有的抗拉性能较差，容易被拉断，最终容易引起较大的事故，且缺乏降温功能，电线长时间存在于高温环境中，对其使用寿命造成严重影响，易产生安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轻量化的汽车屏蔽护套电线基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化的汽车屏蔽护套电线，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轻量化的汽车屏蔽护套电线一般比较容易因风化和磨损等导致寿命较短，还有的抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化的汽车屏蔽护套电线，包括保护套(1)和电缆芯体(3)，其特征在于：所述保护套(1)的内侧设置有耐拉层(10)，所述电缆芯体(3)安置于保护套(1)的内部，所述电缆芯体(3)的中间位置设置有加强杆(5)，所述耐拉层(10)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有屏蔽层(2)，且屏蔽层(2)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有防水层(9)，所述防水层(9)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有防滑柱(8)，所述电缆芯体(3)的上下两侧均设置有散热层(7)，所述散热层(7)的内部设置有阻燃层(14)，且阻燃层(14)的下方设置有散热孔(11)，所述散热孔(11)的下方设置有导热丝...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的汽车屏蔽护套电线，包括保护套(1)和电缆芯体(3)，其特征在于：所述保护套(1)的内侧设置有耐拉层(10)，所述电缆芯体(3)安置于保护套(1)的内部，所述电缆芯体(3)的中间位置设置有加强杆(5)，所述耐拉层(10)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有屏蔽层(2)，且屏蔽层(2)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有防水层(9)，所述防水层(9)靠近电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有防滑柱(8)，所述电缆芯体(3)的上下两侧均设置有散热层(7)，所述散热层(7)的内部设置有阻燃层(14)，且阻燃层(14)的下方设置有散热孔(11)，所述散热孔(11)的下方设置有导热丝(12)，且导热丝(12)的下端设置有导热硅胶(13)，所述散热层(7)远离电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有绝缘层(6)，且绝缘层(6)远离电缆芯体(3)水平中心线的位置设置有防滑垫(4)。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化的汽车屏蔽护套电线，其特征在于：所述电缆芯体(3)沿加强杆(5)的外部均匀分布，且保护套(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾卿，
申请(专利权)人：苏州展创电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32