一种机场廊桥电缆用铜导体制造技术

本实用新型专利技术涉及铜导体技术领域，且公开了一种机场廊桥电缆用铜导体，包括铜导体，所述铜导体的外侧设有橡胶保护层，所述橡胶保护层与铜导体固定连接，所述橡胶保护层的外侧设有金属防护层，所述金属防护层与橡胶保护层固定连接，所述铜导体的外侧固定连接有多个橡胶绝缘层，所述橡胶绝缘层外侧固定连接有绕包层，所述绕包层外侧固定连接有编织层，所述编织层外侧固定连接有橡胶护套层。该机场廊桥电缆用铜导体，具有优良的抗曲挠性,弯曲性能良好，具有优良的阻燃、耐油、耐磨、耐候性能,使电缆安全稳定的运行，钢芯的加入能阻止电缆导体断裂，增加电缆使用寿命，节约财力、物力和人力，具有较大的发展前景和市场潜力。

【技术实现步骤摘要】
一种机场廊桥电缆用铜导体
本技术涉及铜导体
，具体为一种机场廊桥电缆用铜导体。
技术介绍
当今社会的运转速度和经济节奏不断加快，各种交易、交往日益频繁,人员、物资、资本、信息的流动速度显著提升、流量持续增长，而航空运输作为当前最为快捷、高效的客、货运输方式,被越来越多的采用，根据国家统计局的统计,我国航空运输行业的经营规模快速扩大,民用航空航线数量迅速增加，民用飞机数量日益增多,航线里程也迅速变长，国内机场建设也呈现快速增长势头,机场登机廊桥建设数量越来越多，登机廊桥在机场室外,其拖链内的各类管线常年暴露在自然环境下，且折弯频繁,目前多采用通用电缆用于拖链系统，由于该应用场景下,电缆的性能要求种类较多,例如耐折弯、耐火等,因此，电缆内的铜导体也要根据电缆的变化而变化，而普通的铜导体抗拉强度较低，在较长连接线路时，无法提供较大的抗拉性能，使用效果差，为此，我们提出一种机场廊桥电缆用铜导体来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种机场廊桥电缆用铜导体，具备优良的抗曲绕性，弯曲性能良好等优点，解决了电缆内的铜导体也要根据电缆的变化而变化，而普通的铜导体抗拉强度较低，在较长连接线路时，无法提供较大的抗拉性能，使用效果差的问题。(二)技术方案为实现上述优良的抗曲绕性，弯曲性能良好的目的，本技术提供如下技术方案：一种机场廊桥电缆用铜导体，包括铜导体，所述铜导体的外侧设有橡胶保护层，所述橡胶保护层与铜导体固定连接，所述橡胶保护层的外侧设有金属防护层，所述金属防护层与橡胶保护层固定连接，所述铜导体的数量为多个，并在铜导体的中心设有抗拉层，所述铜导体的外侧固定连接有多个橡胶绝缘层，所述橡胶绝缘层外侧固定连接有绕包层，所述绕包层外侧固定连接有编织层，所述编织层外侧固定连接有橡胶护套层。优选的，所述铜导体的数量为四个，且均匀分布在抗拉层外侧。优选的，所述述抗拉层是由多股钢丝绞和而成。优选的，所述铜导体横截面设置为圆形，铜导体采用电阻率≤0.017241的TR无氧铜杆拉制而成，线径范围0.09-2.78mm。优选的，所述编织层采用镀锡铜丝结构。优选的，所述橡胶护套层采用氯丁橡胶结构。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种机场廊桥电缆用铜导体，具备以下有益效果：1、该机场廊桥电缆用铜导体，通过设置绝缘层，橡胶保护层，金属防护层，与现有技术相比，绝缘层可进行绝缘防护，加快传输速度，提高传输效率，橡胶保护层可以保护铜导体在受到外侧挤压力时，进行回弹，将挤压力抵消，保护铜导体不受弯折过度，而造成的损坏，大大提高了对铜导体的保护性能，金属防护层可增加其韧性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命。2、该机场廊桥电缆用铜导体，具有优良的抗曲挠性,弯曲性能良好，具有优良的阻燃、耐油、耐磨、耐候性能,使电缆安全稳定的运行，钢芯的加入能阻止电缆导体断裂，增加电缆使用寿命，节约财力、物力和人力，具有较大的发展前景和市场潜力。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1铜导体、2橡胶保护层、3金属防护层、4抗拉层、5橡胶绝缘层、6绕包层、7编织层、8橡胶护套层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种机场廊桥电缆用铜导体，包括铜导体1，铜导体1横截面设置为圆形，所述铜导体1采用电阻率≤0.017241的TR无氧铜杆拉制而成，线径范围0.09-2.78mm，所述铜导体1的外侧设有橡胶保护层2，所述橡胶保护层2与铜导体1固定连接，所述橡胶保护层2的外侧设有金属防护层3，所述金属防护层3与橡胶保护层2固定连接，所述铜导体1的数量为多个，并在铜导体1的中心设有抗拉层4，铜导体1的数量为四个，且均匀分布在抗拉层4外侧，所述铜导体1的外侧固定连接有多个橡胶绝缘层5，所述橡胶绝缘层5外侧固定连接有绕包层6，所述绕包层6外侧固定连接有编织层7，编织层7采用镀锡铜丝结构，所述编织层7外侧固定连接有橡胶护套层8，橡胶护套层8采用氯丁橡胶结构。综上所述，该机场廊桥电缆用铜导体，具有优良的抗曲挠性,弯曲性能良好，具有优良的阻燃、耐油、耐磨、耐候性能,使电缆安全稳定的运行，钢芯的加入能阻止电缆导体断裂，增加电缆使用寿命，节约财力、物力和人力，具有较大的发展前景和市场潜力。并且，通过设置橡胶绝缘层5，橡胶保护层2，金属防护层3，与现有技术相比，橡胶绝缘层5可进行绝缘防护，加快传输速度，提高传输效率，橡胶保护层2可以保护铜导体在受到外侧挤压力时，进行回弹，将挤压力抵消，保护铜导体不受弯折过度，而造成的损坏，大大提高了对铜导体的保护性能，金属防护层3可增加其韧性，使整个线缆不易弯折，进一步保护铜导体，提高线缆的耐用性，延长线缆的使用寿命。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场廊桥电缆用铜导体，包括铜导体(1)，其特征在于：所述铜导体(1)的外侧设有橡胶保护层(2)，所述橡胶保护层(2)与铜导体(1)固定连接，所述橡胶保护层(2)的外侧设有金属防护层(3)，所述金属防护层(3)与橡胶保护层(2)固定连接，所述铜导体(1)的数量为多个，并在铜导体(1)的中心设有抗拉层(4)，所述铜导体(1)的外侧固定连接有多个橡胶绝缘层(5)，所述橡胶绝缘层(5)外侧固定连接有绕包层(6)，所述绕包层(6)外侧固定连接有编织层(7)，所述编织层(7)外侧固定连接有橡胶护套层(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场廊桥电缆用铜导体，包括铜导体(1)，其特征在于：所述铜导体(1)的外侧设有橡胶保护层(2)，所述橡胶保护层(2)与铜导体(1)固定连接，所述橡胶保护层(2)的外侧设有金属防护层(3)，所述金属防护层(3)与橡胶保护层(2)固定连接，所述铜导体(1)的数量为多个，并在铜导体(1)的中心设有抗拉层(4)，所述铜导体(1)的外侧固定连接有多个橡胶绝缘层(5)，所述橡胶绝缘层(5)外侧固定连接有绕包层(6)，所述绕包层(6)外侧固定连接有编织层(7)，所述编织层(7)外侧固定连接有橡胶护套层(8)。


2.根据权利要求1所述的一种机场廊桥电缆用铜导体，其特征在于：所述铜导体(1)的数量为四...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤优钢，景璇，金首成，
申请(专利权)人：江苏鑫海高导新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32